به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی بانک رفاه کارگران، این تفاهم‌نامه طی مراسمی که به همین منظور در محل این بانک برگزار شد، به امضای دکتر اسماعیل للـه‌گانی مدیرعامل بانک رفاه کارگران و دکتر عبدالعلی‌زاده نماینده رییس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور رسید.

مدیرعامل بانک رفاه کارگران طی سخنانی در این مراسم گفت: هدف از امضای این تفاهم‌نامه تامین مالی طرح‌های بزرگ سرمایه‌گذاری در حوزه اقتصاد دریامحور با تمرکز بر بنادر، شیلات، کشتیرانی، صنایع دریایی، گردشگری و … در استان‌های ساحلی به ویژه در منطقه مکران است.

وی افزود: بانک رفاه کارگران با استفاده از ابزارهای نوین تامین مالی ازجمله اوراق گواهی سپرده خاص و پذیرش مطالبات قراردادی (فکتورینگ) و همچنین ایجاد تعهدات برای شرکت‌های معرفی شده و ارایه خدمات بانکداری الکترونیک به سهم خود از توسعه سرمایه‌گذاری در این بخش پشتیبانی می‌کند.

دکتر للـه‌گانی تصریح کرد: استفاده پایدار از ظرفیت‌های منابع و گستره‌های آبی اعم از اقیانوس‌ها، دریاها، دریاچه‌ها و جزایر، نقش تعیین‌کننده‌ای در رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت، ایجاد اشتغال و درمجموع افزایش تولید ناخالص داخلی دارد.

مدیرعامل بانک رفاه کارگران بر ضرورت استفاده از ظرفیت‌های «توکنایز» به عنوان سازوکار نوین در تامین مالی طرح‌های این حوزه تاکید کرد و گفت: این مهم یکی از ابزارهای اثربخش برای تامین منابع مالی طرح‌های توسعه‌ای در این بخش است که کاهش ریسک‌های منابع موردنظر برای ایفای تعهدات را موجب می‌شود.

وی افزود: برای این منظور لازم است از ظرفیت‌های بخش تعاون کشور استفاده شود. بر این اساس باید یک شرکت تعاونی تاسیس شده و اعضای شرکت با خرید توکن مالک و سهام‌دار پروژه‌های سرمایه‌گذاری ‌شوند. متناسب با میزان منابعی که از این طریق جذب می‌شود بانک رفاه نیز منابع اختصاص خواهد داد. بانک در فرایند مربوط به «توکنایز»، متولی فنی و بستر اصلی را فراهم می‌کند.

دکتر للـه‌گانی در پایان تصریح کرد: توکنایز یکی از روش‌های تحول‌آفرین و اثربخش برای تامین مالی طرح‌های سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف ازجمله اقتصاد دریامحور است که با تبدیل منابع خرد به توکن‌های دیجیتال، فرآیندهای سنتی تامین مالی را سریع‌تر، شفاف‌تر و منعطف‌تر می‌کند.

نماینده رییس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور نیز طی سخنانی در این مراسم گفت: بانک رفاه کارگران در سال‌های اخیر از بانک‌های پیشرو در حمایت از اقتصاد دریامحور بوده است و ضرورت دارد مجموعه شبکه بانکی به سهم خود از این مهم حمایت کنند.

دکتر عبدالعلی‌زاده تاکید کرد: برای تحقق اهداف توسعه‌ای در این بخش باید به‌گونه‌ای سیاستگذاری و اقدام کنیم که در بازه زمانی مشخصی بتوانیم بسترهای لازم برای توسعه اقتصاد دریامحور را فراهم کنیم. بدون شک نقش بانک‌ها به ویژه بانک رفاه کارگران در این زمینه بسیار مهم است.

نماینده رییس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور تصریح کرد: استفاده از ظرفیت‌های توکنایز در راستای تامین مالی پروژه‌های سرمایه‌گذاری، راه‌کاری بسیار موثر است که سال‌هاست در سطح بین‌الملل پذیرفته و اجرایی شده است. ظرفیت‌های بانک رفاه کارگران در این حوزه می‌تواند راه‌گشا باشد.

