به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، امیر حسین ذاکری سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی ذوب آهن اصفهان با حضور در نمایشگاه بین‌المللی ایران متافو گفت: این مجتمع عظیم صنعتی به عنوان تنها تولیدکننده ریل در غرب آسیا، افتخار تامین ریل مورد نیاز کلیه پروژه‌های راه آهن سراسری و متروی شهرهای کشور را مطابق با استاندارد (EN13674) اروپا، دارا می‌باشد.

وی افزود: تفاهم‌نامه‌های بسیاری برای محورهای ریلی کشور با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا منعقد شده است و بر این اساس پارت‌های ریلی به صورت مستمر تحویل می‌شود. محور ریلی خاش- زاهدان، جدیدترین قرارداد ریلی ذوب آهن و قرارگاه خاتم الانبیا محسوب می‌شود که ریل‌گذاری آن با ریل ملی، هفته گذشته با دستور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی شرکت اظهار داشت: در حال حاضر، قرارداد 30 هزار تن تولید ریل 60E1 با گرید R260 برای محورهای ریلی میانه- اردبیل، مبارکه- شهرکرد و چابهار- زاهدان تنظیم شده و در روزهای آتی مبادله می‌شود.

ذاکری تصریح کرد : تولید ریل در ذوب آهن اصفهان از دو بُعد عمرانی و مسوولیت اجتماعی قابل تحلیل است. در سالیان گذشته این محصول ارز بر با سختی‌های بسیار وارد کشور می‌شد اما تلاشگران این مجتمع عظیم صنعتی با تولید این محصول، ایران عزیزمان را در جمع تولیدکنندگان ریل در دنیا قرار دادند و عزم و اراده فرزندان ایران را برای بومی‌سازی به منصه ظهور رساندند. در بُعد مسوولیت اجتماعی نیز «حمل و نقل ریلی، ایمن‌ترین شیوه حمل و نقل» بر هموطنان عزیزمان محسوب می‌شود.

سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی شرکت خاطرنشان کرد: تولید ریل در ذوب آهن اصفهان، ثمره جهاد شبانه‌روزی همکاران عزیز در این مجتمع عظیم صنعتی است و پروژه‌های حمل و نقل ریلی کشور با این محصول استراتژیک در گستره ایران زمین رو به توسعه و پیشرفت می‌باشند.

وی در ادامه به نقش‌آفرینی ذوب آهن در طرح نهضت ملی مسکن پرداخت و اظهار داشت: سبد متنوع مقاطع ساختمانی ذوب آهن به منظور تسریع در ساخت و ساز ایمن برای هموطنان عزیزمان در خدمت طرح نهضت ملی مسکن است و در حال برگزاری جلسات در این حوزه می‌باشیم.

نوشته قرارداد 30 هزار تن تولید ریل 60E1 در آینده نزدیک مبادله می‌شود اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، معاون بازرگانی ذوب آهن اصفهان از شکسته شدن رکورد حمل ریلی مواد معدنی از منطقه سنگان به ذوب آهن برای چهارمین بار در سال ۱۴۰۳ خبر داد. وی اعلام کرد که این رکورد با جابه‌جایی ۱۴۴۴ واگن محقق شده است و برنامه‌ریزی برای افزایش این ظرفیت به ۱۶۰۰ واگن را در دستور کار قرار داد.

نصیری در توضیح این موفقیت اظهار داشت: پس از ثبت رکوردهای موفق قبلی، این بار نیز توانستیم رکورد جدیدی در حمل ریلی مواد معدنی از معدن ققنوس به شرکت ذوب آهن اصفهان ثبت کنیم. در خردادماه سال جاری، تعداد ۱۴۰۴ واگن برای حمل مواد از این معدن به کار گرفته شد، اما اکنون با افزایش تعداد واگن‌ها به ۱۴۴۴، رکورد جدیدی به دست آمده است.

معاون بازرگانی ذوب آهن همچنین تأکید کرد: در وهله اول این موفقیت نمایشی از عزم راسخ و تلاش کارکنان و کارگران این حوزه و تعامل دو حوزه حمل و نقل و صنعت است. در مرحله دوم می‌توان این موفقیت را که نشان‌دهنده برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی مؤثر در حوزه حمل و نقل ریلی و بهره‌برداری از ظرفیت‌های معدنی منطقه سنگان است، عنوان کرد.

