به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمد سعید اربابی رییس هیأت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در نخستین جشنواره ملی صنایع خلاق و فرهنگی ایران که با حضور معاون رییس‌جمهور در امور زنان و خانواده، دستیار اجتماعی رییس جمهور و چند تن از مقامات در وزارت‌خانه‌های مختلف و مسوولان استانی و شهرستانی برگزار شد در ابتدا گفت: چرا این جشنواره در چابهار برگزار می‌شود؟ دلیل این انتخاب چه بود؟ به یک دلیل ساده، ما معتقدیم وقتی بحث توسعه سواحل مکران مطرح می‌شود، نمی‌توان توسعه را بدون پرورش انسان‌ها پیش برد. توسعه زمانی پایدار و استوار خواهد بود که بر دوش انسان‌های توسعه‌یافته و نیروی انسانی توانمند تکیه داشته باشد.

وی افزود: در شرایط کنونی ده‌ها پیشنهاد حمایت به ما شده بود، اما با توجه به شرایط موجود، فشردگی کارها و امکاناتی که در چابهار فراهم کردیم، سعی می‌کردیم رضایت دوستان را جلب کنیم، چون نمی‌خواستیم جشنواره‌ای صرفاً نمایشی برگزار کنیم. با این حال این مسوولیت را پذیرفتیم.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار ادامه داد: سال‌ها پیش از توسعه منابع انسانی سخن می‌گفتیم، اما امروز باید با صراحت بگوییم که توسعه نیروی انسانی باید به‌روز و هماهنگ با نیازهای زمان باشد. چه بسیار انسان‌هایی که توسعه یافته‌اند، اما اگر این توسعه همگام با تحولات امروزی نباشد، باز هم عقب می‌مانیم و دوباره بی‌سوادی به شکلی نوین شکل می‌گیرد. به همین دلیل استقبال کردیم که توسعه سواحل مکران را متکی به پرورش انسان‌هایی خلاق، کارآفرین و آموزش‌دهنده قرار دهیم؛ انسان‌هایی که کودکان این مرزوبوم را برای آینده‌ای روشن آماده می‌کنند، تا نسل جدید بتواند توسعه را به معنای واقعی آن محقق سازد.

وی افزود: موضوع دیگری که از اهمیت بسزایی برخوردار است، پیوند میان دانشگاه و صنعت است. باید بپذیریم که اگر هم ارتباطی میان این دو وجود داشته باشد، بسیار محدود و همراه با فاصله‌ای ژرف است. به صراحت می‌گویم در همین منطقه آزاد چابهار، جامعه صنعتی چندان دانشگاه دریانوردی را نمی‌شناسد، با دانشگاه بین‌المللی آشنایی چندانی ندارد. سرمایه‌گذاری که به ما مراجعه می‌کند تا کاری اقتصادی یا صنعتی آغاز کند، به طرح‌های سطحی و بیزنس پلن‌هایی تکیه دارد که ریشه در واقعیت ندارد. اما اگر این ارتباط استوار شود، اگر کارآفرینِ مشتاق به دانشگاه مراجعه کند و از سوی دیگر دانشگاه نیز متخصصانی داشته باشد که او را راهنمایی کنند، آن‌گاه طرح‌های توجیهی ما واقعی می‌شوند و در نهایت به نفع صنعت تمام می‌شوند. جدا از تربیت نیروی انسانی، این پیوند ضروری است و نمایشگاهی از این دست می‌تواند پلی میان صنعت و دانشگاه باشد.

