به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، شهرام گلی مدیر بخش کوره‌بلند در این خصوص گفت: ماشین شماره یک کارگاه چدن‌ریزی ذوب‌آهن اصفهان پس از ۵۰ سال فعالیت، نیاز به تعمیرات اساسی داشت. این پروژه با شروع از دهم دی‌ماه و پایان در ۱۱ بهمن‌ماه ۱۴۰۲، به مدت ۲۹ روز به طول انجامید و تمامی عملیات در بهترین کیفیت و حداقل زمان ممکن انجام شد. مهم‌ترین ویژگی این تعمیرات، عدم وقوع هیچ‌گونه حادثه در طول روند تعمیرات بود.

حشمت‌اله جعفری سرپرست کارگاه ۵۱، نیز در این زمینه اظهار داشت: با استفاده از تجربه تعمیرات اساسی ماشین چدن‌ریزی شماره 2، این تعمیرات نیز  به تعداد 17560 نفر ساعت بدون حادثه و با بهترین کیفیت توسط مدیریت نت مکانیک انجام شد. در این تعمیرات بیش از ۳۰ تن اسکلت فلزی نوسازی و بازسازی شد، همچنین بیش از ۷۳۰ عدد رولیک و ۳۶ عدد یاتاقان تعمیر، سرویس و گریس‌کاری شد. از دیگر اقدامات می‌توان به دمونتاژ و مونتاژ بیش از ۶۵۰ بوش و مفصل نوار اشاره کرد که از تجهیزات اصلی کارگاه چدن‌ریزی محسوب می‌شوند. علاوه بر این، بازسازی و تقویت ستون‌ها، تیرها و بالک‌های کارگاه انجام شد تا به ایمنی و استحکام ماشین‌آلات افزوده شود.

محمدتقی نصیری سرنگهبان مدیریت راه‌آهن، اشاره کرد: تعویض خط ۲ انبار چدن نیز بخشی از این پروژه بود که برای مدیریت کوره‌بلند و کارگاه چدن‌ریزی یک نیاز ضروری محسوب می‌شد. در این راستا، عملیات خاک‌برداری، زیرسازی، روسازی و ریل‌گذاری به همت همکاران زحمتکش مدیریت راه‌آهن انجام شد.

علیرضا اصفهانی مهندس عمران مناطق عملیاتی، افزود: از ۱۴ دی‌ماه عملیات ساختمانی آغاز شد که شامل تخریب سقف فرسوده چدن‌ریزی، قالب‌بندی و آرماتوربندی، سپس 24 متر مکعب بتن‌ریزی بود که منجر به نوسازی کامل سقف شد. در این تعمیرات بیش از ۲ هزار مترمکعب داربست‌بندی و هزار و سیصد متر سندبلاست انجام شد. همچنین، در قسمت کشاننده‌های پایین ماشین چدن‌ریزی، عملیات تخریب فونداسیون، گروت‌ریزی و کاشت بلت و صفحه‌گذاری صورت گرفت.

ابوالفضل شمسایی مهندس ارشد تجهیزات مکانیک کوره‌بلند، افزود: این پروژه طبق گراف مصوب و در زمان پیش‌بینی‌شده به اتمام رسید. در بازسازی ستون‌های کارگاه، از روش پرچ و جوش استفاده شد و سایر تجهیزات نیز نوسازی و بازسازی شدند.

در نهایت، محمدحسن کتانی فورمن کارگاه چدن‌ریزی، بیان کرد: با همکاری مدیریت‌های کوره‌بلند، نت راه و ساختمان، نت مکانیک و راه‌آهن، تعمیرات با کیفیت بالا و بدون حادثه انجام شد. ماشین شماره یک کارگاه چدن‌ریزی اکنون آماده دریافت چدن مذاب از هر سه کوره‌بلند است.

این پروژه تعمیراتی نه تنها نشان‌دهنده تلاش شبانه‌روزی کارکنان مجتمع بزرگ ذوب‌آهن اصفهان است، بلکه موجب افزایش ظرفیت تولید و بهره‌وری در واحد چدن‌ریزی خواهد شد.

نوشته تلاش مشترک برای بهبود تولید در کارگاه چدن‌ریزی ذوب‌آهن اصفهان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، در راستای ضرورت بازسازی تل سرباره و با توجه به فرسودگی دیواره‌های کارگاه، پس از بررسی کارشناسان، جلسات برنامه‌ریزی، هماهنگی و اجرایی برگزار و طرح بازسازی آن توسط کارشناسان مدیریت امور فنی و برنامه‌ریزی تولید جهت اجرا ارایه شد.

طبق برنامه‌ریزی انجام شده توسط مدیریت تعمیرو نگهداری ساختمان  تخریب دیواره‌ها انجام شد و با آغاز عملیات اجرایی، مدیریت کوره‌بلند، کارگران و مهندسان این مجموعه و سایر مدیریت‌های مرتبط در شرایط آب و هوایی سرد و چالش‌برانگیز روزهای اخیر تلاش می‌کنند تا با رعایت دقیق استانداردهای فنی و ایمنی، زیرساخت‌های مورد نیاز برای تولید فولاد در این مجتمع بزرگ صنعتی را همواره در مدار بهره‌برداری نگه دارند.