برنامه‌ریزی برای افزایش ظرفیت حمل تا ۱۶۰۰ واگن

اسماعیل ابراهیمی، نماینده ذوب آهن در حوزه حمل و نقل، نیز در این خصوص توضیحاتی ارایه داد و با اشاره به برنامه‌های آینده این شرکت در افزایش ظرفیت حمل مواد معدنی گفت: ما به دنبال افزایش توان حمل ریلی در منطقه سنگان هستیم و با توجه به پتانسیل بالای منطقه، برآورد ما این است که در آینده نزدیک، ظرفیت حمل را به ۱۶۰۰ واگن افزایش دهیم.

ابراهیمی همچنین افزود: توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در منطقه سنگان از اهمیت بالایی برخوردار است و در حال تلاش برای بهره‌برداری بهتر از این ظرفیت هستیم تا علاوه بر افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌های حمل و نقل نیز تحقق یابد.

به نظر می‌رسد با افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی و توسعه همکاری‌ها بین معادن سنگان و شرکت ذوب آهن، این شرکت موفق به بهره‌برداری حداکثری از منابع معدنی شده و در مسیر افزایش تولید و تأمین پایدار مواد اولیه گام‌های مؤثری برداشته است.

به گفته مسوولان ذوب آهن، این موفقیت‌ها نه تنها تأثیر مثبتی بر افزایش تولیدات داخلی خواهد داشت، بلکه نقش مهمی در تقویت صنعت فولاد کشور ایفا خواهد کرد.

نوشته رکورد حمل ریلی سنگان به ذوب آهن برای چهارمین بار در سال ۱۴۰۳ شکسته شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، بیست و یکمین نمایشگاه بین‌المللی محیط زیست با شعار (رشد تولید؛ با رویکرد محیط زیست)، سیزدهم اسفندماه با حضور سمیه رفیعی رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی، شهریار افندی‌زاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، داریوش گل علی‌زاده رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست کشور و جمعی از مسئولین در محل مصلی امام خمینی (ره) تهران افتتاح شد.

سمیه رفیعی رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با حضور در غرفه ذوب آهن گفت: تولید سبد محصولات صنعتی در ذوب آهن اصفهان، توسعه و عمران کشور را در بخش‌های مختلف مانند صنایع حمل و نقل و ساختمان رقم زده است.

وی با اشاره به این که خدمات ذوب آهن اصفهان به ایران عزیزمان قابل تحسین است، افزود: تولید فولاد در کل دنیا به صورت ذاتی با آلایندگی همراه بوده و لذا کنترل آلاینده‌ها در بخش‌های مختلف ذوب آهن اصفهان نیاز است مانند ادوار قبل با دقت و جدیت تمام انجام گیرد تا پرسنل و جامعه پیرامون شرایط بهتری را تجربه نمایند.

رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ذوب آهن اصفهان پروژه‌های زیست متعددی را در دست اجرا دارد و لذا جهت تسریع در این پروژه‌ها نیاز است صندوق ملی محیط زیست حمایت بیشتری از این مجتمع عظیم صنعتی داشته باشد.

شهریار افندی‌زاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با اشاره به این که ذوب آهن اصفهان با تولید انواع ریل، ایمنی و سیر سبز را به هموطنان عزیزمان هدیه داده است ، اظهار داشت: حمل و نقل ریلی پیشتاز توسعه در بخش‌های مختلف کشور به شمار می‌رود و لذا در اذهان همواره ماندگار خواهد بود.

وی بیان کرد: تیرآهن تولید شده در این شرکت نیز پس از تخریب ساختمان همچنان قابلیت استفاده دارد که این رویکرد در کاهش قیمت تمام شده بنا و حفظ محیط زیست بسیار موثر می‌باشد.

افندی‌زاده خاطرنشان کرد: ریل تولیدی این شرکت در خط مترو تهران نیز به عنوان افتخار ملی مورد استفاده قرار گرفته است.