اهمیت تخصیص بخشی از درآمد سازمان‌ها و شرکت‌ها به مسوولیت‌های اجتماعی

وی افزود: من پشت این تریبون اعلام می‌کنم که سازمان منطقه آزاد چابهار در سال ۱۴۰۴ کار خارق‌العاده‌ای انجام نداده که شایسته رضایت عمومی باشد. آن‌چه برای ما ارزشمند است، خود مردم هستند که قدرشناسِ اعمال کوچک ما هستند. ما در سال ۱۴۰۴ تنها دو درصد از درآمدهای سازمان را به حوزه مسوولیت اجتماعی اختصاص دادیم؛ فقط دو درصد. این مبلغ را صرف خرید لوازم‌التحریر کردیم، به مدرسه‌سازی پرداختیم و چند چمن مصنوعی احداث کردیم. همین اندک، سبب شد که این مردم ارزشمند و قدرشناس، این‌گونه از ما رضایت داشته باشند. اگر این سهم را به پنج درصد، ده درصد، بیست درصد و حتی سی درصد افزایش دهیم، چه رضایت عظیمی پدید خواهد آمد؟ چه ایرادی دارد که تمامی سازمان‌ها و شرکت‌ها، چه خصولتی و چه بخش خصوصی، درصدی از درآمد خود را به مسوولیت اجتماعی اختصاص دهند تا رضایت عمومی مردم جلب شود؟

وی در پایان گفت: ما اکنون به صراحت اعلام می‌کنیم که می‌توانیم به عنوان الگویی در محدوده‌ای کوچک از این کشور نشان دهیم که رضایت عمومی، حاصلِ کوچک‌ترین توجه به مردم است. مردم باید حفظ شوند، چراکه آن‌ها در توسعه نقش دارند و از مواهب آن بهره می‌برند. شکی نداشته باشید که اگر چنین کنیم، آن‌ها امنیت را برقرار می‌سازند، در کنار شما خواهند بود و با افتخار شما را همراهی خواهند کرد.

نوشته <ul> <li> <h6>مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار:</h5> </li> <li><strong>توسعه سواحل مکران بدون پرورش انسان‌های خلاق ممکن نیست</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمد سعید اربابی رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در نخستین جشنواره ملی صنایع خلاق و فرهنگی ایران که با حضور معاون رییس‌جمهور در امور زنان و خانواده، دستیار اجتماعی رییس جمهور و چند تن از مقامات در وزارتخانه‌های مختلف و مسوولان استانی و شهرستانی برگزار شد در ابتدا گفت: «چرا این جشنواره در چابهار برگزار می‌شود؟ دلیل این انتخاب چه بود؟ به یک دلیل ساده، ما معتقدیم وقتی بحث توسعه سواحل مکران مطرح می‌شود، نمی‌توان توسعه را بدون پرورش انسان‌ها پیش برد. توسعه زمانی پایدار و استوار خواهد بود که بر دوش انسان‌های توسعه‌یافته و نیروی انسانی توانمند تکیه داشته باشد.»

وی افزود: «در شرایط کنونی ده‌ها پیشنهاد حمایت به ما شده بود، اما با توجه به شرایط موجود، فشردگی کارها و امکاناتی که در چابهار فراهم کردیم، سعی می‌کردیم رضایت دوستان را جلب کنیم، چون نمی‌خواستیم جشنواره‌ای صرفاً نمایشی برگزار کنیم. با این حال این مسوولیت را پذیرفتیم.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار ادامه داد: «سال‌ها پیش از توسعه منابع انسانی سخن می‌گفتیم، اما امروز باید با صراحت بگوییم که توسعه نیروی انسانی باید به‌روز و هماهنگ با نیازهای زمان باشد. چه بسیار انسان‌هایی که توسعه یافته‌اند، اما اگر این توسعه همگام با تحولات امروزی نباشد، باز هم عقب می‌مانیم و دوباره بی‌سوادی به شکلی نوین شکل می‌گیرد. به همین دلیل استقبال کردیم که توسعه سواحل مکران را متکی به پرورش انسان‌هایی خلاق، کارآفرین و آموزش‌دهنده قرار دهیم؛ انسان‌هایی که کودکان این مرزوبوم را برای آینده‌ای روشن آماده می‌کنند، تا نسل جدید بتواند توسعه را به معنای واقعی آن محقق سازد.»

