به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، پروژه عظیم راه‌آهن چابهار–زاهدان که از سال‌ها پیش به‌ عنوان شریان حیاتی جنوب شرق کشور آغاز شده بود، اکنون در آستانه تکمیل قرار دارد.

به گفته جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن ایران، عملیات اجرایی این خط تا شش ماه آینده به پایان می‌رسد و سه ماه پس از آن وارد مرحله بهره‌برداری خواهد شد.

ذاکری در دیدار با رودرا گاوراو شرست، سفیر هند در تهران، ضمن تأکید بر اهمیت کریدور بین‌المللی شمال–جنوب (INSTC) گفت: توسعه این مسیر از اولویت‌های اصلی راه‌آهن ایران است و با همکاری کشورهای عضو، می‌توان ظرفیت ترانزیتی ایران را چند برابر کرد.

او با اشاره به حمل‌ونقل ترکیبی میان بندر بمبئی و بندر چابهار افزود: با گسترش همکاری‌های هند و روسیه، ظرفیت قابل‌توجهی برای ترانزیت بار در این مسیر ایجاد خواهد شد.

مدیرعامل راه‌آهن همچنین از پیگیری اتصال ریلی افغانستان و هند از مسیر چابهار خبر داد؛ اتصالی که به گفته او، زمان و هزینه حمل بار میان دو کشور را به‌شدت کاهش خواهد داد.

از سوی دیگر، روند توسعه چابهار به‌ عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران با شتابی بی‌سابقه در حال پیشرفت است. تاکنون بیش از ۲۴۰ هزار میلیارد ریال سرمایه‌گذاری در طرح‌های بندری و ریلی این منطقه انجام شده و به گفته مقام‌های سازمان بنادر، این بندر به «کارگاه بزرگ توسعه جنوب شرق کشور» تبدیل شده است.

پیشرفت ۸۴ درصدی پروژه راه‌آهن چابهار–زاهدان و رکورد ریل‌گذاری ۵۰ کیلومتر در ماه، نشانه‌ای از عزم جدی دولت برای تکمیل این حلقه مفقوده شبکه ریلی کشور است.عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور، این پروژه را «نقطه عطفی در تاریخ ریلی ایران» دانسته و تأکید کرده است که با تکمیل این خط، چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل و مسیر ارتباطی ایران با آسیای مرکزی کوتاه‌تر می‌شود.

در سطح بین‌المللی، نقش هند در توسعه بندر چابهار قابل‌توجه است. شرکت IPGL هند طبق قرارداد ده‌ساله‌ای متعهد به سرمایه‌گذاری ۳۷۰ میلیون دلاری و ارائه ۲۵۰ میلیون دلار خط اعتباری برای تجهیز بندر شده است.

از زمان آغاز همکاری هند در سال ۲۰۱۸ تاکنون، بیش از ۸.۷ میلیون تن کالا از طریق چابهار جابه‌جا شده و فعالیت کانتینری آن در سال ۲۰۲۴ میلادی ۶۵۰ درصد افزایش یافته است.کارشناسان معتقدند اتصال ریلی چابهار، نقطه تکمیل کریدور شمال–جنوب و حلقه اتصال جنوب آسیا به اروپا از مسیر ایران است. این مسیر می‌تواند جایگاه ژئواکونومیک ایران را از یک مسیر محلی به محور ترانزیت اوراسیا ارتقا دهد و فرصت بی‌بدیلی برای کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی فراهم آورد.

حسن کریم‌نیا، کارشناس ترانزیت، می‌گوید که چابهار در تلاقی دو کریدور بین‌المللی ITI و CPEC قرار دارد و با توسعه زیرساخت‌های پشتیبان، می‌تواند به قطب لجستیکی منطقه تبدیل شود.

به گفته او، حجم جابه‌جایی کالا در این بندر طی نیمه نخست امسال سه برابر شده و عبور کانتینرها از مرز ۶۰ هزار TEU گذشته است.چابهار امروز نه‌تنها بندر، بلکه نماد راهبردی پیوند ایران با اقتصاد جهانی است. تکمیل راه‌آهن و توسعه فاز دوم بندر شهید بهشتی، گامی است برای تثبیت جایگاه ایران به‌عنوان دروازه طلایی تجارت اوراسیا و نقطه اتصال اقیانوس هند به قلب قاره کهن.

نوشته اتصال ریلی ایران به اقیانوس تا ۶ ماه آینده اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد اروند، در جریان سفر نماینده ویژه رییس‌جمهور در امور توسعه دریامحور و سواحل مکران به خوزستان، مجموعه‌ای از طرح‌های راهبردی در شهرستان خرمشهر مورد بازدید و بررسی قرار گرفت. هدف این بازدیدها، ارزیابی ظرفیت‌های صنعتی، شیلاتی و زیربنایی منطقه در چارچوب برنامه ملی توسعه دریامحور و در راستای پی‌گیری سیاست‌های دولت در تحقق اقتصاد دریامحور و توسعه متوازن جنوب کشور بود.

در این سفر، مجتمع آبزی‌پروری ۳۰۰۰ هکتاری شهید احمدیان به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های پرورش آبزیان کشور، مورد بازدید قرار گرفت. این طرح نقش مهمی در ایجاد اشتغال پایدار، تقویت صادرات غیرنفتی و بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های دریایی منطقه دارد و از پروژه‌های پیشران در مسیر تحقق اقتصاد دریاپایه محسوب می‌شود.

همچنین بازدید از شرکت فولاد جهان‌آرا خرمشهر، به‌منظور بررسی روند توسعه واحدهای صنعتی و افزایش توان تولید فولاد در جنوب کشور انجام شد. توسعه صنایع مادر در این منطقه، با هدف تکمیل زنجیره ارزش و پیوند میان صنعت، حمل‌ونقل و صادرات، از محورهای اصلی برنامه توسعه صنعتی اروند است.

