به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری شهر، مجتبی شفیعی در یکصد و بیست و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ با بیان این که درآمد شهرداری تهران از عوارض طرح ترافیک در سال جاری هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان بوده است، اظهار کرد: از این میزان هزار میلیارد تومان وصول شده و در تلاش هستیم مابقی نیز تا پایان سال حاصل شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این که نرخ پایه عوارض ترافیک برای امسال ۴۳ هزار و ۸۰۰ تومان بوده است، یادآور شد: مبلغ پیشنهادی سال آینده ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان است.

وی ادامه داد: برای سهمیه‌های خاص از جمله خبرنگاران، جانبازان و گروه‌های خاص عدد ۲۳۴ هزار تومان پیش‌بینی شده بود که با ۲۵ درصد به ۲۹۳ هزار تومان در سال ۱۴۰۲ خواهد رسید.

شفیعی با اشاره به عوارض کامیونت‌ها و وانت‌بارها خاطرنشان کرد: برای وانت‌بارهای پلاک شخصی با بار زیر ۳.۵ تن، ضریب ۵۰ درصد تخفیف بوده که برای اشخاص حقیقی ۱۰ درصد افزایش یافته و علت آن ترغیب برای فعالیت به عنوان اشخاص حقوقی است.

وی با بیان این که برای کامیونت‌های بنز و ۶ تن نیز تخفیف ۱۰ درصد کاهش یافته است، تصریح کرد: نرخ عوارض برای کامیونت‌های بالای ۶ تن از ساعت ۲۳ تا ۶ بامداد بین ۱۵ هزار تومان تا ۴۰ هزار تومان بر اساس سن خودرو بود که امسال ۸۰ هزار تومان پیشنهاد شده است.

شفیعی تأکید کرد: برای نرخ عوارض ترافیک به ازای هر ماه ۲ درصد و در ۱۲ ماه ۲۴ درصد جریمه اعمال خواهد شد.

جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این که جریمه بازدارنده نبود، گفت: اگر نرخ عوارض نیز کم باشد تا بازدارندگی نداشته باشد، عملا این افزایش‌های ۱۰ و ۲۰  درصدی اثرگذار نخواهد بود. نرخ عوارض در ناوگان حمل و نقل برای نظم بخشی است. نباید نگاه فقیرانه به طرح داشته باشیم.

تشکری هاشمی با بیان این که صدها هزار خودرو در شهر داریم، اظهار کرد: باید اجازه دهیم شرکت‌ها نظارت کامل بر خودروها داشته باشند و اگر هر خودرویی هرگونه می‌خواهد در شهر تردد کند، نابسمانی را شاهد خواهیم بود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: ما اعلام کردیم که ۱۰۰ درصد نرخ عوارض باید برای بهبود حمل و نقل عمومی صرف شود و بر همین مبنا افزایش ۲۵ درصدی نرخ عوارض پیشنهاد شده است.

مهدی اقراریان رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که منظور از طرح ترافیک این است که تردد کمتر وسایل نقلیه را شاهد باشیم، گفت: با این طرح که در شورای قبلی اتفاق افتاد نه تنها هدف‌گذاری محقق نشد، بلکه یک پیام می‌دهیم که «پول بده و وارد طرح ترافیک شو».

وی ادامه داد: تفاوتی ندارد که نرخ عوارض ۲۰ درصد یا ۲۵ درصد افزایش پیدا کند؛ عدد سنگینی از جیب مردم در طرح ترافیک هدر می‌رود و باید به این مسئله توجه شده و برای طرح ترافیک تصمیم جدی گرفته شود.

رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: دستگاه‌های اداری زیادی در محدوده ترافیک واقع شده‌اند و همین تقاضای سفر را افزایش می‌دهد و باعث می‌شود خودمان محدوده مشخص کنیم و برای آن عوارض دریافت کنیم.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که نرخ تورم ۴۵ درصد اعلام شده است، گفت: ما می‌توانیم نرخ عوارض را ۴۵ درصد اعلام کنیم، اما فاصله زیادی تا این نرخ وجود دارد.

حبیب کاشانی خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان این که از هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان عوارض طرح ترافیک ۹۲۰ میلیارد تومان محقق شده است، اظهار کرد: هنوز زیرساخت در اتوبوس، مونوریل، پارکینگ و مترو آماده نیست و باید به این زیرساخت‌ها توجه شود و اگر این زیرساخت‌ها تأمین شود، بنده با ۱۰۰ درصد افزایش نرخ عوارض نیز موافقت خواهم کرد.