وی افزود: «موضوع دیگری که از اهمیت بسزایی برخوردار است، پیوند میان دانشگاه و صنعت است. باید بپذیریم که اگر هم ارتباطی میان این دو وجود داشته باشد، بسیار محدود و همراه با فاصله‌ای ژرف است. به صراحت می‌گویم در همین منطقه آزاد چابهار، جامعه صنعتی چندان دانشگاه دریانوردی را نمی‌شناسد، با دانشگاه بین‌المللی آشنایی چندانی ندارد. سرمایه‌گذاری که به ما مراجعه می‌کند تا کاری اقتصادی یا صنعتی آغاز کند، به طرح‌های سطحی و بیزنس پلن‌هایی تکیه دارد که ریشه در واقعیت ندارد. اما اگر این ارتباط استوار شود، اگر کارآفرینِ مشتاق به دانشگاه مراجعه کند و از سوی دیگر دانشگاه نیز متخصصانی داشته باشد که او را راهنمایی کنند، آن‌گاه طرح‌های توجیهی ما واقعی می‌شوند و در نهایت به نفع صنعت تمام می‌شوند. جدا از تربیت نیروی انسانی، این پیوند ضروری است و نمایشگاهی از این دست می‌تواند پلی میان صنعت و دانشگاه باشد.»

اهمیت تخصیص بخشی از درآمد سازمان‌ها و شرکت‌ها به مسوولیت‌های اجتماعی

وی افزود: « من پشت این تریبون اعلام می‌کنم که سازمان منطقه آزاد چابهار در سال ۱۴۰۴ کار خارق‌العاده‌ای انجام نداده که شایسته رضایت عمومی باشد. آنچه برای ما ارزشمند است، خود مردم هستند که قدرشناسِ اعمال کوچک ما هستند. ما در سال ۱۴۰۴ تنها دو درصد از درآمدهای سازمان را به حوزه مسوولیت اجتماعی اختصاص دادیم؛ فقط دو درصد. این مبلغ را صرف خرید لوازم‌التحریر کردیم، به مدرسه‌سازی پرداختیم و چند چمن مصنوعی احداث کردیم. همین اندک، سبب شد که این مردم ارزشمند و قدرشناس، این‌گونه از ما رضایت داشته باشند. اگر این سهم را به پنج درصد، ده درصد، بیست درصد و حتی سی درصد افزایش دهیم، چه رضایت عظیمی پدید خواهد آمد؟ چه ایرادی دارد که تمامی سازمان‌ها و شرکت‌ها، چه خصولتی و چه بخش خصوصی، درصدی از درآمد خود را به مسوولیت اجتماعی اختصاص دهند تا رضایت عمومی مردم جلب شود؟»

وی در پایان گفت: «ما اکنون به صراحت اعلام می‌کنیم که می‌توانیم به عنوان الگویی در محدوده‌ای کوچک از این کشور نشان دهیم که رضایت عمومی، حاصلِ کوچک‌ترین توجه به مردم است. مردم باید حفظ شوند، چراکه آن‌ها در توسعه نقش دارند و از مواهب آن بهره می‌برند. شکی نداشته باشید که اگر چنین کنیم، آن‌ها امنیت را برقرار می‌سازند، در کنار شما خواهند بود و با افتخار شما را همراهی خواهند کرد.»

نوشته توسعه سواحل مکران بدون پرورش انسان‌های خلاق ممکن نیست اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، تکمیل بخشی دیگر از راه‌آهن راهبردی چابهار- زاهدان با استفاده از ریل ذوب‌آهن اصفهان در آستانه بهره‌برداری قرار گرفت؛ به‌گونه‌ای که محور خاش- ایرانشهر پس از پایان عملیات ریل‌گذاری، تا پایان آذرماه سال جاری به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود و گامی مهم در توسعه کریدور ترانزیتی شرق کشور و اتصال بندر اقیانوسی چابهار به بازارهای داخلی و بین‌المللی به شمار می‌رود. 

قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء به عنوان کارفرمای راه آهن چابهار- زاهدان برای تامین نیاز ریلی این پروژه به طول حدود 700 کیلومتر، در سال 98 تفاهم نامه ای را با ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل در غرب آسیا، برای دریافت 90 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260  امضا کرد.

