به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت صمت، سید‌محمد اتابک در آیین افتتاح اولین مرکز آزمون تصادف خودرو توسط معاون‌ اول رییس‌جمهور گفت: تدوین و تصویب سند کیفیت خودرو، نقشه راه رقابت در تولید کیفی و حق انتخاب محصول برتر برای مصرف‌کننده است و وزارت صمت به دنبال ایجاد رقابت برای تولید بهتر است.

وی با اعلام این که وزارت صمت خواهان سپردن تصدی‌گری به بخش خصوصی است، گفت: دولت شأن سیاست‌گذاری و تنظیم مناسبات را بر عهده دارد و رقابت‌پذیری را در قالب وظایف تنظیم‌گری پی‌گیری می‌کند.

اتابک وجود مراکز ارزیابی را از ابزارهای رصد کیفیت تولید منطبق بر قوانین و مقررات ارتقای کیفیت دانست و تاکید کرد: سند ارتقای کیفیت خودرو با نظر و مشورت سازمان استاندارد بخش خصوصی، اتاق بازرگانی، انجمن خودروسازان و نظر کارشناسان تدوین شده است و فرجام آن به تامین نظر مصرف‌کننده و رقابت برای بهبود عملکرد تولید، منجر خواهد شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت بابیان این که سند ارتقای کیفیت خودرو، تکلیف برنامه هفتم پیشرفت است، گفت: زنجیره تولید خودرو از طراحی، قطعه، ساخت، فروش و خدمات پس از فروش بر مبنای شاخص‌های ارزیابی این سند مورد رصد قرار می‌گیرد و صنعت خودروسازی کشور را در مسیر تحول و رقابت با محصولات خارجی قرار دهد.

نوشته وزیر صمت: سند ارتقای کیفیت خودرو تکلیف برنامه هفتم پیشرفت است اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط‌ عمومی فولاد خوزستان، پنجمین جلسه کمیته راهبری گروه فولاد خوزستان روز سه‌شنبه یکم مهرماه ۱۴۰۴ با حضور امین ابراهیمی مدیرعامل، محمد نیکوکار قائم‌مقام مدیرعامل در حوزه بهره‌برداری و توسعه، مشاوران، معاونان، مدیران و روسای بخش‌های مختلف شرکت فولاد خوزستان و همچنین مدیران عامل شرکت‌های تابعه در سالن کنفرانس شهدای مدافع حرم ورزشگاه فولاد برگزار شد.

امین ابراهیمی مدیرعامل فولاد خوزستان در این جلسه با بیان این که، از دل محرومیت‌ها و محدودیت‌ها باید سود حاصل شود، صنعت فولاد را درگیر چالش‌های متعددی به‌ویژه در حوزه انرژی دانست و خاطرنشان کرد: لازم است هم‌اکنون برای موضوع چالش برق در سال ۱۴۰۵ تدابیر جدی اندیشیده شود. 

وی افزود: برای رفع چالش برق اقدامات ویژه‌ای در فولاد خوزستان انجام شده است؛ احداث نیروگاه خورشیدی در شهرستان‌های بهبهان و گتوند و تلاش برای راه‌اندازی فاز دوم نیروگاه خلیج فارس بخشی از این اقدامات است.

ابراهیمی در پایان سخنان خود، همدلی و همفکری مدیران و کارکنان را رمز موفقیت و عبور از شرایط دشوار دانست و تاکید کرد: حفظ ارتباطات موثر بین مدیران و کارکنان و انسجام درونی سازمان، کلید عبور از چالش‌ها و دستیابی به اهداف راهبردی گروه فولاد خوزستان است.

بر پایه این گزارش، در ابتدای جلسه ضمن مرور مصوبات صورت‌جلسات قبلی توسط جعفر جنامی‌نیا، مدیر استراتژی و تضمین کیفیت، مدیران بخش‌های مختلف به ارایه توضیحات در خصوص پی‌گیری این مصوبات پرداختند.

جنامی‌نیا همچنین در این جلسه، گزارشی از ظرفیت‌ها و دستاوردهای هوش مصنوعی در صنعت فولاد ارایه نمود. 

وی با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های جهانی در این حوزه، مهم‌ترین مزایای آن را بهینه‌سازی فرآیند تولید و تسهیل مدیریت زنجیره تامین موجودی دانست و بر ضرورت سرمایه‌گذاری و شتاب‌بخشی به اقدامات در این زمینه برای ارتقای توان رقابت‌پذیری فولاد خوزستان تاکید کرد. شایان ذکر است عبدالله احمدیان از کارکنان حوزه دفتر مدیرعامل نیز، گزارشی در خصوص نحوه استفاده یکی از ابزارهای هوش مصنوعی برای افزایش بهره‌وری بنام NotebookLM ارایه نمود.

گزارش خبرنگار ما حاکی است، محمدمهدی شریف شاذیله مدیر بخش فولادسازی نیز، از نصب و راه‌اندازی ستون‌های نگهدارنده اسلب توسط متخصصان و کارکنان پرتلاش شرکت خبر داد. دستاوردی پیچیده، حساس و بسیار مهم که با توان داخلی و تکیه بر دانش فنی بومی در فولاد خوزستان به ثمر رسید.

گفتنی است، در این جلسه موضوع گاز و تاثیر مستقیم آن بر قیمت تمام‌شده محصول و آینده آن با توجه به نرخ‌های داخلی و جهانی مورد بحث و بررسی قرار گرفت و راهکارها و برنامه‌های مختلف در این خصوص نیز از سوی مسوولان مربوطه مطرح شد.

نوشته مدیرعامل فولاد خوزستان: تجاری‌سازی ایده‌ها با جدیت پی‌‌گیری شود اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی بانک صادرات ایران، یاسر مرادی در این آیین که همزمان با میلاد حضرت امام رضا علیه‌السلام و با حضور مسعود همدانلو، دبیر شورای اجرایی فناوری اطلاعات و رییس کارگروه تعامل‌پذیری دولت و جمعی از مدیران ارشد بانک صادرات ایران در سالن اجتماعات ساختمان غدیر این بانک برگزار شد، با اشاره به ضرورت حرکت نظام بانکی به سمت بهره‌گیری هوشمندانه از فناوری اطلاعات گفت: بانکداری آینده، بدون تردید بر پایه هوش مصنوعی و خدمات پلتفرمی بنا خواهد شد. هدف نهایی ما باید در درجه اول، تسهیل خدمت‌رسانی کارکنان شعب و در درجه دوم، ملموس بودن این تغییرات برای خود مشتریان باشد.

