به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی ایمیدرو، رامین بهمنی مدیر تامین و توسعه زیرساخت معادن و صنایع معدنی ایمیدرو با اشاره به آمارهای کلیدی در این حوزه اظهار داشت: در حال حاضر بین ۳۰ تا ۴۰ درصد بهای تمام ‌شده محصولات معدنی به هزینه‌های لجستیک اختصاص دارد؛ این رقم در برخی معادن دورافتاده حتی به ۵۰ درصد نیز می‌رسد. این در حالی است که میانگین جهانی این شاخص بسیار کمتر است که این موضوع نشان‌ دهنده فاصله ما با استانداردهای بین‌المللی است.

وی ادامه داد: در بسیاری از کشورهای معدنی پیشرو، سهم حمل‌ونقل ریلی به بیش از ۵۰ درصد رسیده است. اما در کشور ما بیش از ۷۰ درصد حمل مواد معدنی از طریق جاده انجام می‌شود که این وابستگی به جاده، علاوه بر افزایش هزینه، موجب مصرف بالای سوخت و افزایش انتشار آلاینده‌ها می‌شود.

مدیر تامین و توسعه زیرساخت ایمیدرو با تاکید بر ابعاد زیست ‌محیطی موضوع گفت: براساس برآوردها، هر تن-کیلومتر حمل جاده‌ای چندین برابر حمل ریلی انرژی مصرف می‌کند. لذا اگر بتوانیم تنها ۳۰ درصد از حمل جاده‌‌ای را به ریل منتقل کنیم، کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت و انتشار آلاینده خواهیم داشت.

وی در ادامه به نقش فناوری‌های نوین در توسعه حمل‌ونقل سبز پرداخت و گفت: در دنیا استفاده از کامیون‌های برقی و هیبریدی، سیستم‌های هوشمند مسیر‌یابی و حتی قطارهای باری با بهره‌وری بالا در حال گسترش است. این اقدامات می‌تواند در کاهش مصرف انرژی و کاهش انتشار آلاینده‌ها موثر باشد.

بهمنی با اشاره به الزامات صادراتی تصریح کرد: اگر بتوانیم لجستیک سبز را در زنجیره معدن پیاده‌سازی کنیم، در آینده با محدودیت‌های جدی در صادرات مواجه نخواهیم شد و مشمول پرداخت جریمه مالیات کربن نمی‌شویم.

وی با تاکید بر ضرورت سرمایه‌گذاری هدفمند گفت: توسعه زیرساختهای ریلی و ایجاد هاب‌های لجستیکی از جمله برنامه‌هایی است که باید با سرعت بیشتری دنبال شود. برآوردها نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاری در لجستیک پایدار می‌تواند هزینه‌های کل زنجیره معدن را کاهش دهد و مزیت رقابتی قابل توجهی ایجاد کند.

بهمنی عنوان کرد: ایمیدرو برنامه‌ریزی گسترده‌ای برای توسعه زیرساخت‌های حمل ‌و نقل سبز آغاز کرده و تلاش دارد با مشارکت بخش خصوصی، سهم حمل‌ و نقل پاک در زنجیره معدن کشور را به‌طور قابل توجهی افزایش دهد.

نوشته کاهش هزینه‌های زنجیره معدن و ایجاد مزیت رقابتی با سرمایه‌گذاری در لجستیک پایدار اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، رامین بهمنی، مدیر زیرساخت ایمیدرو در پنل تخصصی «چالش‌های زیرساخت و انرژی» در دومین روز همایش سالیانه و سلسله نشست‌های تخصصی فولاد کشور که با محوریت «تاب‌آوری صنعت فولاد» برگزار شد، به موضوع برداشت‌های نادرست در مورد مصرف انرژی توسط صنایع پرداخت و گفت: متاسفانه در جامعه القا شده که صنعت دارد انرژی را مفت مصرف می‌کند، در حالی که آمار خلاف این را نشان می‌دهد.
وی با اشاره به مطالعات انجام‌شده بر روی چهار استان پایلوت (خراسان رضوی، خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان و هرمزگان) توضیح داد: در بخش کشاورزی، مثلا در خراسان رضوی به ازای هر یک تن محصول ۵۲۰ مترمکعب آب مصرف می‌شود که ارزش اقتصادی آن ۱۲۸۰ دلار و ارزش افزوده‌اش تنها ۲.۵ دلار است، اما در بخش صنعت، همان میزان تولید تنها ۴۰ مترمکعب آب مصرف می‌کند و ارزش اقتصادی ۸۵۰ دلار و ارزش افزوده ۲۱.۵ دلار بر تن دارد.
بهمنی افزود: این مقایسه نشان‌دهنده آن است که صنعت با مصرف کمتر آب، ارزش افزوده بسیار بیشتری ایجاد می‌کند و نگاه «مصرف رایگان انرژی» در صنعت، نادرست و غیر کارشناسی است.
مدیر زیرساخت ایمیدرو سپس به شکاف میان تعرفه اعلامی و تعرفه اعمالی وزارت نیرو اشاره کرد: برای صنعت فولاد، رقم اعلامی ۲.۴ سنت به ازای هر کیلووات ساعت است، اما در عمل ۶.۹ سنت دریافت می‌شود و در شرایط محدودیت ۹۵ درصدی برق، این عدد به ۱۲.۳ سنت می‌رسد.
وی در ادامه با مقایسه قیمت برق در ایران و برخی کشورهای تولیدکننده فولاد گفت: آلمان ۲۰ سنت، ایتالیا ۱۷.۵، فرانسه ۱۴، اسپانیا ۱۵، لهستان ۱۲.۵ و آمریکا ۳ سنت به ازای هر کیلووات ساعت می‌پردازند، در حالی‌که ایران حتی بدون محدودیت با ۶.۹ سنت، و با محدودیت با ۱۲.۳ سنت در همین رده‌ها قرار می‌گیرد. در زمینه گاز نیز مقایسه‌ها از اختلافات قابل‌توجه حکایت دارد؛ آلمان و ایتالیا هر دو ۱۲ سنت، فرانسه ۲۲ سنت و ایران بین ۱۱.۸ تا ۱۵.۵ سنت (با اعمال محدودیت) به ازای هر مترمکعب پرداخت می‌کند.
بهمنی تصریح کرد: بررسی‌های ما نشان می‌دهد حدود ۷۰ درصد قیمت تمام‌شده انرژی را صنعت پرداخت می‌کند، بنابراین نه از آب و نه از انرژی، رانت یا مصرف رایگان برای صنعت در کار نیست.

نوشته صنعت نه رانت‌خوار انرژی است، نه مقصر بحران اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.