اولین پارت ریلی این پروژه در سال 99 از سوی ذوب آهن اصفهان ارسال شد و پس از آن بر اساس نیاز کارفرما، تعداد سه پارت ریلی دیگر نیز تا پایان سال 1400 به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء تحویل شد و همچنین حدفاصل زاهدان- خاش نیز در سال1401  با ریل ملی به بهره برداری رسید. 

در مجموع از زمان امضای این تفاهم‌نامه و از محل 90 هزار تن ریل تعهد شده، تاکنون 65 هزار و 200 تن ریل مطابق درخواست کارفرما از سوی ذوب آهن اصفهان تحویل داده شده است و مابقی آن نیز  بر اساس نیاز کارفرما در ادامه پروژه تحویل داده می شود.

شایان ذکر است طبق اعلام مسوولین، بخشی از راه آهن چابهار- زاهدان حدفاصل (خاش-ایرانشهر) که ریل‌گذاری آن به پایان رسیده است تا پایان آذرماه سال جاری با ریل ملی به بهره‌برداری می‌رسد.

اثرگذاری این راه آهن در بحث ترانزیت، حمل بار و مسافر بسیار بالاست و با تکمیل این پروژه ریلی امکان حمل بار تا 7.5 میلیون تن و جابه‌ جایی تا 100 هزار مسافر، فراهم می‌شود. همچنین بارهای حجیم ورودی از بنادر برای انتقال داخلی و ترانزیت به کشورهای CIS و اروپا به همین مسیر ریلی وابسته هستند.

راه‌آهن چابهار – زاهدان به ‌عنوان یکی از پروژه‌های کلان زیرساختی کشور و در راستای توسعه منطقه‌ای در حال اجراست؛ این پروژه نه تنها به‌ عنوان کریدور ترانزیتی بین‌المللی برای اتصال ایران به بازارهای جهانی مطرح است بلکه نقش بسزایی در رونق حمل‌ و نقل، تجارت و توسعه اقتصادی سیستان و بلوچستان و کشور ایفا خواهد کرد.    

این خط ریلی از دروازه شرقی اسکله شهید بهشتی چابهار آغاز و با عبور از شهرستان‌های کنارک، نیکشهر، ایرانشهر و خاش در نهایت به زاهدان متصل می‌شود؛ ایجاد کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر تجاری، ترانزیتی، اقتصادی و گردشگری چابهار به شبکه ریلی کشور و کشورهای آسیای میانه، کمک به توسعه سواحل مکران، ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی سیستان و بلوچستان و اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آب ‌های آزاد از اهداف اصلی این طرح است.  

با تکمیل این پروژه، چابهار به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران و دسترسی به آب‌های آزاد می‌تواند به یکی از مراکز ترانزیتی کلیدی در منطقه و جهان تبدیل شود به ‌طوری که حدود ۲۰ درصد بازارهای جهانی در دسترس کشور قرار می‌گیرد. 

اتصال چابهار به شبکه ریلی کشور امکان جابه‌جایی سریع‌تر و ارزان‌تر کالاها از طریق این بندر را فراهم خواهد کرد و به ‌طور مستقیم هزینه‌های حمل‌و نقل را کاهش می‌دهد؛ این پروژه می‌تواند به عنوان کریدور ترانزیتی اصلی برای حمل کالا به کشورهای آسیای میانه، شبه ‌قاره هند و فراتر از آن عمل و در افزایش حجم صادرات و واردات به‌ویژه از طریق کشورهای هند و پاکستان نقش بسزایی ایفا کند.