سیگما دروازه ورود به دنیای بانکداری هوشمند و آینده بانکداری

یاسر مرادی در این مراسم با تأکید بر این که «سیگما» تجسم عملی شعار پایان پیچیدگی، آغاز هوشمندی است، اظهار داشت: رونمایی از سیگما به‌معنای ورود بانک صادرات ایران به دوره‌ای نوین از بانکداری هوشمند و پلتفرمی است. ما دیگر نمی‌توانیم با ابزارها و نگرش‌های سنتی، در میدان رقابت بانکداری مدرن بمانیم. این زیرساخت امکان توسعه و پشتیبانی فرآیندهای پیچیده و زمان‌بر و افزایش سرعت دسترسی به سرویس‌ها را فراهم می‌کند. سیگما نه‌فقط یک ابزار فنی ارزشمند، بلکه مقدمه استقرار یک نگرش تحول‌ آفرین در مدل کسب‌وکار بانک در سال های آینده خواهد بود.

عضو هیات‌مدیره بانک صادرات ایران افزود: بانک صادرات ایران با برخورداری از سرمایه انسانی متخصص و متعهد در حوزه فناوری، ظرفیت بزرگی برای تحول دارد. امروز، تحول دیجیتال برای ما انتخاب نیست، بلکه ضرورتی برای بقا و رقابت‌پذیری است. هوش مصنوعی، فناوری‌های مالی و نوآوری باز، سه محور کلیدی در آینده بانکداری هستند که سیگما آن‌ها را به یکدیگر پیوند می‌دهد.

او ادامه داد: در گذشته، کارکنان شعب با قطعی‌های مکرر و آزاردهنده سامانه‌های حیاتی همانند ثبت احوال مواجه بودند؛ این موضوع نه‌تنها باعث سردرگمی همکاران و مشتریان ما می‌شد بلکه در زمان‌های پرترافیک، کارایی خدمت‌رسانی را به شدت کاهش می‌داد. سیگما آمده تا این مشکلات را به‌صورت ریشه‌ای حل کند. با کاهش تعداد کلیک و عدم نیاز به ثبت دستی بسیاری از اطلاعات، حذف رفت ‌و‌ برگشت‌های بی‌دلیل میان سامانه‌های متعدد و تجمیع فرایندها، می‌توانیم تجربه‌ای جذاب، سریع، ساده و دقیق به مشتریان ارایه کنیم.

مرادی همچنین تأکید کرد: در آینده نه چندان دور، بسیاری از فرآیندها در شعب با دستیارهای هوشمند انجام خواهد شد. سیگما نخستین و مهم‌ترین گام ما برای رسیدن به این چشم‌انداز است. همان‌طور که در چک الکترونیک و سامانه توثیق پیشرو بوده‌ایم، امروز نیز به یاری خداوند متعال در مسیر بانکداری هوشمند پیش‌قدم خواهیم بود.

پایداری و ارتقای کیفیت سرویس‌ها با سیگما

مدیر پروژه سیگما و رییس اداره‌کل هوشمندسازی و نوآوری بانک صادرات ایران در ادامه مراسم، با اشاره به روند طراحی سامانه گفت: مسأله ما روشن بود: نخست، ناپایداری مداوم و آزاردهنده سرویس‌های برون سازمانی که موجی از نارضایتی در بین همکاران و مشتریان ایجاد کرده بود؛ دوم عدم امکان پیاده‌سازی بسیاری از پروژه‌های هوش مصنوعی به دلیل فقدان اطلاعات کافی و دقیق از مشتریان بود. سوم معماری اسپاگتی و نقطه‌به‌نقطه سامانه‌ها که هزینه توسعه و پشتیبانی را بالا برده و مدیریت عملیات را دشوار کرده بود.

هادی امینی‌فرد با اشاره به این که در مواجهه با معماری پراکنده و هزینه‌بر، نیازمند بازتعریف زیرساخت بانک بودیم گفت: رشد نمایی سامانه‌ها و افزایش هزینه‌های استعلام، به‌ویژه در سرویس ثبت احوال، ما را به این جمع‌بندی رساند که بدون زیرساختی متمرکز و هوشمند، امکان ادامه مسیر وجود ندارد.

او افزود: سیگما اکنون امکان بهره‌برداری از بیش از ۳۷۵۰ وب‌سرویس فعلی متعلق به بیش از هزار دستگاه در سطح کشور که توسط سازمان فناوری اطلاعات ارایه می‌شود را دارد و پایداری و کیفیت سرویس‌ها را به‌صورت چشم‌گیر ارتقا می‌دهد. این زیرساخت یک واسط دوسویه میان بانک و نهادهای بیرونی است که داده‌ها را به‌صورت یکپارچه در قالب API به برنامه‌های کاربردی و سامانه‌های اختصاصی واحدهای داخلی بانک منتقل می‌کند.

امینی‌فرد به سرویس‌های پیاده‌سازی شده در سیگما اشاره کرد و گفت: در حال حاضر ۱۸ وب سرویس ثبت احوال، شاهکار، شناسه ملی اشخاص حقوقی، واریز یارانه‌ها، استعلام وام ازدوج و فرزندآوری، امضاداران مجاز، دهک وسع، تمبر الکترونیک، ضمانت‌نامه گمرکی، کدپستی و… بر بستر سیگما پیاده‌سازی و چندین سرویس دیگر از جمله سفته الکترونیک، برات الکترونیک، استعلام نظام وظیفه، استعلام مدرک تحصیلی، استعلام معاملاتی اشخاص و… در حال پیاده‌سازی نهایی است.

سیگما پلی از بانکداری سنتی به بانکداری هوشمند

سامانه یکپارچه گذرگاه مرکزی API (سیگما) به‌عنوان زیرساختی راهبردی و فناورانه برای گذار از بانکداری سنتی به بانکداری هوشمند معرفی شد. «سیگما» با هدف افزایش پایداری و مدیریت متمرکز هزاران وب سرویس‌ برون‌سازمانی، پایش لحظه‌ای عملکرد و فراهم‌سازی زیرساخت هوش مصنوعی در بانک صادرات ایران طراحی و پیاده‌سازی شده است.

سیگما، نه فقط یک پروژه فناوری بلکه یک راهبرد سازمانی برای آینده بانک صادرات ایران است. این سامانه با تکیه بر رویکرد نوآوری باز بانک را برای نقش‌آفرینی جدی و هوشمندانه‌ در عرصه بانکداری آینده آماده می‌کند.

در چشم‌اندازی روشن، سیگما پلی از بانکداری سنتی امروز به بانکداری هوشمند فردا است.

نوشته سامانه یکپارچه گذرگاه مرکزی API بانک صادرات ایران رونمایی شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد مبارکه اصفهان، رویداد نهایی مدیریت سازمان‌های دانشی نوآور (KIMPACT 2025) در روزهای 23 و 24 اسفندماه در شهر بانکوک کشور تایلند برگزار و جایزه جهانی 2024 MIKE به شرکت فولاد مبارکه اهدا شد.