دکتر عبدالعلی‌زاده در پایان گفت: امیدوارم امضای تفاهم‌نامه با بانک رفاه کارگران نقطه‌عطفی برای حضور بیشتر شبکه بانکی در حوزه اقتصاد دریامحور باشد.

نوشته <ul> <li> <h6>دکتر للـه‌گانی تصریح کرد؛</h5> </li> <li><strong>تامین مالی طرح‌های سرمایه‌گذاری در حوزه اقتصاد دریامحور توسط بانک رفاه کارگران</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از مرکز رسانه منطقه آزاد قشم، جزیره قشم به‌دلیل موقعیت ژئوپلیتیک خاص خود در تنگه هرمز، همواره پتانسیل تبدیل شدن به مرکز ثقل مراودات بین‌المللی را داشته است. تشکیل «مرکز دیپلماسی و همکاری‌های راهبردی بین‌المللی»، نشان می‌دهد که محمدرضا کلائی (که به نگاه‌های توسعه‌گرا و جسورانه در مدیریت شهری و اجرایی شناخته می‌شود) قصد دارد قشم را به عنوان پیش‌ران دیپلماسی اقتصادی ایران معرفی کند.

این مرکز نقش مهمی در حوزه حاکمیت بر «اقتصاد دریامحور» و جذب سرمایه‌گذاری خارجی بدون فرآیندهای بوروکراتیک خواهد داشت.

نوشته ریل‌گذاری منطقه آزاد قشم در حوزه دیپلماسی اقتصادی اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل منطقه آزاد کیش، محمد کبیری در مراسم اعطای اسناد مالکیت اعیانی بومیان جزیره هندورابی با اشاره به بهبود زیرساخت‌های حیاتی این جزیره اظهار داشت: در هندورابی در حوزه تأمین آب، برق و ارتباطات که پیش از این با مشکلات جدی و ناپایداری مواجه بود، پس از حدود یک سال پی‌گیری به روندی پایدار در هر سه بخش رسیده‌ایم.

وی با اشاره به تعیین‌تکلیف حقوقی املاک بومیان افزود: با پی‌گیری‌های مستمر حوزه عمرانی و حقوقی سازمان و همکاری اداره ثبت اسناد، پس از بیش از چهار دهه، اسناد اعیانی بومیان عزیز هندورابی صادر و آماده تحویل شده است. این اقدام، رسمیت‌بخشی به حق بومیان هندورابی است و با وجود تأخیر طولانی‌مدت، امروز محقق شده که بابت این تأخیر از بومیان عذرخواهی می‌کنیم.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش همچنین از صدور سند حریم ۶۰ متری جزیره هندورابی به نام سازمان منطقه آزاد کیش خبر داد و تصریح کرد: این اقدام مقدمه‌ای برای ورود سرمایه‌گذاری در چارچوب قانون با در نظر گرفتن منافع همه ذی‌نفعان و محدودیت‌های زیست‌محیطی است.

کبیری با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای دولت برای جزایر کیش و هندورابی گفت: آنچه برای بومیان دنبال می‌شود، گام‌های نخست ایفای وظیفه حاکمیت و دولت در ارایه خدمات به صاحبان اصلی این مناطق است. برای هندورابی، نقشه جامع و پایدار توسعه از گذشته در دولت به تصویب رسیده و اکنون زمینه اجرای آن فراهم شده است. با نظارت سازمان منطقه آزاد کیش، فرآیند توسعه و سرمایه‌گذاری در چارچوب این طرح به‌زودی آغاز می‌شود.

