به گزارش گویای خبر به نقل از  پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان توسعه تجارت ایران، سهراب سلیمی درباره ظرفیت توافق‌نامه‌هایی همچون اوراسیا در توسعه صادرات خدمات فنی‌مهندسی به خبرنگار روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران گفت: در پروژه‌هایی از صادرات خدمات فنی مهندسی که همراه پروژه، کالا حمل می‌شود، با وجود توافق‌نامه اوراسیا می‌توان از امتیازات آن استفاده کرد. اما این توافق‌نامه در بعضی از پروژه‌ها کاربردی ندارد همچون پروژه‌های مشاوره‌ای که به آنها پروژه‌هایی با حداکثر ارزش افزوده می‌گوییم و با آن کالایی از کشور خارج نمی‌شود و با توجه به دانش فنی که افراد دارند در کشور هدف خدمات مشاوره‌ای ارایه می‌دهند و به دنبال آن ارز به کشور وارد می‌شود. 

وی افزود: اما در پروژه‌هایی مثل پروژه پل‌سازی که باید لوازم و قطعات و مصالح از کشور خارج شود و برای مثال به ارمنستان برود، چون ارمنستان جزو کشورهای اوراسیاست، این تفاهم‌نامه بسیار کمک می‌کند کما این که اکنون نیز شاهد اتفاقات خوبی در این زمینه در کشورهای عضو اوراسیا هستیم.

ظرفیت بالای صادرات فناوری اطلاعات کشور

سرپرست دفتر محصولات دانش‌بنیان و خدمات فنی مهندسی سازمان توسعه تجارت ایران همچنین به ظرفیت بالای حوزه فناوری اطلاعات برای صادرات اشاره کرد و افزود: به‌دلیل این که در آیین‌نامه صادرات خدمات فنی مهندسی موضوع فناوری اطلاعات به صراحت ذکر شده، معتقدیم در این زمینه حرف بسیاری برای گفتن داریم که فضای متفاوتی از دیگر فضاهای خدمات فنی مهندسی همچون راه‌سازی، عمرانی و غیره دارد.

سلیمی افزود: فعالان فناوری اطلاعات مثل حوزه کدنویسی و برنامه‌نویسی جای کار بسیاری در کشورهای دیگر دارند، چنانکه به جز کشورهای همسایه در کشورهای استرالیا، قاره امریکا و کانادا هم فضای ارایه این خدمات وجود دارد. به دلیل فضای کار غیرفیزیکی فناوری اطلاعات تاکنون به تمام 5 قاره دنیا صادرات فناوری اطلاعات داشته‌ایم.‌

برآورد 20 میلیارد دلار سالانه برای صادرات خدمات فنی مهندسی

وی در ادامه تاکید کرد: ظرفیت صادرات خدمات فنی مهندسی را سالانه بیش از 20 میلیارد دلار برآورد می‌کنیم، منتها هدف‌گذاری 4.5 میلیارد دلاری برای صادرات خدمات فنی مهندسی به خاطر شرایط تحریمی امسال در حداقل‌ها بوده است که در 6 ماهه امسال به بیش از 500 میلیون دلار می‌رسیم. امیدواریم در نیمه دوم سال که نیمه تحرک صادرات خدمات فنی مهندسی است بتوانیم مقدار زیادی از این عقب‌ماندگی را جبران کنیم. 

 سرپرست دفتر محصولات دانش‌بنیان و خدمات فنی مهندسی سازمان توسعه تجارت ایران در پایان اظهار امیدواری کرد: آن رواداری که در سال‌های گذشته در عمل به قانون برنامه هفتم برای کمک به صادرات خدمات فنی مهندسی در رفع تعهد ارزی و معافیت‌های مالیاتی انجام می‌شد، باز هم در نوشتن آیین‌نامه‌های مربوط به بندهای قانون برنامه هفتم اتفاق بیفتد تا انشاالله بتوانیم این روند رو به رشد را برای کمک به توسعه خدمات صادرات فنی مهندسی کشور ادامه دهیم.

نوشته صادرات فناوری اطلاعات کشور به 5 قاره دنیا اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، دفتر معاون اول رییس‌جمهور در پاستور، میزبان مردانی بود که با سرمایه‌گذاری، ساخت و بهره‌برداری از آزادراه‌های کشور، علاوه بر نقش بزرگشان در کاهش تلفات انسانی، در کاهش مصرف سوخت و هدر رفت سرمایه‌های ملی، تاثیری شگرف برعهده دارند.

در این دیدار که با حضور دبیر هیات دولت، وزیر راه و شهرسازی، رییس سازمان برنامه و بودجه کشور، رییس کل بانک مرکزی و «سرمایه‌گذاران و بهره‌برداران آزادراه‌های کشور» صورت گرفت، معاون اول رییس‌جمهور بعد از شنیدن گزارش‌ها و پیشنهادهای فعالان بخش آزادراهی کشور گفت: واقعیت این است که در سه دهه گذشته، کارهای بسیار ارزشمندی در بخش زیربنایی راه‌ها صورت گرفته است که باعث شده وضعیت ما در این حوزه، نسبت به ۳۰ سال گذشته اصلاً قابل مقایسه نباشد و آن‌چه که امروز داریم توان و ظرفیت کشور در حوزه طراحی و اجرای آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی را نشان می‌دهد، آزادراه تهران– شمال، با تونل‌ها و جاده‌هایی که در آن ساخته شده، باعث غرور و افتخار است.