این شرکت همچنین در این رویداد مقاله‌ای با عنوان «پیاده‌سازی و موفقیت نگاه دانش‌محور در تحقق  چشم‌انداز و استراتژی‌های شرکت» را ارایه کرد.

همچنین شرکت ایریسا، یکی دیگر از شرکت‌های زیرمجموعه فولاد مبارکه با قرار گرفتن در جمع 20 شرکت برنده، جایزه MIKE 2024 خود را در این رویداد دریافت کرد.

کسب جایزه MIKE برای فولاد مبارکه دستاورد مهمی است که حاصل تلاش‌های مستمر در مدیریت دانش، نوآوری و ترویج فرهنگ یادگیری در سازمان است و مشخص می کند که چگونه مدیریت دانش در تحقق چشم‌انداز و اهداف کلان شرکت به صورت موفق عمل کرده است.

البته این جایزه تنها یک گواهینامه موفقیت نیست؛ بلکه گواهی است بر تعهد این شرکت برای تبدیل دانش به دارایی استراتژیک که رشد، رقابت‌پذیری و پایداری شرکت را پیش می‌برد و مسوولیت فولاد مبارکه را برای بهبود رویکردهای مبتنی بر دانش و اشتراک تجربیات این شرکت با جامعه جهانی تقویت می‌کند.

گفتنی است از مهم‌ترین رویکردهای این رویداد اهمیت ادغام هوش مصنوعی و فناوری‌های دیجیتال در استراتژی‌های مدیریت دانش بود. بنابراین ارایه مقاله دانشی در این سطح و فرصت اشتراک‌گذاری ایده‌ها در این رویداد منجر به این خواهد شد که با بهترین شیوه‌ها و رویکردهای نوآورانه، افق دید این شرکت در مورد نحوه بهره‌برداری از دانش برای موفقیت‌های بلندمدت کسب و کار توسعه یابد.

نوشته جایزه جهانی 2024 MIKE به فولاد مبارکه اهدا شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد مبارکه اصفهان، آخرین دستگاه از ۵۰ دستگاه لوکوموتیو باری MAP24 روز پنج‌شنبه 23 اسفندماه طی مراسمی در محل شرکت مهندسی و ساخت لوکوموتیو مپنا با حضور مدیران عامل شرکت فولاد مبارکه و گروه مپنا به فولاد مبارکه تحویل شد.

بنا بر این گزارش، با استفاده از این ۵۰ دستگاه لوکوموتیو باری، سالانه ۱۶۰ میلیون لیتر سوخت کمتر در سیستم حمل‌ونقل کشور مصرف می‌شود و به‌نوعی این اقدام فولاد مبارکه علاوه بر توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور، یک اقدام مهم محیط زیستی محسوب می‌شود.

زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه توسعه می‌یابد

سعید زرندی، مدیرعامل گروه فولاد مبارکه در این مراسم با اشاره به جایگاه ویژه فولاد مبارکه به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های صنعتی ایران، گفت: این مجموعه برای انجام فرایند تولید خود نیازمند سیستم پشتیبانی قوی در حوزه‌های مختلف است. تاکنون در سه بخش با گروه مپنا همکاری داشته‌ایم؛ ازجمله قرارداد ۷۵ میلیون یورویی برای نیروگاه حرارتی و قرارداد ۳۶۰ میلیون یورویی برای نیروگاه خورشیدی که مجموعاً ۸۵۰ میلیون یورو ارزش دارد.

وی از همکاری موفق میان فولاد مبارکه و گروه صنعتی مپنا به‌عنوان نمونه‌ای از هم‌افزایی میان صنایع بزرگ کشور یاد و بر توسعه حمل‌ونقل ریلی و سرمایه‌گذاری بیشتر در این حوزه تأکید کرد.

مدیرعامل گروه فولاد مبارکه افزود: به لطف خداوند، امروز شاهد یک همکاری موفق میان یکی از بزرگ‌ترین مجموعه‌های صنعتی کشور و یک شرکت دانش‌بنیان هستیم. این همکاری که با ساخت و تحویل تعدادی از لوکوموتیوهای تعهدی به پایان رسیده، گامی مهم در جهت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه است.

تأمین ۳۰ میلیون تن مواد اولیه هستیم

زرندی همچنین به اهمیت تأمین انرژی برای تولید حداقل ۱۸ میلیون تن محصول فولادی اشاره کرد و گفت: برای دست‌یابی به این هدف، نیازمند تأمین ۳۰ میلیون تن مواد اولیه هستیم. در حال حاضر، ۶۰ درصد از ۱۵ میلیون تن مواد ورودی به مجتمع فولاد مبارکه به‌صورت ریلی حمل می‌شود. همچنین در سطح گروه فولاد مبارکه، ۲۵ میلیون تن جابه‌جایی بار داریم که ۵۰ درصد آن از طریق ریل انجام می‌شود.

برنامه جدی فولاد مبارکه برای سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی

مدیرعامل فولاد مبارکه با تأکید بر ضرورت افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی، خاطرنشان کرد: ما برنامه جدی برای سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی داریم تا بتوانیم سهم بار ورودی و خروجی مجتمع را افزایش دهیم و از ترافیک و خطرات جاده‌ای بکاهیم. در حال حاضر، هلدینگ حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه (توکاریل) با ۵۰۰۰ واگن و ۸۰ دستگاه لوکوموتیو، ۴۰ درصد بار معدنی و ۲۱ درصد بار ریلی کشور را جابه‌جا می‌کند.

حمایت از داخل با چاشنی رقابت‌پذیری

وی در بخش دیگری از سخنان خود، به اهمیت حمایت از تولید داخل اشاره کرد و گفت: سیاست ساخت داخل، راهبرد کلان کشور است، اما باید توجه داشته باشیم که رقابت‌پذیری را از دست ندهیم. اگر محصولی که تولید می‌کنیم، توان رقابت در بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی را نداشته باشد، دچار انحصار خواهیم شد که برای اقتصاد کشور خطرناک است.

زرندی از آمادگی فولاد مبارکه برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های جدید در حوزه حمل‌ونقل ریلی خبر داد و افزود: ما آماده همکاری با گروه مپنا و سایر شرکت‌های داخلی برای توسعه زیرساخت‌های ریلی و افزایش بهره‌وری در حوزه حمل‌ونقل هستیم. امیدواریم این همکاری‌ها به توسعه صنعت کشور و افزایش سهم ایران در بازارهای جهانی منجر شود.

