به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی بانک شهر، در راستای اجرای قانون هوای پاک و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت، شهرداری تهران با همکاری بانک شهر و با حمایت دولت طرح واگذاری تاکسی‌های برقی شاسی‌بلند آیون را با تسهیلات ویژه آغاز کرده است.

این تسهیلات صرفاً برای رانندگان تاکسی‌های فرسوده (با عمر ۱۲ سال به بالا) با پلاک تهران ارایه می‌شود. تاکسی‌های با پلاک شهرستان امکان بهره‌مندی از این طرح را ندارند.

مجموع تسهیلات ارایه‌شده یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان است؛ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان وام دولتی با کارمزد ۷ درصد و 350 میلیون تومان وام که از سوی بانک شهر پرداخت می شود.

انتظار می‌رود با اجرای این طرح، علاوه بر کاهش آلاینده‌های هوا، مصرف سوخت‌های فسیلی نیز به‌طور چشمگیری کاهش یابد.

نوشته بانک شهر؛ حامی تاکسیرانان در مسیر برقی‌سازی ناوگان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، جعفر مردانی، استاندار چهارمحال و بختیاری، روز شنبه ۱۰ خردادماه و هیات همراه با حضور در ذوب‌آهن اصفهان، با سید اردشیر افضلی، مدیرعامل این مجتمع صنعتی دیدار و گفت‌وگو کرد.

در این دیدار، استاندار چهارمحال و بختیاری با اشاره به سابقه طولانی‌مدت تلاش برای اتصال این استان به شبکه ریلی کشور گفت: با توجه به این که چهارمحال و بختیاری یکی از معدود استان‌هایی است که هنوز به راه‌آهن سراسری متصل نشده، طی یک دهه گذشته فعالیت‌هایی برای رفع این مشکل انجام شده است.

وی افزود: در حوزه زیرساخت حدود ۸۰ درصد و در بخش ایستگاه‌ها نزدیک به ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته‌ایم و در مجموع پروژه احداث خط‌آهن حسن‌آباد مبارکه به شهرکرد، به پیشرفت ۵۰ درصدی رسیده است.

مردانی با اشاره به پی‌گیری‌های انجام‌شده در سطح ملی اظهار داشت: در پی سفر هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به استان و جلسات متعدد با وزیر راه و شهرسازی ، مقرر شد با تأمین ۱۱ هزار و ۲۰۰ تن ریل توسط ذوب‌آهن، ریل‌گذاری راه آهن شهرکرد از نیمه دوم خرداد آغاز شود. امروز هم در دیدار با مهندس افضلی مقرر شد از فردا ۲ هزار تن ریل بارگیری و ارسال شود که از ایشان و همکاران‌شان بابت این همکاری صمیمانه تشکر می‌کنم.

در ادامه این دیدار، سید اردشیر افضلی، مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، با تأکید بر نقش این شرکت در تأمین ریل مورد نیاز پروژه‌های ملی گفت: ذوب‌آهن متعهد به تولید ریل برای پروژه‌های خط آهن کشور است و اکنون مقرر شد ریل مسیر مبارکه به شهرکرد تامین شود.

وی افزود: با هماهنگی انجام‌شده با مدیریت زیرساخت شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی، مقرر شد که ریل شهرکرد در اولویت قرار گیرد. تولید و استفاده از ریل ملی نه‌تنها هزینه‌های حمل‌ونقل کشور را کاهش می‌دهد، بلکه تأثیر بسزایی در کاهش آلایندگی، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و توسعه حمل‌ونقل پاک دارد.

افضلی با اشاره به ضرورت توسعه حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری نیز گفت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته، علاوه بر مترو، خطوط تراموا در سطح شهر فعال است. ما نیز باید به‌سمت گسترش چنین زیرساخت‌هایی حرکت کنیم تا بتوانیم آلودگی را از شهرها دور کرده و حمل‌ونقل عمومی کارآمد و پایدار را در کشور نهادینه کنیم.

گفتنی است چهارمحال و بختیاری یکی از معدود استان‌هایی است که هنوز به خط ریلی سراسری کشور متصل نشده است. برای رفع این مشکل، پروژه احداث خط‌آهن به طول ۹۰ کیلومتر از ایستگاه حسن‌آباد مبارکه تا شهرکرد در حال اجراست که به بیش از ۱۱ هزار تن ریل نیاز دارد.

نوشته ریل‌گذاری پروژه راه‌آهن شهرکرد با ریل ذوب‌آهن اصفهان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.