عارف افزود: تمامی دولت‌ها در بخش راه، همیشه نقش حمایتی داشته‌اند و شخصاً به یاد ندارم که با مقامات کشورهای خارجی (مرتبط با این حوزه) دیداری داشته باشم اما بحثی از سد سازی، پل‌سازی و راه‌سازی نشده باشد.

معاون اول رییس‌جمهور افزود: اتمام آزادراه تهران- شمال یکی از اولویت‌های اصلی ماست، ما قصد داریم کاری که ۳۰ سال طول کشیده است را در این دولت تمام کنیم و به سرانجام برسانیم.

نقشی ماندگار بر نقشه ایران

وی در ادامه خطاب به حاضران در جلسه گفت: با وجود مضایق مالی و مشکلاتی که وجود دارد اما شما به بزرگی کارتان و خدمتی که به وطن می‌کنید، فکر کنید، این که ۱۵ تا ۲۰ درصد در کاهش تلفات نقش دارید خدمتی است که با پول قابل ارزش‌گذاری نیست، شما صرفاً کار اقتصادی نمی‌کنید بلکه به وطنتان خدمت می‌کنید.

معاون اول رییس‌جمهور افزود: ما در این حوزه نیاز به قانون جدیدی نداریم اما در هر موردی که نیاز به همکاری دولت باشد، پای کار هستیم و با تمام قدرت و توان، حمایت می‌کنیم و خواهیم دید که تا پایان دولت چهاردهم چند پروژه بزرگ آزادراهی را به نتیجه خواهیم رساند.

در این نشست، یک نفر از پیمانکاران و بهره‌برداران بزرگ آزادراهی کشور، با گلایه از این که در طی دهه‌ها، همیشه بیش از ۱۵ مشکل تکراری را بیان کرده و به نتیجه نرسیده‌اند گفت: خوشبختانه در جلسه‌ای که امروز با وزیر راه و شهرسازی داشتیم، شش مورد از مشکلات حل شد و امیدواریم که در این دولت برای سایر مشکلات نیز چاره‌اندیشی شود.

نوشته اتمام آزادراه تهران – شمال از اولویت‌های دولت چهاردهم است اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدرضا کدخدازاده از اولویت‌بندی در اجرای پروژه‌های آزادراهی و بزرگراهی حاضر در کریدورهای داخلی و بین‌المللی عبوری از ایران خبر داد و گفت: برای تکمیل این کریدورها در صورتی که اعتبار ۷۰۰ تا هزار همت تامین شود، حداقل ۵ سال زمان لازم است و با توجه به شرایط کشور و نبود اعتبار لازم، نیازمند اولویت‌بندی هستیم.

وی افزود: پس از بازبینی و بار تعریف حدود ۱۱ کریدور که در گذشته تعریف شده بود، ۸ کریدور بر اساس شاخص‌های ایمنی، ترافیک، سود حاصل از ترانزیت و توسعه مناطق واقع در مسیر کریدورها در اولویت قرار گرفتند و پیشنهادات لازم نیز به سازمان برنامه و بودجه اعلام شد که بر اساس آن حدود ۷۰ طرح از ۱۶۰ طرح که بیشتر آنها شرایط گلوگاهی، محورهای پرخطر یا محور دارای نقاط پر تصادف هستند در اولویت یک تا سه قرار گرفتند.

کدخدازاده بیان کرد: به طور مثال؛ محور بزرگراهی چابهار به زاهدان و زاهدان به مشهد و سرخس، محور بندر امام به بازرگان و در کریدور جنوب از شلمچه به گواتر بازبینی و بازتعریف شدند.

معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در ادامه گفت: با اجرای این طرح فقط با رفع گلوگاه‌های مطرح شده بالغ بر ۵۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی در اختیار خواهیم داشت.

وی با اشاره به عملکرد حوزه راه‌سازی و بزرگراه‌های این شرکت در ۱۰ ماهه اول سال ۱۴۰۳ خاطرنشان کرد: امسال ۷۰۰ کیلومتر بزرگراه و باند دوم در دستور کار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بود که ۵۵۰ کیلومتر تا الان احداث شده و بیشتر آن در دست بهره‌برداری قرار گرفته است و الباقی تا پایان سال و برای نوروز ۱۴۰۴ آماده بهره‌برداری می‌شوند.

معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل تصریح کرد: اگرچه برای سال آینده توانایی و امکان احداث حدود ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ کیلومتر در سال را داریم، اما بر اساس اعتبارات سال ۱۴۰۴ اهداف را مشخص و بر اساس آن عملیات اجرایی را آغاز می‌کنیم.

نوشته بهره‌برداری از ۱۵۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی تا نوروز ۱۴۰۴ اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.