شروع همکاری‌های جدید با مپنا با هدف توسعه حمل‌ونقل ریلی، کاهش آلایندگی و ارتقای ساخت داخل

سعید زرندی همچنین در حاشیه مراسم تحویل آخرین لوکوموتیو MAP24 مپنا، از برنامه‌ریزی این مجموعه برای ازسرگیری همکاری‌های مجدد خود با شرکت مپنا با هدف توسعه سیستم حمل‌ونقل ریلی، کاهش آلایندگی، حمایت از تولید داخل و ارتقای فناوری خبر داد.

وی با اشاره به این‌که فولاد مبارکه به‌منظور بهینه‌سازی سیستم حمل بار خود طی سه سال گذشته، طی دو مرحله، 62 لوکوموتیو به ناوگان حمل‌ونقل خود از طریق همکاری با شرکت مپنا اضافه کرده است، گفت: مپنا مجموعه خوبی است که به دنبال انتقال تکنولوژی و بومی‌سازی است و فولاد مبارکه نیز حمایت از چنین حرکت‌هایی را در دستور کار خود دارد.

به گفته زرندی حدود 60 درصد مواد و اقلام مصرفی موردنیاز فولاد مبارکه از طریق ریل به این شرکت وارد می‌شود و در حوزه صادرات نیز عمدتاً محصولات از طریق جاده حمل می‌شود. هلدینگ حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه بیش از 5 هزار واگن و بیش از 80 لوکوموتیو در اختیار دارد؛ بااین‌حال در برنامه جدید در نظر داریم که به‌منظور تحقق اهداف 1410، ناوگان ریلی را توسعه دهیم و در همین راستا، یکی از اقدامات ما توسعه همکاری‌ها با شرکت مپناست.

به گفته مدیرعامل فولاد مبارکه، به هر اندازه به سمت حمل ریلی حرکت کنیم، شاهد بهبود در بسیاری از زمینه‌ها ازجمله محیط‌زیست، کاهش هزینه و ایمنی بار خواهیم بود. به همین منظور تلاش خواهیم کرد طی سال‌های آینده به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که بخش عمده بار شرکت را با استفاده از ظرفیت‌های ریلی حمل کنیم.

زرندی افزود: نگاه فولاد مبارکه به‌عنوان یک صنعت بزرگ و مادر، حمایت از ساخت داخل است. بر این باوریم که به‌عنوان یک مصرف‌کننده ظرفیت ریلی، با حمایت‌ها و ضمانت‌هایی که به سازندگان می‌دهیم، به یادگیری و انتقال دانش فنی کمک می‌کنیم و درنتیجه به توانمندی فنی و اقتصادی می‌رسیم. همچنان که در اثر این حمایت‌ها طی چند سال گذشته، رشد و توسعه در شرکت مپنا مشهود است و این شرکت به‌خوبی به حوزه تکنولوژی‌های جدید ورود کرده‌ است.

زرندی در بخش دیگری از سخنان خود نیز درباره نگاه فولاد مبارکه به حوزه تولید و عرضه محصول گفت: اولویت اول ما تأمین حداکثری بازار داخل و پس از آن عرضه مازاد محصول در بازارهای صادراتی و جهانی است. ما مشتریانی زیادی در بازارهای جهانی داریم؛ اما با توجه به تعهد خود، اول بازارهای داخل را تأمین خواهیم کرد تا طبق سهمیه‌ای که وزارت صمت مشخص می‌کند محصولات را به بازار داخل عرضه و از بروز التهاب در بازار جلوگیری کنیم.

وی از کشورهای همسایه و شرق آسیا به‌عنوان مهم‌ترین بازارهای هدف فولاد مبارکه نام برد و گفت: با توجه با توسعه‌های پیرامونی، هدف ما این است که با توجه به افزایش تولید فولاد در کشور و نیاز روزافزون به صادرات، مدل حضور خود در بازارهای جهانی را تغییر دهیم و محصولاتی تولید کنیم که با صادرات آن‌ها بتوانیم حضور فعال‌تری در بازارهای جهانی داشته باشیم.

مدیرعامل گروه مپنا مطرح کرد:

همکاری موفق مپنا و فولاد مبارکه برای تولید داخلی قطعات کلیدی و استراتژیک

محمد اولیا، مدیرعامل گروه مپنا در مراسم تحویل آخرین لوکوموتیو MAP24 به فولاد مبارکه، به اهمیت همکاری موفق این مجموعه با صنعت فولاد به‌ویژه شرکت فولاد مبارکه در زمینه توسعه ساخت داخل، تولید قطعات کلیدی و استراتژیک و خدمات پس از فروش تخصصی در حوزه حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد.

وی با اشاره به قراردادهای موفق این مجموعه با صنعت فولاد، اظهار داشت: ما تاکنون ۱۲ واحد دیگر نیز در این حوزه طراحی و تولید کرده‌ایم. این قرارداد که شامل لوکوموتیوهایی با توان ۲۴۰۰ کیلووات و ۳۰۰۰ اسب بخار است، از اردیبهشت‌ماه سال گذشته آغاز شد و تحویل اولین لوکوموتیوها از همان زمان صورت گرفت.

اولیاء با اشاره به سابقه همکاری فولاد مبارکه با مجموعه مپنا، افزود: کارخانه لوکوموتیوسازی که امروز شاهد آن هستیم، با حمایت دکتر زرندی، از زمانی که مسوولیت استان البرز را بر عهده داشتند، راه‌اندازی شد. این کارخانه امروز با تولید محصولات متنوع و پیشرفته، تفاوت چشمگیری با گذشته دارد.

وی همچنین به نقش سایر مجموعه‌های حمل‌ونقل ریلی مپنا اشاره کرد و گفت: شرکت واگن پارس در اراک، که تولید واگن‌ها را بر عهده دارد و شرکت MRT که در زمینه فناوری و ساخت اجزا فعالیت می‌کند، ازجمله زیرمجموعه‌های فعال ما هستند. علاوه بر این، شرکت MR نیز خدمات تعمیرات ریلی را ارائه می‌دهد.

مدیرعامل گروه مپنا بر اهمیت بازخوردهای فنی برای بهبود بهره‌برداری تأکید کرد و اظهار داشت: ما آماده‌ایم تا اصلاحات لازم را در واحدهای تولیدی و همچنین در واحدهای تعمیراتی اعمال کنیم. خدمات پس از فروش و تعمیرات لوکوموتیوها از نیازهای ضروری این حوزه است که مپنا به‌طور جدی به آن می‌پردازد.