داریوش گل‌ علی‌زاده رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست کشور نیز ضمن بازدید از غرفه ذوب آهن اصفهان و دستاوردهای زیست محیطی این مجتمع عظیم صنعتی، بر تداوم دستاوردهای زیست محیطی در راستای کاهش عوامل آلاینده و همچنین تعامل هرچه بیشتر صندوق ملی محیط زیست جهت تامین اعتبارات پروژه های زیست محیطی این شرکت در بخش‌های گوناگون، تاکید نمود.

نوشته صندوق ملی محیط زیست از پروژه‌های ذوب آهن اصفهان حمایت بیشتری داشته باشد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، مهدی کوهی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان با اشاره به این‌که این مجتمع بزرگ صنعتی با ۵۲ سال سابقه همچنان بر بلندای صنعت فولاد کشور همچنان می‌درخشد، گفت: ذوب آهن اصفهان به عنوان پیشران توسعه حمل و نقل ریلی و تنها تولیدکننده ریل در غرب آسیا تاکنون بیش از ۱۴۵ هزار تن از این محصول استراتژیک را تولید و به راه آهن جمهوری اسلامی و متروی کلان‌شهرها تحویل داده است.

وی افزود: در سفر اخیر ریاست جمهور به استان اصفهان نیز ضمن ارایه گزارشی از عملکرد ذوب آهن به حضور ایشان، آمادگی خود را برای تامین کامل نیاز ریلی کشور اعلام نمودیم.

مدیرعامل ذوب آهن اصفهان تصریح کرد: این مجتمع بزرگ صنعتی با تولید محصولات طویل ساختمانی نظیر تیرآهن بال پهن نیز آمادگی خود را برای تامین تیرآهن مورد نیاز طرح نهضت ملی مسکن اعلام نموده است. محصولی که ارتقا سایزهای تولید آن تا پایان سال در برنامه قرار دارد.  

مهدی کوهی بیان کرد: در کنار تامین نیاز ریلی کشور و صنعت ساختمان به مقوله تولید آرک های معدنی نیز ورود کردیم که این محصول در ایمن‌سازی معادن نقش کلیدی دارد.

وی در پایان گفت: از دولت و وزارت صمت تقاضا داریم با حمایت بیشتر از این صنعت مادر به ویژه در بخش تامین پایدار مواد اولیه زمینه رشد تولید این محصولات ارزش افزا که هر یک توسعه و عمران کشور را در پی دارند  فراهم آورد.

نوشته حمایت از ذوب آهن اصفهان، خدمت به توسعه و عمران کشور است اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی امروز ۱۳ تیرماه در مراسم بهره‌برداری از ۳۱۹ ناوگان تولید داخل و بازسازی شده در ساختمان ایستگاه راه‌آهن تهران ضمن اعلام تسلیت به بازماندگان زلزله هرمزگان بر تقویت بهره‌مندی از ظرفیت‌های حمل و نقلی کشور به ویژه بخش ریلی تاکید کرد و گفت: ایران در جایگاهی از نظر ژئوپلیتیکی قرار دارد که دارای فرصت‌های فراوانی است که چنانچه با آن هوشمندانه برخورد شود می تواند در GDP نقش داشته باشد و ایران را در جایگاهی از نظر کریدوری قرار دهد که در مسیر ترانزیت قرار بگیرد.

عضو کابینه دولت سیزدهم بر بهره‌مندی از درآمدهای گسترش حمل و نقل و توسعه آن تاکید کرد و افزود: با تکمیل کریدورها ایران می‌تواند مسیر ترانزیت شود که دست یافتن به این جایگاه علاوه بر درآمدهایی که برای کشور به همراه دارد نتایج اجتماعی و امنیتی هم در پی خواهد داشت.

قاسمی تصریح کرد: در ترانزیت هنوز فرصت باقی است که اگر آن را مغتنم نشماریم، فرصت را از دست خواهیم داد و با از دست رفتن فرصت جبران آن برای کشور بسیار دشوار خواهد بود.