اجرای این عملیات مطابق برنامه پیش‌بینی شده نشان‌دهنده عزم راسخ برای پیشبرد پروژه‌های صنعتی در تمامی شرایط جوی است. در این خصوص توضیحات پروژه از زبان چهار تن از همکاران دست‌اندرکار ارایه می‌شود:

مهندس محمدرضا شانه معاون تولید بخش کوره‌بلند: سرباره کوره‌بلند یک محصول فرعی محسوب می‌شود که بعد از فرآوری، کاربردهای مختلفی خواهد داشت. با توجه به ظرفیت تولید کارخانه ذوب‌آهن اصفهان حدود 60 تا 70 هزار تن در ماه سرباره به دست می‌آید که تقریبا 85 درصد از این مقدار دانه‌بندی و مابقی در تل سرباره تخلیه می‌شود. در کوره‌بلند شماره 3 سرباره به داریپیت منتقل و دانه‌بندی می‌شود اما در دو کوره‌بلند دیگر، با همکاری مدیریت راه‌آهن و توسط پاتیل به کارگاه فراوری سرباره انتقال پیدا می‌کند.

معاون تولید بخش کوره‌بلند بیان داشت: با توجه به اهمیت مسایل ایمنی در این کارگاه، برای دور نگه داشتن لکومتیوها و ماشین‌آلاتی که به کارگاه فراوری سرباره تردد می‌کنند بازسازی دیواره تل سرباره شماره 1 که در حال تخریب بود در دستور کار قرار گرفت و با همکاری بخش‌های مختلف از جمله کارشناسان امور فنی و برنامه‌ریزی، نت راه و ساختمان، نت مکانیک، ماشین‌آلات و ایمنی فنی برنامه‌ریزی لازم برای انجام این عملیات صورت گرفت. با توجه به تجربه به دست آمده از بازسازی تل شماره دو در سال گذشته، این پروژه که از 12 آبان‌ماه آغاز شده با 90 درصد پیشرفت همراه بوده و به امید خدا هفته آینده شاهد اتمام آن خواهیم بود.

عبدالله دایی‌صادق فورمن کارگاه سرباره: کارگاه فرآوری سرباره شامل دو کارگاه دانه‌بندی و دو کارگاه تل می‌باشد. دیواره‌های کارگاه تل علاوه بر مقاومت در برابر سرباره مذاب باید در برابر وزن لکوموتیو و سرباره نیز مقاوم باشد از این رو استحکام آن اهمیت زیادی دارد.

دایی‌صادق افزود: در حالت نرمال هر دو تل در حال کار است که در یکی سرباره مذاب تخلیه شده و در تل دیگر سرباره سرد شده بارگیری می‌شود. در حال حاضر که تل شماره یک برای تعمیرات از مدار خارج شده در تل شماره دو هر دو کار تخلیه سرباره مذاب و بارگیری سرباره‌های سرد شده همزمان صورت می‌گیرد. با وجود سختی فراوان این تداخل، به لطف خدا و تلاش خالصانه همکاران در بخش‌های مختلف، این کارگاه تا کنون بدون توقف به کار خود ادامه داده است.

مجتبی رجب‌زاده فورمن نت راه و ساختمان: در تاریخ 22 آبان‌ماه بعد از پایان عملیات تخریب و آواربرداری، آرماتوربندی و قالب‌بندی دیواره تل شماره 1 سرباره آغاز شد. با توجه به ضرورت راه‌اندازی هرچه سریع‌تر این قسمت از کارگاه فرآوری سرباره، همکاران سختکوش نت راه و ساختمان و شرکت تارابگین به صورت یکسره مشغول به قالب‌بندی برای اجرای بتن‌ریزی هستند و به امید خدا طی چند روز آینده عملیات بتن‌ریزی صورت خواهد گرفت. با برآوردهای انجام شده حدود پانصد متر قالب‌بندی و 250 متر مکعب بتن‌ریزی برای اجرای این پروژه در نظر گرفته شده است.

مهندس انصاری سرپرست گروه عمران وسازه مدیریت امور فنی و برنامه‌ریزی تولید: با توجه به شرایط  کاری دیواره مذکور در دمای بالا، طراحی دیواره مذکور کاملا تخصصی بوده و نوع طراحی با در نظر گرفتن کاهش هزینه‌ها صورت گرفت.

گفتنی است مدیریت کوره بلند از همکاری ونظارت کارشناسان مدیریت امور فنی و برنامه‌ریزی تولید، راه‌آهن و ترابری، مدیریت تعمیرات و نگهداری ساختمان‌ها و همچنین سایر مدیریت‌های مرتبط که در اجرای پروژه سهیم می‌باشند قدردانی نمود.

نوشته تلاش‌های بی‌وقفه کارگران ذوب‌آهن اصفهان برای نگهداری تولید فولاد در هوای سرد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.