وی در خصوص ماهیت ارزی قراردادها توضیح داد: دلیل ارزی بودن قراردادها، حفظ ثبات قیمت است و این به معنای صرف ارز از خارج از کشور نیست. بخش عمده‌ای از قطعات و تجهیزات مورداستفاده، در داخل کشور و توسط شرکت‌های داخلی تولید می‌شود. امروز در کارخانه لوکوموتیوسازی، می‌توانید شاهد ساخت داخل قطعات کلیدی و استراتژیک باشید.

اولیا از پروژه‌های دیگری همچون واحد سیکل ترکیبی که در مراحل نهایی قرار دارد، یاد کرد و گفت: ما به‌زودی در بخش HD این پروژه نیز به موفقیت کامل خواهیم رسید.

وی ابراز امیدواری کرد که همکاری میان مپنا و فولاد مبارکه، علاوه بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی، به ارتقای فناوری و افزایش سهم ساخت داخل در کشور منجر شود.

گفتنی است بیش از ۹۰ درصد قطعات لوکوموتیوهای MAP24 با قدرت 3 هزار اسب بخار توسط متخصصان داخلی طراحی و تولید شده است. این دستاورد نه‌تنها باعث کاهش وابستگی به واردات شده، بلکه از خروج ارز از کشور نیز جلوگیری می‌کند. همچنین، تمامی مراحل تعمیر و نگهداری این لوکوموتیوها در داخل کشور انجام خواهد شد که به کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری در حمل‌ونقل ریلی کمک شایانی می‌کند.

تحویل نهایی این لوکوموتیوها گامی مهم در جهت توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور و افزایش ظرفیت حمل بار در شبکه ریلی محسوب می‌شود. با بهره‌برداری از این ۵۰ دستگاه، نه‌تنها ظرفیت جابه‌جایی کالاها افزایش می‌یابد، بلکه زیرساخت‌های لازم برای رشد اقتصاد ریلی کشور نیز فراهم خواهد شد.

نکته قابل‌توجه این است که لوکوموتیو MAP24 اولین لوکوموتیو باری است که مالکیت طراحی و فرایند تأمین آن به‌طور کامل در اختیار یک شرکت ایرانی قرار دارد. این موفقیت، نشان‌دهنده توانمندی متخصصان داخلی و گامی مهم در راستای خودکفایی صنعتی کشور است.

مبنای کاری گروه مپنا بر اساس تولید داخل است

محمد اولیا، مدیرعامل گروه مپنا، در حاشیه مراسم تحویل آخرین لوکوموتیو مجتمع فولاد مبارکه از تولید سالانه ۵۰ دستگاه لوکوموتیو در شرکت مهندسی و ساخت لوکوموتیو مپنا خبر داد و گفت: فرایند ساخت براساس حجم قرارداد با درخواست‌کننده وارد فاز اجرا می‌شود و امیدواریم با توسعه صنعتی کشور حجم کامل این ظرفیت در مپنا به کار گرفته شود.

وی درباره عملیات احداث نیروگاه‌های خورشیدی توسط شرکت مپنا گفت: بخش اعظمی از این ظرفیت در حوزه صنعت تحت قرارداد با فولاد مبارکه به‌عنوان پروژه آفتاب شرق و بزرگ‌ترین نیروگاه خورشیدی متمرکز در یک محل در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال آینده تکمیل گردد.

مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی فولاد مبارکه:

صرفه‌جویی سالانه ۱۶۰ میلیون لیتر سوخت

رسول شفیع‌زاده، مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی فولاد مبارکه گفت: اساساً در ابتدای ساخت فولاد مبارکه حمل اقلام موردنیاز این شرکت براساس حمل ریلی تعریف شده بوده، اما با توجه به محدودیت‌های موجود در حوزه ریل کشور، عملاً در حال حاضر 40 درصد این مواد و اقلام از طریق جاده حمل یا ارسال می‌شود.

یکی از استراتژی‌های فولاد مبارکه توسعه ناوگان ریلی بوده و خوشبختانه این شرکت برای رفع این چالش به‌خوبی به حوزه یادشده ورود کرده است.

وی با تأکید بر این‌که افزایش حمل‌ونقل ریلی از منظر اقتصادی برای فولاد مبارکه بسیار سودآور است و از نظر زیست‌محیطی نیز پیامدهای مثبتی به همراه دارد، گفت: با استفاده از ظرفیت این ۵۰ دستگاه لوکوموتیو، سالانه حدود ۱۶۰ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود، زیرا حجم زیادی از باری که پیش‌تر به‌صورت جاده‌ای جابه‌جا می‌شد، اکنون از طریق ریل جابه‌جا می‌شود و به همین میزان، آلایندگی‌های زیست‌محیطی و تصادفات جاده‌ای نیز به‌طور قابل‌توجهی کاهش پیدا کرده است. در واقع، فولاد مبارکه علاوه بر بهبود در حوزه حمل‌ونقل و کسب منافع اقتصادی، در حوزه مسئولیت اجتماعی و حفظ محیط‌زیست نیز گام‌های مهمی برداشته است.

مدیرعامل شرکت توکاریل:

حمل ۴۰ درصد بار معدنی و ۲۱ درصد حمل‌ونقل ریلی کشور توسط توکاریل در سال جاری

محسن سعیدبخش، مدیرعامل شرکت توکاریل نیز در حاشیه تحویل آخرین لوکوموتیو شرکت مپنا به فولاد مبارکه به نقش مؤثر این شرکت در حمل‌ونقل ریلی کشور پرداخت و گفت: باتوجه‌به دو قراردادی که با مپنا بسته شده بود، تعداد 12 لوکوموتیو شرکت توکاریل در سال 1400 تحویل گرفته شد و پس از آن تعداد 50 دستگاه دیگر طبق قرارداد با فولاد مبارکه در دستور کار قرار گرفت که امروز شاهد تحویل پنجاهمین یا به تعبیر دیگر شاهد وارد مدار شدن شصت‌و‌دومین لوکوموتیو خریداری شده از سوی فولاد مبارکه بودیم.

وی اظهار داشت: بر اساس قراردادی که بین مجموعه توکاریل از طریق شرکت راهوار نیرو با فولاد مبارکه منعقد شده، این لوکوموتیوها به‌منظور بهره‌برداری از طریق راه‌آهن جمهوری اسلامی در اختیار شرکت راهورنیرو است.

وی ادامه داد: در حال حاضر شرکت توکاریل بزرگ‌ترین شرکت حمل‌ونقل ریلی کشور شناخته می‌شود، زیرا دارای حدود ۵۰۰۰ واگن، ۷۶ دستگاه لوکوموتیو سنگین و ۴ دستگاه لوکوموتیو مانوری است. خوشبختانه، در سال ۱۴۰۳، این شرکت موفق شده بالغ‌بر ۴۰ درصد حمل بار معدنی و ۲۱ درصد حمل‌ونقل ریلی کشور را انجام دهد و طی چند سال گذشته بر اساس آمارهای راه‌آهن جمهوری اسلامی بیشترین میزان بهره‌وری را داشته است. امیدواریم با نگاه توسعه‌محوری که در مدیریت ارشد فولاد مبارکه و توکاریل حاکم است، بتوانیم توسعه‌های خود را در راستای توسعه زیرساخت‌های لجستیک زنجیره فولاد به‌خوبی انجام دهیم و جایگاه خود را در حوزه حمل ریلی کشور حفظ کنیم.