وی توضیح  داد: در بخش حمل و نقل به ویژه حمل و نقل ریلی روش‌های جاری و روش‌هایی که هم‌اکنون وجود دارد ما را به جایی نمی‌رساند و در این باره نیازمند جهش تاریخی در کشور هستیم.  این که دولت‌های قبلی سالانه ۷۰ تا ۸۰ کیلومتر راه آهن ساختند و ما آن را بیشتر کنیم. اینها جهش مورد انتظار مردم نیست و در این بخش نیازمند تغییر و تحول جدیدی در حوزه حمل و نقل هستیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این که کشورهای همسایه از ایران می‌خواهند تا در مسیر قراردادهای کریدورهای حمل و نقلی باشد، توضیح داد: هم اکنون آمار حمل و نقل باری که می‌تواند از کشور ما عبور کند، بسیار بالاست. اما از این ظرفیت‌ها استفاده بهینه نمی‌شود.

قاسمی با اشاره به این که در حال حاضر کانتینر از کشور هند به بندر شهید رجایی می‌آید و با قطار به رشت می‌رود و از آنجا با کامیون به آستارا می‌رود و به راه آهن آذربایجان و نهایتاً فنلاند تحویل می‌شود، گفت: زمان سیر کالا در این مسیر ۱۷ تا ۱۸ روز است اما اگر از مسیر دریای سرخ منتقل شود، ۴۵ روز تا دو ماه طول می‌کشد.

وی به نبود زیرساخت ریلی قطعه رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر اشاره و بر تکمیل این مسیر ریلی تاکید کرد و تکمیل این زیرساخت ریلی مهم را با بودجه های جاری ممکن ندانست.

تاکید بر تکمیل کریدورهای ریلی چابهار-رشت،چابهار_ آستارا و چابهار-سرخس

قاسمی اصلی‌ترین کریدورهای ریلی که باید تکمیل شود را چابهار- رشت و چابهار- آستارا، چابهار-سرخس و همچنین اصلاح راه‌آهن اینچه برون عنوان کرد.

درخواست کشورهای همسایه از ایران برای قرارداد حمل بار از کانال ترانزیتی ایران

وی گفت: کشورهای جنوبی ما درخواست کریدورهای جدید برای اتصال به روسیه از مسیر ایران دارند. اخیرا نیز قرارداد حمل ۱۰ میلیون تن بار با روسیه به امضا رسید. ترکمن‌ها به دنبال قرارداد حمل بار از کانال ترانزیتی ایران هستند. ترکیه نیز چنین درخواستی از ایران داشت که چند روز آینده سفری به ترکیه خواهیم داشت.

طرح وزارت راه برای بهبود وضعیت حمل و نقل به هیأت دولت می رود

قاسمی با اشاره به ارائه طرحی به هیأت دولت در جهت بهبود وضعیت حمل و نقل تاکید کرد: عمده تمرکز ما بر توسعه حمل و نقل ریلی است. البته در حمل و نقل هوایی هم مشکلات زیادی داریم که باید مشکلات موجود برطرف شود.

توان بخش خصوصی در تولید ناوگان ریلی تقویت می‌شود

وزیر راه و شهرسازی توانمندی تولیدکنندگان داخلی در ساخت واگن، زیرساخت و حتی لکوموتیو را توان بالایی عنوان کرد و گفت: در خصوص حمل و نقل ریلی بار داخلی نیز که بخش معدنی حجم بالایی از آن را تشکیل می‌دهد، با تقاضای خوبی مواجه هستیم.

قاسمی تصریح کرد: درحوزه ریلی هم در ساخت واگن، هم در ساخت لکوموتیو در کشور توان بالایی وجود دارد و سیاست ما در وزارت راه و شهرسازی سیاست تمرکز بر توان دولتی صرف نیست بلکه در تولید ناوگان ریلی حتما از توان بخش خصوصی بهره می‌بریم. بنابراین از تمامی سرمایه‌گذاران دعوت می‌کنیم تا در توسعه حمل و نقل ریلی حضور یابند و بخش‌های ریلی کشور را در همراهی با دولت توسعه بدهند.

وی در بخشی از سخنان خود نیز تاکید کرد: در حوزه ریلی توان تولید ناوگان با فناوری بالا وجود دارد که باید  در این بخش نیز ظرفیت‌ها را تقویت کنیم.

نوشته توان بخش خصوصی در تولید ناوگان ریلی تقویت می‌شود اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.