وی در تشریح اقدامات اجتماعی انجام‌شده افزود: در حوزه درمان، از دهه فجر سال گذشته برای بومیان در بیمارستان‌ها تمهیدات ویژه‌ای پیش‌بینی شده و بیمه تکمیلی رایگان برای آنان برقرار شده است. همچنین موضوع اسناد اعیانی بومیان به سرانجام رسیده و طرح مسکن بومیان هم که فرآیند ثبت‌نام و مراحل غربالگری مشمولان از سه ماه پیش آغاز شده، تا پایان سال وارد فاز اجرایی می‌شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به زمان‌بندی اجرای پروژه مسکن بومیان تصریح کرد: طی یک ماه آینده، پی‌گیری‌های مربوط به مسکن بومیان با جدیت بیشتری دنبال می‌شود و از پایان اسفندماه، عملیات اجرایی این طرح به‌صورت عملیاتی آغاز خواهد شد. هدف از این اقدامات، تکمیل طرح های رفاهی برای بومیانی است که سال‌ها در حفظ و حراست از این دارایی‌های ایران (جزایر) نقش داشته‌اند.

کبیری بخشی از این اقدامات را در راستای وظایف حاکمیتی و اهداف انقلاب اسلامی دانست و اظهار کرد: تحقق عدالت به معنای واقعی و اجرایی شدن آن و نیز استقرار مردم‌سالاری دینی، از اهداف انقلاب اسلامی سال ۵۷ بوده و کارآمدی این مسیر باید به رفاه و رضایت‌مندی مردم منجر شود؛ اقدامات انجام‌شده نیز در همین چارچوب تعریف شده است.

وی با اشاره به فضای هم‌افزایی میان نهادهای مختلف افزود: با همدلی و همراهی ارکان مختلف از جمله شورای تأمین، شورای راهبردی منطقه آزاد کیش و همکاری نیروهای سپاه در بخش‌های مختلف، فضای مناسبی از هم‌افزایی و برادری شکل گرفته است. هرچند برخی اقدامات به دلیل محدودیت منابع و سرعت کمتر از انتظار زمان‌بر بوده، اما اراده بر این است که مشکلات موجود به‌صورت مرحله‌ای حل‌وفصل شود.

علی آقامحمدی، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و رییس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری نیز در این نشست با اشاره به ظرفیت‌های راهبردی منطقه برای جهش توسعه‌ای گفت: هیچ منطقه‌ای چنین ظرفیتی را ندارد؛ همه آنچه اکنون در منطقه وجود دارد، در برابر حجمی که می‌توان به آن دست یافت و ظرفیتی که در دریا در اختیار داریم، بسیار کوچک است.

وی با تأکید بر رویکردهای کلان توسعه افزود: اگر اقتصاد دریا‌محور که مقام معظم رهبری بر آن تأکید دارند و اقتصاد دیجیتال که اقتصاد آینده جهان است را مبنا قرار دهیم، هر دو ظرفیت آن در جزیره کیش وجود دارد؛ بنابراین امروز روز بسیار مهمی است و باید از امروز به بعد با زاویه‌ای جدید به این منطقه نگاه کنیم و همه با هم کمک کنیم تا این اتفاق به‌خوبی رقم بخورد و این مسیر به نتیجه برسد.

گفتنی است در پایان این مراسم، به‌صورت نمادین سه فقره از اسناد مالکیت اعیانی آماده‌شده به بومیان جزیره هندورابی اعطا شد.

نوشته صدور اسناد اعیانی بومیان هندورابی پس از چهار دهه اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد اروند، جبار سالم‌پور، در همایش ملی و بین‌المللی «توسعه پایدار دریامحور» که به میزبانی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر برگزار شد، به تشریح جایگاه و ظرفیت‌های منطقه آزاد اروند در حوزه اقتصاد دریاپایه پرداخت.

سالم‌پور، در این همایش با بیان این‌که توسعه دریامحور یکی از رویکردهای کلیدی اقتصادهای نوین در جهان است، اظهار کرد: اقتصاد دریامحور می‌تواند ضمن ایجاد ارزش افزوده اقتصادی، به تقویت زیرساخت‌های اجتماعی، فرهنگی و گردشگری نیز منجر شود و مسیر توسعه پایدار مناطق ساحلی را هموار سازد.