نوشته با ریل ذوب آهن اصفهان، خاش به ایرانشهر می‌رسد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

گویای خبر -به گزارش  روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار به نقل از روابط عمومی استانداری یزد، محمدرضا بابایی در نشست با مدیرعامل منطقه آزاد چابهار که به منظور تشریح ظرفیت‌ها و هم‌افزایی برای توسعه سواحل مکران مطابق با تأکیدات رهبر معظم انقلاب و برنامه هفتم توسعه برگزار شد، اظهار کرد: با توجه به پیشتازی استان یزد در تولید کاشی و سرامیک، محصولات گلخانه‌ای و احداث نیروگاه‌های خورشیدی در سال‌های اخیر، استان یزد جهت تسهیل سرمایه‌گذاری فعالان بخش خصوصی در منطقه چابهار آمادگی دارد.

وی افزود: توسعه سواحل مکران و ایجاد واحدهای صنعتی، تولیدی و کشاورزی در منطقه چابهار همواره مورد تاکید رهبر معظم انقلاب و برنامه هفتم توسعه قرار داشته و در این راستا تمامی استان‌ها در این مناطق مستقر خواهند شد.

استاندار یزد گفت: تشکیل هسته‌ای از فعالان بخش خصوصی و دولتی بر اساس پیشنهادات مطرح شده در این نشست جهت سفر به منطقه چابهار به منظور بررسی زمینه‌های سرمایه‌گذاری فعالان اقتصادی یزد ضرورت دارد.

بابایی از حمایت‌های بخش دولتی جهت سرمایه‌گذاری در منطقه چابهار خبر داد و افزود: بررسی مسایل حمل و نقل جاده‌ای و توسعه بخش کشاورزی در چابهار و نیز تشکیل دبیرخانه مشترک یزد و چابهار جهت توسعه سواحل مکران در دستور کار قرار دارد.

نوشته تشکیل دبیرخانه مشترک یزد و چابهار جهت توسعه سواحل مکران اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، نشست استاندار یزد و مدیرعامل منطقه آزاد چابهار به منظور تشریح ظرفیت‌ها و هم‌افزایی برای توسعه سواحل مکران مطابق با تأکیدات رهبر معظم انقلاب و برنامه هفتم توسعه برگزار شد.

محمدرضا بابایی با اشاره به پیشتازی استان یزد در تولید کاشی و سرامیک، محصولات گلخانه‌ای و احداث نیروگاه‌های خورشیدی در سال‌های اخیر، از آمادگی استان جهت تسهیل سرمایه‌گذاری فعالان بخش خصوصی در منطقه چابهار خبر داد.

بابایی در ادامه تصریح کرد: توسعه سواحل مکران و ایجاد واحدهای صنعتی، تولیدی و کشاورزی در منطقه چابهار همواره مورد تاکید رهبر معظم انقلاب و برنامه هفتم توسعه قرار داشته و در این راستا تمامی استان‌ها در این مناطق مستقر خواهند شد.

وی همچنین بر لزوم تشکیل هسته‌ای از فعالان بخش خصوصی و دولتی بر اساس پیشنهادات مطرح شده در این نشست جهت سفر به منطقه چابهار به منظور بررسی زمینه‌های سرمایه‌گذاری فعالان اقتصادی یزد تاکید کرد.

استاندار یزد از حمایت‌های بخش دولتی جهت سرمایه‌گذاری در منطقه چابهار خبر داد و افزود: بررسی مسایل حمل و نقل جاده‌ای و توسعه بخش کشاورزی در چابهار و نیز تشکیل دبیرخانه مشترک یزد و چابهار جهت توسعه سواحل مکران در دستور کار قرار دارد.

نوشته <ul> <li> <h6>استاندار یزد در نشست مشترک با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار خبر داد؛</h5> </li> <li><strong>بررسی زمینه‌های سرمایه‌گذاری فعالان اقتصادی یزد در چابهار</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار،  محمدرضا رضایی‌کوچی در سفر اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به شهرستان چابهار اظهار کرد: پروژه ملی راه‌آهن چابهار- زاهدان، یکی از حیاتی‌ترین طرح‌های حمل‌ونقل کشور است که تکمیل آن مسیر اتصال بندر راهبردی چابهار به شبکه ریلی کشور و بازارهای آسیای میانه را هموار می‌کند.

