به گزارش گویای خبر به نقل از ایدرونیوز، فرشاد مقیمی با اشاره به نقش سازمان مدیریت صنعتی به‌عنوان بازوی اصلی توانمندسازی منابع انسانی در صنعت، گفت : انتخاب بیش از 170 دانش‌پذیر در این مرحله بر اساس نیازهای واقعی بخش صنعت و معدن انجام شده و هدف آن حل «مسایل واقعی و اولویت‌دار» بنگاه‌های صنعتی است.

وی تأکید کرد : خروجی این دوره باید دست‌کم حل 200 مساله مهم صنعتی در شرکت‌های بزرگ کشور باشد.

رییس هیات عامل ایدرو با انتقاد از فرهنگ پنهان‌سازی خطا در سازمان‌ها، یادگیری نظام‌مند از شکست را یکی از ارکان مدیریت نوین دانست و تأکید کرد: ترس مدیران از اتخاذ تصمیم به دلیل هراس از خطا، یکی از موانع اصلی توسعه در کشور است و باید با بازتعریف شکست به‌عنوان فرصت یادگیری، این چرخه معیوب اصلاح شود.

مقیمی جانشین‌پروری و انتقال تجربه را یک مهارت کلیدی مدیریتی و مسوولیت همه مدیران عنوان کرد و افزود: جانشین‌پروری باید به فرهنگ سازمانی تبدیل شود.

وی افزود: شرکت‌کنندگان در این دوره باید مهارت‌های اکتسابی را مستندسازی و در قالب انتقال تجربه به نسل بعدی مدیران ارایه دهند. وی همچنین پیشنهاد کرد افراد توانمند شناسایی‌شده در این دوره، در دوره‌های آتی به‌عنوان مدرس به کار گرفته شوند.

معاون وزیر صمت در پایان ابراز امیدواری کرد با همراهی مدیران ارشد صنعتی و انگیزه دانش‌پذیران، مسیر تربیت هزار مدیر توانمند برای آینده صنعت و معدن کشور با سرعت و کیفیت لازم محقق شود.

نوشته <ul> <li> <h6>رییس ایدرو در مراسم آغاز رسمی طرح ملی شناسایی و پرورش یک‌هزار مدیر:</h5> </li> <li><strong>پرورش نسل جدید مدیران صنعت با رویکرد حل مساله</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از ایدرونیوز، محمدصادق حاتمی اظهار داشت: این طرح شامل ۶ هزار تاکسی برقی و ۲۰ هزار تاکسی دوگانه‌سوز است و به‌عنوان یکی از گسترده‌ترین برنامه‌های نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سال‌های اخیر شناخته می‌شود.

وی افزود: در تهران که تمرکز اصلی بر توسعه حمل‌ونقل پاک قرار گرفته، تامین چهار هزار تاکسی برقی پیش‌بینی شده که تاکنون ۴۱۰ دستگاه تاکسی برقی به رانندگان تحویل شده است.

مدیر نوسازی ناوگان حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) ادامه داد: تسهیلات مربوط به این بخش به ارزش ۱۲۰۰ میلیارد تومان با نرخ سود صفر درصد تأمین شده و اقساط ۱۲ میلیون تومانی آن با هدف کاهش فشار مالی بر رانندگان تعیین شده است.

به گفته وی، همچنین ۱۴۰ میلیون تومان از قیمت خودرو به‌عنوان ارزش اسقاط از مبلغ نهایی کسر می‌شود.

حاتمی با اشاره به این که علاوه بر تهران، روند نوسازی تاکسی‌های دوگانه‌سوز سمند در سایر کلان‌شهرها نیز در حال اجراست، گفت: تاکنون ۹۰۰ راننده در این طرح ثبت‌نام کرده‌اند و تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی آن‌ها آماده پرداخت طی هفته آینده است.

وی عنوان کرد: مانند بخش برقی، در این طرح نیز ۱۴۰ میلیون تومان ارزش اسقاط از آورده رانندگان کاسته می‌شود و با توجه به قیمت حدود ۸۸۰ میلیون تومانی خودرو، سهم پرداختی رانندگان به شکل قابل توجهی کاهش یافته است.

مدیر نوسازی ناوگان حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) تاکید کرد: این اقدامات با هدف کاهش آلایندگی ناوگان، صرفه‌جویی در مصرف سوخت معادل ۱۳۰ میلیون لیتر، افزایش ایمنی و بهبود کیفیت خدمات تاکسیرانی صورت می‌گیرد و با ترکیبی از تسهیلات مناسب و سازوکارهای حمایتی، امکان نوسازی برای تمامی متقاضیان فراهم شده است.

نوشته <ul> <li> <h6>مدیر نوسازی ناوگان حمل و نقل ایدرو خبر داد:</h5> </li> <li><strong>۲۶ هزار تاکسی برقی و دوگانه سوز در مسیر جایگزینی با خودروهای فرسوده</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از ایدرونیوز، چهارمین کنفرانس بین‌المللی راهبری شرکتی در مرکز همایش‌های سازمان مدیریت صنعتی برگزار شد. در این کنفرانس بیش از 370 نفر از مدیران عامل، اعضای هیات‌مدیره و مقامات دولتی و خصوصی گردهم آمدند تا به بررسی راهکارهای ارتقای شفافیت، مسوولیت‌پذیری و عدالت در شرکت‌ها بپردازند.