نوشته زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی فولاد مبارکه توسعه می‌یابد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از  آهام ایران، صنایع تولیدی در ایران با وجود بحران‌های متعدد و توفان‌های اقتصادی، همچنان به تلاش برای افزایش کمی و کیفی محصولات خود ادامه می‌دهند اما بیم آن می‌رود که در صورت ادامه این بحران‌ها شاهد تعطیلی کارخانه‌ها یا کاهش کیفیت محصولات آنها باشیم. به همین دلیل رییس هیات‌مدیره انجمن صنایع تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌اقتصاد» تاکید کرده در کشور نیازمند جراحی بزرگ اقتصادی هستیم.

علیرضا محمدی دانیالی ابتدا با تمجید از تولیدکنندگان لوازم خانگی در کشور گفت: صنعت لوازم خانگی ایران از سال ۹۷ به دلیل خروج شرکت‌های خارجی از بازار، و به دلیل تحریم‌ها دچار دگرگونی شد. در سال ۹۷ تولید لوازم خانگی داخلی نزدیک به ۸ میلیون دستگاه بود اما با همت، تلاش و پشتکار صنعتگران کشور در حوزه لوازم خانگی و با افزایش سرمایه‌گذاری‌ها، خوشبختانه این خلأ به خوبی پر شد و در سال گذشته ۱۷ میلیون دستگاه لوازم خانگی در کشور تولید شد که نشان از رشد این صنعت در کشور دارد. این رشد که شامل کمی و کیفی است امسال هم وجود داشت و بر اساس آمارها ۱۲‌درصد است. صنعت لوازم خانگی در طول سال‌های اخیر کار بزرگی انجام داده و بنابراین شایسته تقدیر و سپاسگزاری است.

رییس هیات‌مدیره انجمن صنایع تولیدکنندگان لوازم خانگی با اشاره به مشکلات موجود در اقتصاد ایران که تبدیل به عاملی برای کاهش راندمان تولید شده گفت: ما موانع بزرگی در اقتصاد کلان داریم که تا آنها حل نشده یا شاهد کاهش ملموس آنها نباشیم، برای رشد و پویایی اقتصاد خرد نیز نمی‌توان انتظارات زیادی داشت. یکی از بحران‌های بزرگ که اقتصاد کشور را درگیر کرده تورم بالاست. در کنار تورم، نداشتن رابطه مناسب و سازنده با دیگر کشورهای دنیا، عدم‌عضویت در  FATF، عدم‌جذب سرمایه‌های خارجی، خروج سرمایه‌گذاران داخلی از کشور، فرار مغزها و نیروهای متخصص و… نیز دیگر بحران‌هایی هستند که هر کدام به نوعی صنعت و تولید ملی را نشانه گرفته و سبب نزول شاخص‌های توسعه خواهند شد. بنابراین قبل از اینکه این بحران‌ها حادتر شوند، تمام کسانی که این کشور برای آنها مهم است باید کمک کنند تا این بحران‌ها کاهش یا برطرف شوند. همان طور که بیمار ممکن است در شرایطی نیاز به عمل جراحی سخت داشته باشد، اقتصاد ایران نیز نیازمند چنین جراحی خواهد بود.

وی در همین خصوص ادامه داد: برای جراحی اقتصادی نیاز به تیم متخصص داریم. متاسفانه در شرایط فعلی اقتصاد ایران، هم بیمار ما آماده نیست و هم تیم متخصص قوی موردنیاز در بدنه دولت که جرات و توان این جراحی بزرگ را داشته باشند دیده نمی‌شود. توجه داشته باشیم هر چقدر این جراحی دیرتر انجام شود شرایط بیمار که همان اقتصاد کشور است وخیم‌تر خواهد شد.

تاثیر سیاست خارجی بر اقتصاد

این کارشناس و فعال صنعت لوازم خانگی کشور در ادامه به شرایط سیاست خارجی کشور و اثر آن بر صنایع تولیدی کشور پرداخت و گفت: سیاست خارجی و کلیات دولت‌ها باید در خدمت منافع ملی باشند تا رشد اقتصادی مسیر خود را طی کرده و باعث ایجاد رفاه برای جامعه و پویایی برای صنایع کشور شود. بنابراین بخشی از ایجاد و فراهم شدن رشد و توسعه و زیرساخت‌ها به سیاست خارجی کشورها مربوط می‌شود. چه بخواهیم یا نخواهیم، آمریکا یکی از قدرت‌های بزرگ اقتصادی، نظامی و رسانه‌ای جهان است و غرب و اروپا سهم بسیار بزرگی در اقتصاد دنیا دارند. بنابراین بدون تعامل سازنده و گفت‌وگوی موثر با دنیا که البته مفهوم آن تسلیم شدن نیست، راه‌حل مطمئنی برای بهبود اقتصاد کشور پیدا نخواهیم کرد. حتی چین که در حال تبدیل شدن به بزرگ‌ترین قدرت اقتصادی جهان است سعی در ایجاد تعامل سازنده با کشورهای غربی دارد. باید توجه داشته باشیم تا زمانی که تحریم هستیم برای خرید مواد اولیه، ماشین‌آلات، صادرات، به دست آوردن دانش روز و… با مشکل مواجه و ریسک‌های بالایی را متحمل خواهیم شد.

چرا صادرات لوازم خانگی محدود است؟

علیرضا محمدی دانیالی در پاسخ به این سوال که چرا کشور ما با وجود موفقیت‌ها در تولید انواع لوازم خانگی، در صادرات آن موفق عمل نکرده گفت: باید توجه داشت که در حال حاضر بسیاری از کالای تولیدی در کشور که به عنوان کالای استراتژیک نیز از آنها یاد می‌شود، برای صادرات با برخی مشکلات مواجه هستند که صنعت لوازم خانگی نیز در میان آنها وجود دارد. اولین مشکلی که برای افزایش حجم صادرات داریم همان شرایط روابط با دیگر کشورهاست. اما مشکل مهم دیگر انتقال پول است که به دلیل تحریم‌ها امکان قانونی آن برای صادرکنندگان ایرانی وجود ندارد. در این خصوص امور بازاریابی نیز موثر است. علاوه بر اینها برخی مولفه‌های صادراتی به موضوع تولید نیز گره خورده است. ما معمولا برای تولید دانش فنی روز را نداریم و موضوع بسیار مهم‌تر این که محصولات ما به‌خصوص در حوزه لوازم خانگی، گران‌تر از سایر رقبا تولید می‌شود. دلیل گران بودن نیز هزینه‌های بالای تولید مانند بهای بالای تهیه مواد اولیه است. بنابراین وقتی کالای لوازم خانگی ما گران‌تر تولید می‌شود برای تولیدکننده توجیه اقتصادی ندارد که با قیمت رقابتی و پایین‌تر نسبت به سایر رقبا وارد بازار صادراتی شود. به این ترتیب رقبای ما چند گام جلوتر هستند.