وی، با معرفی منطقه آزاد اروند به‌عنوان یکی از مناطق راهبردی کشور، افزود: این منطقه به‌واسطه دسترسی مستقیم به آب‌های آزاد، وجود رودخانه‌های مرزی، بنادر فعال و موقعیت ژئو‌اکونومیک ممتاز، از ظرفیت‌های منحصربه‌فردی برای توسعه تجارت دریایی، حمل‌ونقل، صنایع وابسته به دریا و گردشگری آبی برخوردار است.

معاون فرهنگی، اجتماعی و گردشگری سازمان منطقه آزاد اروند همچنین با اشاره به نقش محوری شهرهای آبادان و خرمشهر در تحقق اقتصاد دریامحور گفت: این دو شهر، علاوه بر پیشینه تاریخی و فرهنگی، دارای توان بالقوه بالایی در حوزه بنادر، ترانزیت کالا، گردشگری ساحلی و صنایع دریایی هستند و می‌توانند به موتور محرک توسعه اقتصادی جنوب‌غرب کشور تبدیل شوند.

سالم‌پور خاطرنشان کرد: بهره‌گیری هدفمند از ظرفیت‌های آبی منطقه، توسعه زیرساخت‌های بندری، حمایت از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تقویت پیوند میان دانشگاه، صنعت و مدیریت شهری، از الزامات تحقق توسعه پایدار دریامحور در منطقه آزاد اروند است.

وی در پایان ضمن قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، بر اهمیت تعامل نهادهای علمی، اجرایی و اقتصادی تاکید کرد و گفت: همایش‌های علمی از این دست می‌توانند زمینه‌ساز هم‌افزایی، تبادل تجربه و شکل‌گیری راهکارهای عملی برای بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های آبی کشور باشند.

نوشته منطقه آزاد اروند؛ قطب نوظهور اقتصاد دریامحور در جنوب‌غرب کشور اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت صمت، صبح امروز ۱۵ آذرماه «مسعود پزشکیان» رییس جمهور و «سید‌محمد اتابک» وزیر صمت، در ارتباط بر‌خط تلویزیونی با مجتمع فولاد مبارکه، پروژه انتقال آب دریا به اصفهان برای قطع وابستگی صنایع بزرگ استان از حوضه آبریز زاینده‌رود افتتاح شد.

وزیر صمت در این مراسم، با راهبردی ارزیابی کردن این طرح عظیم ملی گفت: انتقال آب دریا به فلات مرکزی ایران برای صیانت از هویت زیستی، فرهنگی و اقتصادی سرزمین عزیزمان ضروری است.

وی تاکید کرد: توسعه صنعتی کشور بر اساس بازنگری در سند برنامه هفتم پیشرفت، سیاست راهبردی دولت چهاردهم و برنامه در دست اجرای وزارت صمت مبتنی بر اقتصاد دریا‌محور پیگیری می‌شود.

این پروژه با هزینه ۳۵ هزار میلیارد تومان به بهره‌برداری رسیده است و شرکت فولاد مبارکه با تامین ۶۰۰ هزار تن ورق فولادی برای ساخت خط لوله ابر‌پروژه انتقال آب دریا از سیرجان تا اصفهان به طول ۸۰۰ کیلومتر سهم ۴۲ درصدی در پیشبرد و تکمیل این ابر‌پروژه بر عهده داشته است.

نوشته نواخته شدن زنگ قطع وابستگی صنایع بزرگ از حوضه آبریز زاینده‌رود اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد اروند، در ابتدای این نشست، دکتر مصطفی خانزادی مدیرعامل منطقه آزاد اروند با تأکید بر این که اروند بدون بهره‌برداری از ظرفیت‌های آبی نمی‌تواند به مزیت رقابتی پایدار برسد، اظهار کرد:

مزیت رقابتی اروند بر پایه آب و دریاست. اگر این ظرفیت را فعال نکنیم، فرصت بزرگی را از دست داده‌ایم. توسعه گردشگری آبی باید برنامه‌مند، مبتنی بر داده و همراه مردم باشد.