رییس هیأت عامل صندوق توسعه ملی و رییس انجمن کارآفرینی کسب و کارهای نوین ایران، در چهارمین کنفرانس راهبری شرکتی به اهمیت حکمرانی شرکتی به‌عنوان راهکاری برای مدیریت تضاد منافع و رعایت حقوق ذی‌نفعان اشاره و بر نقش کلیدی حکمرانی شرکتی در افزایش شفافیت و کاهش فساد در شرکت‌های وابسته به دولت تأکید کرد.

مهدی غضنفری تضاد منافع بین سهامداران و سایر ذی‌نفعان را یکی از عوامل اصلی شکل‌گیری حکمرانی شرکتی عنوان کرد  و گفت: رعایت حقوق همه ذی‌نفعان، نه تنها سهامداران، از اصول حکمرانی شرکتی است و این امر به ایجاد اعتماد در میان سهامداران و مشتریان کمک می‌کند.

رییس هیأت عامل صندوق توسعه ملی در ادامه افزود: حکمرانی شرکتی اکنون به یکی از افتخارات شرکت‌ها تبدیل شده است و نهادهایی مانند بورس از شرکت‌ها انتظار دارند که این مفهوم را در بالاترین سطح خود اجرا کنند. در گذشته، اطلاق واژه حکمرانی به شرکت‌ها به دلیل محدودیت فعالیت‌هایشان چندان مناسب نبود، اما با گسترش شرکت‌ها و رشد اقتصادی، این واژه اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

وی همچنین بر اهمیت شفافیت در عملکرد شرکت‌ها تأکید کرد و گفت: دولت، سهامداران و سایر ذی‌نفعان باید از اتفاقات داخلی شرکت‌ها، به ویژه در زمینه‌های مرتبط با محیط زیست و امور عمومی، مطلع باشند. شفافیت در حساب‌های مالی و روشن بودن فرآیندهای مدیریتی یکی از اصول اساسی حکمرانی شرکتی است.

در بخش دیگری از این کنفرانس رییس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: سازمان بورس و اوراق بهادار در تمام دنیا یکی از مهم‌ترین وظایفش صیانت از منافع سهامداران است و به تشکیل سرمایه کمک کند. متاسفانه چندین سال است که در ایران نرخ تشکیل سرمایه منفی می‌باشد در حالی که قرار بود نخست منطقه باشیم.

حجت‌اله صیدی افزود: زمانی تشکیل سرمایه در ایران بهبود می‌یابد که سهامداران احساس امنیت کنند. در وهله نخست باید از تصمیمات آنی خودداری کرد. شرکت‌ها عملکرد مناسبی داشته باشند. در سال‌های اخیر حاشیه سود شرکت‌ها از ۲۳ درصد به ۱۲ درصد افت داشته و این در راستای منافع سهامداران در شرکت‌ها نیست.

رییس سازمان بورس و اوراق بهادار افزود: مقررات حاکمیت شرکتی قبلا تدوین شده و یک‌بار نیز بازنگری شده است و ما الان در حال ارزیابی و تغییراتی روی آن هستیم، اما مسأله مهم چگونگی اجرای آن است.

فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت هم  در چهارمین کنفرانس حاکمیت شرکتی اظهار داشت: دولت نقش دوگانه اعم از تنظیم‌گر و مالک شرکت‌های دولتی را دارد. بنابراین ایفای نقش دوگانه، وظیفه دولت را سنگین‌تر می‌کند. به همین دلیل دولت باید حساسیت‌های خود را بیشتر کند.

نوشته حکمرانی شرکتی ابزاری برای کاهش فساد و تقویت شفافیت در شرکت‌ها اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از ایدرونیوز ، مهران سالاریه افزود: روز گذشته پس از ۱۷ جلسه تخصصی در کمیسیون فرعی و ۳ جلسه در کمیسیون اصلی زیربنایی، صنعت و محیط زیست دولت و گذشت بیش از ۱۰ ماه از تصویب اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و برگزاری ساعت‌ها جلسات کارشناسی، آیین‌نامه اجرایی این ماده به تصویب کمیسیون اصلی زیربنایی دولت رسید و برای تصویب نهایی به هیات وزیران رفت.

وی افزود: در این آیین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها برای جایگزینی افزایش یابد.

رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با اشاره به این که جدول معادل‌سازی گواهی اسقاط نیز پس از ۶ سال اصلاح شده است گفت: در عین حال توجه ویژه به اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده و خودروهای سنگین فرسوده نیز در این آیین‌نامه دیده است.

وی تصریح کرد: همچنین کارگروهی نیز موظف به اولویت‌بندی و تخصیص اعتبار برای نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده شده است.

سالاریه خاطرنشان کرد: پیش‌بینی می‌شود این آیین نامه در اولین جلسه دولت تصویب و ابلاغ شود.

نوشته تصویب آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.