وی در همین خصوص تصریح کرد: در حال حاضر شاخص رقابت‌پذیری ما ۱۹۹، سهولت کسب و کار ۱۲۹ و شاخص رشد اقتصادی ما ۴‌درصد است اما شرایط شاخص اقتصاد دستوری ما شرایط اسفباری دارد و به فضای تولید در کشور آسیب زیادی وارد کرده است. بنابراین حاکمیت باید تلاش کند این مشکلات و بحران‌ها تا حدودی برطرف شوند تا بتوانیم حجم صادرات خود را افزایش دهیم.

لزوم تغییر شرایط بورس کالا

رییس هیات‌مدیره انجمن صنایع تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران وضعیت توزیع مواد اولیه از طریق بورس‌کالا را مطلوب ارزیابی نکرد و گفت: بیشتر مواد اولیه داخلی موردنیاز صنایع و از جمله لوازم خانگی در بورس‌کالا عرضه می‌شود. بورس جایی است که باید عرضه و تقاضا در آن همخوانی داشته باشد اما متاسفانه در ایران اینگونه نیست. تقریبا در بیشتر موارد، تقاضا حدود ۵۰‌درصد بیشتر از عرضه است. بنابراین قیمت‌ها گاه ۲۰ تا ۳۰‌درصد از قیمت پایه بیشتر می‌شود. در نهایت این فشاری است که به تولیدکننده و مصرف‌کننده وارد می‌شود. سود این ماجرا نیز به جیب چند شرکت وارد می‌شود که یا خصولتی هستند یا تماما دولتی هستند. چند کارخانه بزرگ که انحصار و رانت دارند بخش زیادی از مواد اولیه که با قیمت مناسب در بورس‌کالا عرضه می‌شود را به دست می‌آورند و سایر تولیدکنندگان باید مواد اولیه خود را از بازار آزاد تهیه کنند که این عادلانه نیست. بنابراین شرایط و سازوکار بورس‌کالا به سود تولیدکننده و در نهایت مصرف‌کننده باید تغییر کند.

بحران کاهش قدرت خرید

وی از کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده به عنوان عاملی مهم یاد کرد و ادامه داد: در سال‌های اخیر افزایش تولید لوازم خانگی در کشور را داشته‌ایم و این صنعت از لحاظ کمی و کیفی وظیفه خود را انجام داده است اما از سوی دیگر کاهش درآمد سرانه ملی را داریم. رشد اقتصادی در دهه ۹۰ بسیار ناچیز بوده و قدرت خرید مردم نیز طبق آمار ۳۴‌درصد کاهش داشته است. به هر حال این نشان می‌دهد که تعادل عرضه و تقاضا دچار آسیب جدی شده و بازار رشد مناسب خود را نداشته است. به همین دلیل است که در سطح شهرهای کشور شاهد فروش اقساطی بلندمدت لوازم خانگی هستیم. قبل از اینکه بحران کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده شدیدتر شود، مسوولان باید راه‌حل اساسی برای آن پیدا کنند.

معادله اقتصاد آزاد و آزادسازی واردات

عضو هیات نمایندگان اتاق ایران در ادامه به ضرورت توجه به اقتصاد آزاد اشاره کرد و در خصوص موضوع آزادسازی واردات لوازم خانگی و واکنش‌های مختلفی که در این خصوص شکل گرفته گفت: ایده‌آل کشورها این است که اقتصاد آزاد داشته باشند. در این شرایط ارز تک نرخی است، تورم پایین است، قدرت خرید مردم بالاست، شاخص رشد اقتصادی در حال افزایش است و سرمایه‌گذاری و توسعه علمی و زیرساخت وجود دارد. امیدواریم حاکمیت به این گونه ایده‌آل‌ها که ملی هستند پاسخ داده و مشکلات را حل کند. دو مورد از مشکلات بزرگ مسیر تولید در ایران، سرکوب قیمت‌ها و ارز است. نرخ ارز در ماه‌های اخیر افزایش داشت و تورم هم همچنان بالاست. این باعث می‌شود رقابت‌پذیری کالای تولید داخل کاهش داشته و بنابراین واردات به صرفه شود. در این صورت از سویی اشتغال کاهش خواهد داشت و از سوی دیگر قاچاق کالا بیشتر خواهد شد که طبق آمارهای رسمی ۳۰ تا ۴۰‌درصد کالای لوازم خانگی بازار کشور قاچاق است. در شرایطی که تولید داخل بیش از نیاز جامعه است، اگر درهای آزادسازی باز شود، با تمام مشکلاتی که صنعتگران و تولیدکنندگان لوازم خانگی کشور دارند، باید در انتظار یک بحران دیگر باشیم.

علیرضا محمدی دانیالی ادامه داد: اگر قرار است دولت در بلندمدت به آزادسازی واردات کالای لوازم خانگی ورود کند باید اقدام به تک نرخی‌سازی ارز کرده، یارانه حامل‌های انرژی را حذف کند و مشکلات واردات دانش فنی و علمی، ماشین‌آلات و مواد اولیه به کشور را بر طرف کند. در این شرایط است که آزادسازی واردات باعث ایجاد رقابت سالم و عادلانه در بازار بین کالاهای داخلی و خارجی شده و باعث افزایش سطح کمی و کیفی کالاهای تولیدی خواهد شد.

چالش‌های پیش رو

رئیس هیات‌مدیره انجمن صنایع تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران در پایان در خصوص پیش‌بینی از مهم‌ترین چالش‌ها و ریسک‌های صنایع و به خصوص لوازم خانگی ایران در سال‌جاری گفت: صنعت لوازم خانگی، دومین صنعت بزرگ کشور پس از خودروسازی است که سهم خود در تولید و اشتغال را به خوبی ادا کرده است.