رضایی‌کوچی اظهار کرد: پروژه‌های زیربنایی جنوب شرق کشور از جمله راه‌آهن چابهار- زاهدان و طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید «تیس» از اولویت‌های اصلی دولت و مجلس در مسیر توسعه سواحل مکران و ارتقای زیرساخت‌های سیستان و بلوچستان هستند.

وی افزود: بر اساس گزارش شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، طول مسیر راه آهن چابهار–زاهدان 634 کیلومتر و چابهار–نیکشهر 144 کیلومتر است که به ترتیب 83 و 84 درصد پیشرفت فیزیکی دارند.

رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: مسیر پروژه راه آهن چابهار – زاهدان شامل 17 تونل است و در بخش‌هایی از عملیات روسازی و احداث ایستگاه‌ها به تسریع و حمایت بیشتر نیاز دار.

رضایی‌کوچی با اشاره به تأکید دولت بر شتاب در توسعه زیرساخت‌ها افزود: همکاری مشترک دولت، مجلس و دستگاه‌های محلی می‌تواند تکمیل این پروژه را سرعت بخشد و زمینه‌ساز رونق اقتصادی و اشتغال پایدار در استان شود.

وی همچنین در بازدید از پروژه نهضت ملی مسکن در شهر جدید «تیس» از توابع چابهار، گفت: از مجموع یک هزار و 620 واحد در حال ساخت، 280 واحد به مراحل پایانی اجرا رسیده‌اند و با تأمین منابع مالی، سایر واحدها نیز در آینده نزدیک تکمیل خواهند شد

رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اهمیت توسعه سواحل مکران اظهار داشت: شهر جدید تیس به‌عنوان یکی از محورهای توسعه سواحل مکران، نقش مهمی در رونق گردشگری، جذب سرمایه‌گذاری و تأمین مسکن برای اقشار مختلف جامعه دارد و اجرای پروژه‌های عمرانی در این منطقه باید با نگاه توسعه پایدار دنبال شود.

رضایی‌کوچی تأکید کرد: مجلس شورای اسلامی در کنار دولت از همه ظرفیت‌های قانونی برای تسریع در اجرای طرح‌های زیربنایی جنوب شرق کشور استفاده خواهد کرد تا پروژه‌های کلیدی نظیر راه‌آهن چابهار- زاهدان و شهر جدید تیس هرچه سریع‌تر به بهره‌برداری برسند و ثمره آن در زندگی مردم منطقه نمایان شود. چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران و یکی از مهم‌ترین و راهبردی‌ترین نقاط دروازه‌ای کشور به دنیای تجارت و اقتصاد است؛ این بندر با موقعیت جغرافیایی بی‌نظیر خود در جنوب شرقی ایران و سواحل مکران به‌ویژه در ارتباط با کشورهای جنوب آسیا و حوزه اقیانوس هند، ظرفیت‌هایی منحصر به‌فرد برای تبدیل شدن به یک کانون تجاری جهانی دارد.

چابهار دارای 2 بندر بزرگ شهید بهشتی و شهید کلانتری است که نقش بسیار مهمی در صادرات و واردات کالا دارند؛ اسکله بندر شهید بهشتی چابهار با مساحت 240 هکتار، محوطه‌های بارانداز 16 هکتار، انبارهای مسقف 30 هزار متر مربع و اسکله شهید کلانتری نیز دارای 35 هزار متر مربع بارانداز، 30 هزار مترمربع انبار مسقف و 14 هزار و 500 مترمربع محوطه کانتینری است؛ این بنادر هرکدام پنج پست اسکله برای پهلوگیری شناورهای تجاری دارند.

نوشته <ul> <li> <h6>رییس کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد:</h5> </li> <li><strong>دسترسی ایران به 20 درصد بازار جهانی با بهره‌برداری از راه‌آهن چابهار- زاهدان</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

نوشته پیش‌بینی تولید ۸۶ هزار تن میگوی پرورشی در سال 1402 اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.