بر اساس جمع‌بندی جلسه، جذب مشاور تخصصی گردشگری برای تدوین طرح جامع و شناسایی مسیرهای بوم‌گردی و گردشگری آبی در دستور کار قرار گرفت. همچنین مقرر شد شورای راهبری گردشگری آبی برای ایجاد هماهنگی نهادی و هدایت متمرکز پروژه‌ها تشکیل شود.

دکتر عبدالعلی‌زاده نیز با تأکید بر این که مدل توسعه زمانی موفق است که مردم در آن نقش واقعی داشته باشند، گفت: طرحی که مردم در آن دیده نشوند پایدار نخواهد بود. توسعه گردشگری آبی باید بر پایه نظرسنجی، مشارکت و حضور فعال مردم پیش برود.

در ادامه، تصمیم گرفته شد نمونه‌طرح‌های اجرایی اولیه با رویکرد مردم‌محور طراحی و آغاز شوند؛ طرح‌هایی که قرار است نخستین گام عملی در سنجش ظرفیت‌های واقعی گردشگری آبی اروند باشند و مسیر سرمایه‌گذاری‌های بعدی را شفاف‌تر کنند.

این نشست با حضور دکتر امید بن‌عباس عضو هیات‌مدیره سازمان منطقه آزاد اروند، سردار احمد راستی معاون پژوهش و فناوری نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، سید مصطفی فاطمی‌امین مدیرکل توسعه گردشگری داخلی، احمد تجری مدیرکل سرمایه‌گذاری، زیرساخت و مناطق نمونه گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی، مدیرکل سرمایه‌گذاری وزارت میراث فرهنگی و شالبافیان رییس مرکز سرمایه‌گذاری این وزارت‌خانه برگزار شد.

نوشته هم‌افزایی ملی برای اروند؛ گردشگری آبی وارد مرحله اقدام شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، جلیل اسلامی در بازدید از مجتمع بندری امام خمینی (ره) که با حضور مدیرعامل و سایر اعضای هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی صورت گرفت، درخصوص تشویق بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در بنادر استان خوزستان از جمله مجتمع بندری امام خمینی (ره)، بیان کرد: سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان سازمان حاکمیت دریایی و همچنین سازمانی که توسعه بنادر را مدیریت می‌کند در کنار بخش خصوصی، برنامه‌های راهبردی گسترده‌ای را در خصوص اقتصاد دریامحور، توسعه حوزه‌های دریایی و بندری، زیرساخت‌هایی که به موضوع حمل و نقل و لجستیک و مخصوصا ترانزیت که در برنامه پنج ساله هفتم توسعه و سایر برنامه راهبردی به آن اشاره شده، در دستور کار قرار داده است.

وی با بیان این که در بندر امام در حوزه پایانه‌های معدنی، نفتی، غلات، سیلوهای غلات، در قالب پایانه‌های استاندارد تخلیه و بارگیری ظرفیت‌سازی خیلی خوبی را داریم، تاکید کرد: ظرفیت انبارش و نگهداری کالاهای نفتی بندر امام (ره) به یک میلیون تن خواهید رسید و ظرفیت حوزه غلات پایانه‌های غلات نیز احتمالا به حدود ۱۳ میلیون تن افزایش پیدا خواهد کرد.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: نکته اول این که مدل مشارکت مناسبی را در قالب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال پیاده‌سازی داریم که خوشبختانه با تقاضا و حضور بخش خصوصی روز به روز توسعه پیدا می‌کند و نکته دوم استفاده از ظرفیت‌های مالی و وجوه اداره شده است که آمادگی کمک به سرمایه‌گذاران در تسریع و توسعه ظرفیت‌ها را داریم. مخصوصا در حوزه بندر امام با توجه به ظرفیت‌های بارزی که گذر در حوزه نفت، غلات و موضوعات ترانزیت دارد، این استقبال و آمادگی وجود دارد که کمک کنیم بخش خصوصی پروژه‌های جاری امسال را تمام بکند.