یکی از چالش‌های بزرگ تولیدکنندگان در سال پیش رو که امیدوار هستیم با تلاش حاکمیت شاهد کمرنگ شدن آن باشیم، کاهش قدرت مصرف‌کننده است که باعث کاهش فروش شده است چرا که تولیدکننده در حال ضرر و ایجاد خسارت مالی است. چالش دیگر وجود تورم بالاست که شرایط فعالیت بنگاه‌های اقتصادی را بسیار مشکل کرده است. امیدواریم در این سال رابطه کشور با دنیا بهبود پیدا کند تا منافع ملی بیش از این هدر نرفته و شاهد افزایش کمی و کیفی تولیدات باشیم.

نوشته نیاز اقتصاد به جراحی بزرگ اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر، این همایش با حضور دکتر علی آقامحمدی رییس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری، دکتر عزت‌اله اکبری تالارپشتی رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، مهندس فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران، دکتر محمود نجفی عرب رییس اتاق بازرگانی تهران، دکتر هادی اخلاقی فیض آثار مدیرعامل بانک تجارت و اعضای انجمن صنایع لوازم خانگی ایران و مدیران این صنعت از چهره‌های ماندگار و پیشکسوتان صنایع لوازم خانگی ایران تجلیل و قدردانی شد.

مهندس علی‌رضا محمدی دانیالی رییس هیأت‌مدیره انجمن لوازم خانگی در این همایش گفت: تجلیل از پیشکسوتان صنعت لوازم خانگی سومین سالی است که توسط انجمن لوازم خانگی به عنوان بزرگ‌ترین و قدیمی‌ترین تشکل ملی صنعت پیشران لوازم خانگی در حال برگزاری است و این مهم به انجمن صنعت لوازم خانگی واگذار شده تا از بزرگان این صنعت تجلیل کند.

وی همچنین از اعضای انجمن صنعت لوازم خانگی که در توسعه این صنعت کمک و مشارکت دارند، قدردانی کرد.

رییس هیأت‌مدیره انجمن در ادامه گفت: تولیدات صنعت لوازم خانگی در سال 1397 از 8 میلیون دستگاه به 17 میلیون دستگاه در سال 1402 رسیده است که این نتیجه زحمات صنعت‌گران این حوزه است که شایسته تقدیر می‌باشد.

وی همچنین افزود: ما در صنعت لوازم خانگی رشد کمی و کیفی قابل قبولی داشته‌ایم، ولیکن قدرت خرید اقتصادی مردم در حال کاهش است و این دو مهم با یکدیگر همسو نیستند و بایستی فکری برای آینده صنعت لوازم خانگی و اقتصاد ملی بکنیم.

وی گفت: در حال حاضر نرخ تورم 40 درصد و همچنین نرخ ارز تقریبا 52 هزار تومان است که این امر سبب می‌شود رقابت‌پذیری میان صنعت‌گران داخلی کاهش یابد.

وی در پایان ضمن اشاره به رکورد بازار، مشکل تحریم‌ها و تامین ارز از سیستم بانکی و بانک مرکزی گفت: این موارد بخشی از مشکلاتی هستند که صنعت‌گران ما با آن دست و پنجه نرم می‌کنند و امیدواریم با تلاش مسوولین و انجمن لوازم خانگی، مشکلات این صنعت را بر طرف شود.

در ادامه این همایش دکتر محمود نجفی عرب رییس اتاق بازرگانی تهران اظهار کرد: در مدت این 8 ماهی که مسوولیت اتاق بازرگانی تهران را بر عهده گرفتم، سعی کردم در مجموعه تشکل‌ها، سندیکاها و نمایشگاه‌ها حضور داشته باشم تا بتوانم مشکلات صاحبان کسب و کار را احصا و به مسوولان منعکس نمایم.

وی در ادامه گفت: متاسفانه صادرات لوازم خانگی نسبت به سال گذشته کاهش یافته و تراز بازرگانی ما منفی شده است و این برای مجموعه صنعت کشور مناسب نیست.

رییس اتاق بازرگانی بزرگ‌ترین مشکل صادرات کشور را پیمان‌سپاری ارزی عنوان کرد و گفت: چنان‌چه برای این موضوع کاری نکنیم، صادرات کشور همچنان نزولی خواهد بود.

دکتر نجفی عرب در ادامه افزود: اکثریت صنایع و کسب و کارها در کشور در خصوص تامین منابع جاری و سرمایه‌گذاری دچار مشکل هستند. نرخ سرمایه‌گذاری در کشور از سال 1390 تا سال 1401 تقریبا نصف شده است و همچنین استهلاک افزایش یافته و در واقع نرخ استهلاک از نرخ سرمایه بالاتر رفته است که موجب افت ریسک در سرمایه‌گذاری شده است.

رییس اتاق بازرگانی در ادامه به قاچاق کالا اشاره کرد و گفت: قاچاق کالا به صنعت کشور لطمه زده است و ما طبق قوانین بالادستی می‌توانیم واردات به کشور داشته باشیم و هیچ تشکلی مخالف واردات قانونی کالا به کشور نیست. ولیکن ورود قاچاق باعث برهم خوردن عرضه و تقاضا در بازار و کاهش فروش محصولات داخلی می‌شود.

دکتر نجفی عرب همچنین ابراز کرد: متاسفانه صنعت‌گران داخلی به دلیل وجود متغییرهای اقتصادی از جمله نرخ ارز، مالیات، هزینه‌های مالی و … نمی‌توانند برنامه‌ریزی مناسبی داشته باشند.

وی در پایان قیمت‌گذاری دستوری را بلای جان صنعت عنوان کرد و گفت: دولت باید قیمت‌گذاری دستوری کالاها را رها کند تا عرضه و تقاضا در بازار اتفاق بیافتد.

در ادامه همایش از 9 پیشکسوت و چهره ماندگار صنعت لوازم خانگی به شرح زیر تقدیر شد:

1- حسین باقری فیروز سالاری – بنیان‌گذار شرکت دونار خزر

2- غلامرضا دامن افشار – بنیان‌گذار پرتو سرد توان (برند هیمالیا – لئوکو)

3- صمد رحیم تبریزی – بنیان‌گذار تولیدی صنعتی سینجر

4- سیدمحمد رضوانی – بنیان‌گذار نیکسان صنعت

5- منصور صادقی – بنیان‌گذار کاج نچسب (برند کاج تفلون – فورته)

6- جواد علاقه‌بند – بنیان‌گذار شرکت پارس استیل

7- مهدی کاملان – بنیان‌گذار مجتمع کارخانجات تولیدی توس چینی

8- مرحوم جعفر ختایی – بنیان‌گذار صنایع استیل ایران

9- مرحوم عبداله مهدیان – بنیان‌گذار شرکت انرژی کشور

نوشته چهره‌های ماندگار و پیشکسوتان صنایع لوازم خانگی ایران تقدیر شدند اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.