به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، روز چهارشنبه بیستم فروردین‌ماه، در حاشیه بازدید از پروژه راه‌آهن شهرکرد – سفید دشت – مبارکه افزود: با توجه به تخصیص هشت هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار به این پروژه ریلی در سال گذشته، امروز این پروژه از پیشرفت فیزیکی مطلوبی برخوردار است.

وی اظهار داشت: بر اساس گزارش‌های موجود در مجموع پیشرفت فیزیکی پروژه ریلی شهرکرد – سفید دشت – مبارکه از لحاظ زیرسازی حدود ۸۰ درصد است و یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم این استان بوده که در دولت چهاردهم بهره‌برداری شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری چهارمحال و بختیاری با اشاره به این که پروژه راه‌آهن مبارکه – سفیددشت – شهرکرد از پروژه‌‌های مهم وزارت راه و شهرسازی است گفت: چهارمحال وبختیاری یکی از استان‌های کشور به شمار می‌رود که هنوز به خط سراسری ریلی متصل نشده است.

اردشیر آذر افزود: در همین ارتباط پروژه خط راه آهن مبارکه – سفید دشت – شهرکرد از ایستگاه حسن آباد اصفهان تا شهرکرد به صورت آنتی به طول ۹۰ کیلومتر تعریف شده است.

آذر در خصوص مرحله روسازی پروژه ریلی شهرکرد – سفید دشت – مبارکه گفت: به دلیل این که عملیات روسازی پس از زیرسازی آغاز می‌شود سال گذشته قراردادی در این خصوص منعقد شده و پیمانکار درحال تجهیز کارگاه است و همچنین در خصوص احداث ایستگاه راه آهن نیز بین ۲۵ تا ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی با اشاره به پی‌گیری‌های استاندار چهارمحال و بختیاری، مجمع نمایندگان مجلس و مسوولان استانی برای سرعت بخشی در روند اجرای این پروژه ریلی به عنوان یکی از مطالبه‌های مهم مردم استان از دولت چهاردهم افزود: این پروژه یکی از طرح‌های اولویت‌دار ریلی کشور به شمار می‌رود و از مجموع اعتبارات استجازه رهبر معظم انقلاب در سال گذشته چهار هزار میلیارد ریال و از محل منابع بودجه عمومی نیز چهار هزار میلیارد ریال به این طرح تزریق شد.

آذر افزود: در زمان حاضر روند اجرای این پروژه ریلی در وضعیت خوبی دارد و بر اساس پیش‌بینی انجام شده، روسازی در خردادماه سال‌جاری با حضور مقامات کشوری و استانی و احتمالا همزمان با سفر هیات دولت عملیات ریل گذاری از استان آغاز می‌شود.

شایان ذکر است بر اساس تفاهم‌نامه فروش 30 هزار تن ریل E1 60 که دی‌ماه سال گذشته با حضور عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در تهران به امضا رسید، بخشی از این میزان ریل ملی در محور مبارکه- سفید دشت – شهرکرد به زودی نصب می‌گردد.

گفتنی است؛  این محور ریلی به عنوان بخش مهمی از پروژه «راه‌آهن اصفهان- مبارکه- سفیددشت-شهرکرد» و به عنوان نقطه اتصال کریدور ریلی اصفهان- اهواز نقش مهمی در توسعه خطوط ریلی در جنوب غربی کشور دارد.

نوشته ریل‌گذاری راه‌آهن شهرکرد- سفیددشت- مبارکه با ریل ذوب آهن اصفهان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، تفاهم‌نامه فروش 30 هزار تن ریل ذوب‌آهن اصفهان بین سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان و عباس خطیبی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور چهارشنبه 19 دی‌ماه در غرفه ذوب‌آهن اصفهان در دومین روز از ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران در برج میلاد تهران به امضا رسید.

این تفاهم‌نامه جهت فروش 30 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 به ارزش 22 میلیون یورو ، برای سه محور ریلی (میانه- اردبیل، چابهار- زاهدان و مبارکه- شهرکرد) امضا رسید.

سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان در آیین امضای این تفاهم‌نامه گفت: تولید ریل ملی در ذوب‌آهن اصفهان، ثمره تلاش و کوشش همکاران عزیزم در بخش‌های مختلف این مجتمع عظیم صنعتی و به ویژه مدیریت‌های فولادسازی و نورد است که در این فرصت به همه ذوب‌آهنی‌های عزیز، خسته نباشید می‌گویم.

وی افزود: انتخاب ترامپ به عنوان رییس جمهورآمریکا با اواسط اجرایی شدن پروژه ریل در ذوب‌آهن اصفهان همراه شد و لذا تیم آلمانی کوتنر به اجبار، کشور ایران را ترک کرد و فعالیت‌های باقی مانده پروژه و همچنین تست‌های سرد و گرم توسط تیم فنی ذوب آهن تکمیل و به سرانجام رسید.

افضلی با اشاره به کیفیت تولید ریل در ذوب‌آهن اصفهان بر اساس استاندارد اروپایی EN13674 و GOST روسیه افزود: با وجود چالش‌های تامین انرژی و مواد اولیه که همه صنایع کشور با آن مواجه هستند تاکنون بیش از  100 هزار تن ریل در ذوب آهن اصفهان تولید و به راه‌آهن سراسری، متروی کلان شهرها و بخش خصوصی تحویل داده شده که افزایش این میزان نیز در برنامه کاری قرار دارد.

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان با اشاره به این که صادرات محصول ریل نیز در برنامه قرار دارد، تصریح کرد: تولید این محصول high-tech  طی سالیان گذشته در کشور آرزویی بیش نبود و برای واردات ریل ارز قابل توجهی از کشور خارج می‌شد اما سال‌هاست که ریل ملی در ذوب آهن اصفهان تولید می‌شود و پس تامین نیاز داخل در سبد صادراتی محصولات این مجتمع عظیم صنعتی نیز قرار می‌گیرد.

سید ارشیر افضلی خاطرنشان کرد: هم اکنون توسعه خطوط راه‌آهن کشور با محوریت سبد ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل در غرب آسیا، شامل انواع ریل (60E1 مناسب قطارهای پر سرعت بین شهری و متروهای شهری با بار محوری سنگین)، (ریل 54E1 مناسب برای متروهای شهری با بار محوری متوسط)، (ریل 54E1 با گرید فولاد R320CR  از نوع سخت و ضدسایش)، (ریل 49E1 مناسب مترو)، (ریل 46E2 مناسب خطوط فرعی) ، (ریل 60E1A1 زبانه سوزن) و (ریل R18 ویژه معدن) در حال انجام است.

وی بیان کرد: مترو کلان شهرهای مشهد، اصفهان و تهران و همچنین راه‌آهن چابهار- زاهدان، همدان – سنندج و رشت – انزلی از جمله محورهای ریلی هستند که با ریل تولید ذوب آهن، تجهیز شدند.

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، در خصوص تامین پایدار مواد اولیه این شرکت نیز گفت: پی‌گیری‌هایی برای بهره‌برداری از معادن جدید در اطراف مشهد و آقاعلی عباس در حال انجام است تا نیاز شرکت به مواد اولیه به ‌طور کامل از منابع داخلی تأمین شود.

با امضای این تفاهم‌نامه خاطره جاودانه بزرگ‌ترین بومی‌سازی تاریخ ایران یک بار دیگر در اذهان زنده شد، آری «ریل ملی از مرحله تولید فولاد تا نورد محصول، گل سر سبد بومی‌سازی در تاریخ ایران» گرچه این دستاورد افتخارآفرین در محورهای مختلف راه‌آهن سراسری و متروی کلان شهرها به عنوان نماد بومی‌سازی ایران زمین، روزانه در برابر دیدگان هموطنان عزیزمان قرار دارد.

نوشته امضای تفاهم‌نامه فروش 30 هزار تن ریل بین ذوب‌آهن اصفهان و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.