اسلامی با بیان این که در حوزه پایانه‌های معدنی، نفتی، غلات، سیلوهای غلات، در قالب پایانه‌های استاندارد تخلیه و بارگیری، ظرفیت‌سازی خیلی خوبی را داریم، تاکید کرد: ظرفیت انبارش و نگهداری کالاهای نفتی بندر امام (ره) به یک میلیون تن خواهید رسید. در حوزه غلات پایانه‌های غلات احتمالا به حدود ۱۳ میلیون تن افزایش پیدا خواهد کرد و همینطور در ارتباط با پایانه‌های معدنی و سایر کالاها.

وی خاطر نشان کرد: همکاری بسیار خوب و ارزشمندی بین سازمان بنادر و دریانوردی، دولت و بخش خصوصی شکل گرفته است که تشکر می‌کنیم. امروز هم بازدید داشتیم که اکثر پروژه‌ها در شرایط مناسب و خوبی هستند و در زمان خودشان به ظرفیت بهره‌برداری خواهند رسید.

نوشته ظرفیت انبارش و نگهداری کالاهای نفتی بندر امام خمینی(ره) به یک میلیون تن می‌رسد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدحسین علامه مدیرکل برنامه‌ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی در برنامه روی خط رادیو اقتصاد با بیان این که در ایران توجه به اقتصاد در قالب برنامه‌ها وجود داشته است، گفت: ما حدود ۵۸۰۰ کیلومتر مرز آبی داریم و بیشتر صادرات کشور و تجارت‌ها از طریق دریا انجام می‌شود. در نتیجه توجه به بحث اقتصاد دریامحور موضوع مهمی است که توجه ویژه‌ای هم به آن شده است.

وی ادامه داد: سازمان بنادر هم وارد بحث اقتصاد دریامحور شده و ما در دوره قبل هم اقدامات مهمی در این حوزه انجام داده‌ایم. به طوری که بیش از ۱۰۳ درصد پیشرفت در برنامه‌های پیش‌بینی شده داشتیم و در این بخش سازمان بنادر به اهداف خود توجه ویژه دارد و ظرفیت کانتینری کشور به ۷/۸ میلیون  رسیده و ظرفیت کانتینری را هم تا ۹ میلیون افزایش خواهیم داد.

علامه بیان کرد: در سیاست‌های کلی پیش‌بینی شده است که یک مجموعه در حوزه اقتصاد دریا ورود کند که دولت نهاد ریاست جمهوری را مشخص کرده است. ما راهبردهایی را در سازمان بنادر تعیین کردیم که این راهبردها همزمان با بقیه بخش‌هاست و اولین موضوعی که مدنظر است همین موضوع توسعه اقتصاد دریامحور است.

مدیرکل برنامه‌ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی  اظهار کرد: بخش ظرفیت‌سازی از موضوعاتی است که خیلی برای کشور و اقتصاد دریا مهم است. موضوعات ایمنی و محیط زیست از موارد مورد توجه است.

وی افزود: با همکاری وزارت امور خارجه ارتباط با خارج از کشور هم جزو برنامه‌ها و راهبردهای ما به شمار می‌رود و حدود ۲۰۰ نفر تعهد خدمت ده ساله داده‌اند و ما مجوزهای آن را اخذ کردیم. همچنین استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در تامین نیازها هم ضروری است.

نوشته رشد ۱۰۳ درصدی توسعه خدمات بندری و دریایی در اقتصاد دریامحور اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علی اکبر صفایی در نشست شورای مدیران ارشد ارگان‌های دریایی کشور که به میزبانی سازمان بنادر و‌ دریانوردی برگزار شد، گفت: خوشبختانه تمامی ارگان‌های دریایی ، برنامه‌های خوبی را ارائه کرده‌اند و در تلاش هستند تا در حوزه دریا افتخارآفرینی کنند و در دولت سیزدهم مثمرثمر باشند و در این راستا سازمان بنادر و دریانوردی نیز با تمام توان از ارگان‌های دریایی حمایت می‌کند تا به این اهداف دست یابند.

تحول جدی در حوزه دریایی کشور در حال رقم خوردن است

به گفته وی، در برهه زمانی کنونی تحول جدی در حوزه دریایی کشور در حال شکل‌گیری است و همگی شاهد هستیم که موضوعات و مسائل دریایی در سه قوه و نیز مجموعه‌های زیرنظر مقام معظم رهبری به یکی از اولویت‌های مهم کشور تبدیل شده‌اند.