گفتنی است لایحه عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۲ به میزان افزایش ۲۰ درصد با ۱۰ رأی موافق به تصویب رسید.

نوشته عوارض طرح ترافیک سال آینده ۵۲ هزار و ۵۰۰ تومان اعلام شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

ضرورت تغییر نگاه به «روابط‌عمومی»، در نامه پنجاه و یکم امیرالمومنین علی‌علیه‌السلام در کتاب شریف نهج البلاغه آمده است که: «بدانید در اموری که می‌خواهم تصمیم‌گیری کنم باید شما را مشارکت بدهم و از شما نظر بخواهم.»

گویای خبر – با درس گرفتن از این سخن هدایت‌گر و نورانیِ امیرِ مومنان علی‌علیه‌السلام و در جایگاه عضوی از این خانواده بزرگ باید عرض کنم: افزون‌بر تغییر نگاه دستگاه‌ها به روابط عمومی، روابط عمومی‌ها نیز باید نوع نگاه خود به گستره فعالیت‌شان را تغییر دهند؛ روابط عمومی‌ها نباید فقط به مردم بگویند که دستگاه‌ها چه می‌کنند، بلکه باید خواسته‌ها و نیازهای مردم را نیز با دستگاه‌ها در میان بگذارند.
برای خدمت بی‌منت به مردم باید از روابط عمومی‌ها خواست در هر یک از دستگاه هایی که در آن کار می‌کنند محیط بیرونی را تفسیر و بازخورد کارکردِ دستگاهی که در آن هستند را بی‌کم و کاست به مدیران ارائه کنند؛ چرا که روابط عمومی‌ها دریچه‌های ارتباط دوسویه‌اند و بیش از روش تک‌گویی به ابزار گفتگو و هم سخنی نیاز دارند.

افزون‌بر این، روابط عمومی‌ها باید ارتباط و درک خود را نسبت به رسانه افزایش دهند و با ادبیاتی حرفه‌ای و تعاملی با رسانه‌ها سخن بگویند از حریم و حیثیت فرهنگی خبرنگاران دفاع کنند و در فضای شفاف میان سازمانِ خود و رسانه‌ها اعتمادسازی کنند و اطمینان مردم به خود را که از بالاترین سرمایه‌های آنهاست پاس دارند و قدر بدانند‌.

این روز را به همه تلاشگران روابط عمومی و ارتباطات تبریک می‌گویم.

نوشته ضرورت تغییر نگاه به «روابط‌عمومی» اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

نوشته تشکیل هیات پنج نفره برای بررسی پرونده حادثه اتوبوس خبرنگاران اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: مشکلات و ضعف‌هایی که طرح ترافیک وجود داشته در سال‌هایی که اجرا شده به صورت تدریجی برطرف شده و اکنون وضعیت بهتری دارد و برای جلوگیری از سردرگمی مردم ساختار کلی طرح حفظ شده و فقط قیمت پایه‌ای که در نحوه مدیریت طرح وجود داشت تغییر کرده و حداکثر به میزان ۳۰ درصد افزایش داشته است.

به گفته شفیعی، محاسبه نحوه عوارض براساس قیمت پایه‌ای می‌باشد که در سال جاری ۳۵ هزار تومان در نظر گرفته شده و برای سال آینده با ۳۰ درصد افزایش ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص سهمیه‌های خاص اختصاص داده شده برای این طرح گفت: همچنان جانبازان بالای ۲۵ درصد صفر در نظر گرفته شده برای معلولین، بیماران خاص و خبرنگاران تخفیف ۹۰ درصد، برای خودرو‌های سواری با پلاک «ع»، سرویس مدارس، خودرو‌های آموزشگاه‌های رانندگی ضریب ۰.۳ در نظر گرفته شده و برای اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های پلاک «ع» صفر در نظر گرفته شده است و برای خودرو‌های آژانس قبلا براساس اخذ سند سفر و عدم اخذ سند سفر ضرایب متفاوت بود که برای سال آینده این موضوع یکپارچه می‌شود و ضریب چهاردهم در نظر گرفته شده است.

نوشته افزایش حداکثر ۳۰ درصدی طرح ترافیک سال 1401 اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.