به گفته مدیرعامل سازمان بنادر، مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز در سیاست‌های کلی نظام و همچنین در برنامه هفتم، زمان بسیار خوبی را به مقوله دریا اختصاص داده است و این سطح از اهمیت به دریا، در طول تاریخ کشور بی‌سابقه است که رئوس مباحث دریایی در سطح کلان  به عنوان یک دغدغه جدی کشور مطرح باشد.

اطمینان از توجه ویژه مجلس به دغدغه‌های رهبری در حوزه دریا

صفایی ادامه داد: اطمینان دارم مجلس شورای اسلامی نیز در بررسی لایحه برنامه هفتم، موضوعات دریایی را به شکلی شایسته که مدنظر مقام معظم رهبری است به تصویب خواهد رساند.

وی در همین باره تاکید کرد: باید از حداکثر ظرفیت کشور در بخش نیروی انسانی به منظور تحقق رشد اقتصاد دریامحور استفاده کنیم.

معاون وزیر راه و‌ شهرسازی با اشاره به این که در بخش ناوگان دریایی تحولات بسیار خوبی داشته‌ایم، گفت: ناوگان دریای خزر به عنوان یکی از دغدغه‌های مهم سازمان بنادر و دریانوردی مطرح است و در راستای افزایش توان ناوگان این دریا، ۳۳ فروند شناور وارد و خریداری شده یا در حال ساخت است.

مدیرعامل سازمان بنادر با بیان این که افزایش ظرفیت ناوگان دریای خزر در رشد تردد شناورها و ترانزیت کالا بسیار اثرگذار خواهد بود، اظهار داشت: دربخش ناوگان دریایی تجاری و خدماتی نیز حدود ۸۰ فروند شناور در دست ساخت است.

سرمایه‌گذاری بی‌سابقه در بخش زیرساخت و روبنا در حوزه دریایی و بندری

صفایی از سرمایه‌گذاری بی‌سابقه در بخش زیرساخت و روبنا در حوزه دریایی و بندری کشور، خبر داد و گفت: ۱۰۰ هزار میلیارد تومان پروژه در بخش‌های مختلف در حال انجام و شکل‌گیری است که تاثیر بسیار مثبتی در بخش ترانزیت، اقتصاد و اشتغال کشور خواهد داشت.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر این که باید قطب‌های اقتصادی در کنار سواحل ایجاد شود، اظهار داشت: ایجاد جمعیت در کنار سواحل باعث تامین امنیت، بهبود وضعیت اشتغال و اقتصاد کشور خواهد شد.

صفایی با اعلام این که ۵۰ فروند شناور مسافری از محل وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی در استان هرمزگان طی قرارداد سه‌جانبه بین متقاضی، کشتی‌سازی داخلی و سازمان بنادر مدنظر قرار گرفته است، یادآور شد: حداکثر تا یک ماه آینده شرایط فراهم و نوسازی شناورهای مسافری شکل می‌گیرد.

ابلاغ دستورالعمل خرید کشتی دست دوم

صفایی همچنین از خرید کشتی‌های دست دوم خبر داد و گفت: دستورالعمل خرید کشتی دست دوم ابلاغ شده است و این افزون بر ۳۳ فروند کشتی جدید خریداری، وارد و ساخته شده در دریایی خزر است و قرار است به ظرفیت ناوگان کشور اضافه شود.

وی با بیان این که فعالیت کانتینری در کشور شاخص بسیار خوبی برای مشخص شدن وضعیت اقتصادی کشور است، عنوان کرد: شاهد رشد ۱۱ درصدی تخلیه و بارگیری کالاهای کانتینری هستیم که ارتباطی مستقیم با رشد اقتصادی و تولید در کشور دارد.

نوشته سرمایه‌گذاری ۱۰۰ هزار میلیاردی در حوزه دریایی و بندری اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.