سفر نماینده ویژه رییس‌جمهور به خوزستان، بخشی از برنامه دولت برای تسریع در اجرای سیاست‌های کلان اقتصاد دریامحور و ارتقای جایگاه مناطق ساحلی کشور در حوزه‌های صنعتی، تجاری و زیست‌محیطی بود.

نوشته بازدید نماینده ویژه رییس‌جمهور از طرح‌های راهبردی اروند اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی بانک توسعه تعاون، سید باقر فتاحی روز سه‌شنبه در گفت‌وگوی رسانه‌ای در حاشیه بازدید از نمایشگاه اهواز پترواکس با اشاره به سیاست‌های این مجموعه برای حمایت از صنایع، اظهار کرد: بانک توسعه تعاون در راستای ارایه خدمت الکترونیک به مشتریان با راه‌اندازی نرم‌افزار بانکواره خدمات ارزشمندی را به جامعه ارایه داده می‌دهد.

وی افزود: تمام خدمات مورد نیاز مشتریان، پرداخت تسهیلات خرد، اقشار کم‌درآمد و فرزندآوری، تسهیلات کمیته امداد و اشتغال‌زایی از طریق نرم‌افزار بانکواره انجام می‌شود و از این پس باید به سمت استفاده از خدمات الکترونیک پیشرفته و هوش مصنوعی حرکت کنیم.

عضو هیات‌مدیره بانک توسعه‌ تعاون ادامه داد: بانک توسعه تعاون جزو هشت بانک دولتی است که همواره در راستای اهداف دولت گام برداشته و بر اساس سیاست‌های توسعه تعاون در بخش‌های مختلف خدمت فراوانی را به مردم ارایه می‌دهد.

وی بیان کرد: این بانک علاوه بر بخش‌های کشاورزی، صنعت و خدمات راهداری بخش خصوصی را نیز مورد حمایت قرار داده و تامین مالی کرده و امید می‌رود در نمایشگاه اهواز پترواکس نیز مشتریان جدیدی از صنایع پتروشیمی به این مجموعه اضافه شوند.

وی با اشاره به حمایت مالی بانک توسعه‌ تعاون از طرح‌های عمرانی خوزستان گفت: برای طرح کنارگذر اهواز از محل ماده ۵۶، حدود ۱۴۰ میلیارد تومان، حمایت مالی داشتیم که امید است، هدیه خوبی از طرف این بانک به مردم خون‌گرم خوزستان و اهواز باشد.

عضو هیات‌مدیره بانک توسعه‌ تعاون اظهار کرد: همچنین در زمینه شناورسازی در استان‌های بوشهر، سیستان بلوچستان و خوزستان سرمایه‌گذاری‌های خوبی صورت گرفته و شناورهای مسافربری و یدک‌کش برای خدمت به مردم راه‌اندازی شده است.

وی به دیگر فعالیت‌های اقتصادی این مجموعه در مناطق آزاد اشاره کرد و گفت: در منطقه آزاد چابهار و سواحل مکران نیز سرمایه‌گذاری خوبی جهت خدمت به مردم صورت گرفته و در طرح‌های آبرسانی شهرهای سیستان و بلوچستان از ورق‌های فولادی یک شرکت تعاونی معتبر در منطقه آزاد چابهار استفاده می‌شود.

فتاحی خاطرنشان کرد: همچنین تفاهم‌نامه‌هایی با سازمان بنادر و صندوق توسعه تعاون برای ساخت اسکله شناورهای مسافربری و یدک‌کش امضا شده و به زودی در این زمینه نیز سرمایه‌گذاری صورت می‌گیرد که بخش از این طرح در شهرستان هندیجان است.

وی همچنین به چگونگی پرداخت تسهیلات شرکت‌های تعاونی و ازدواج اشاره کرد و گفت: تسهیلات بانک توسعه تعاون بر اساس نرخ مصوب شورای پول و اعتبار است اما برای بخش تعاون ۲۱ درصد نرخ سود برای شرکت‌های تعاونی، کمتر از نرخ ۲۳ درصد مصوب است و در بخش تسهیلات ازدواج نیز کارمزد از ۰ تا ۴ درصد در نظر گرفته شده است.

عضو هیات‌مدیره بانک توسعه‌ تعاون با اشاره به تسهیلات مشاغل خانگی یادآور شد: تسهیلات مشاغل خانگی با معرفی اداره کار، تعاون و رفاه اجتماعی استان‌ها با اولویت خانواده‌های کم‌بضاعت و خودسرپرست به صورت قرض‌الحسنه تا سقف پنج میلیارد ریال با بازپرداخت پنج ساله، ارایه می‌شود.

وی افزود: همچنین تسهیلات خرد بر اساس نیاز مشتریان تا سقف سه میلیارد ریال در طرح مائده و از طریق کارت مرابحه نیز سه میلیارد ریال به مشتریان ارایه می‌شود.

بانک توسعه تعاون یکی از بانک‌های دولتی کشور و زیرمجموعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی است که در سال ۱۳۸۸ از صندوق تعاون کشور به بانک توسعه تعاون تبدیل شد.

حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان جزو اصول و وظایف بنیادین بانک توسعه تعاون است که در راستای تحقق شعار «جهش تولید» و همگام با سیاست‌های کلان اقتصادی در کشور، نسبت به حمایت از فعالان اقتصادی و به‌ویژه شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه‌های مختلف خصوصاً تعاونی‌ها از طریق تأمین مالی آن‌ها اقدامات مؤثری صورت داده است.

مدتی پیش نیز بانک توسعه تعاون در دهمین نمایشگاه تراکنش ایران از سامانه‌های «اعتبار سنجی مشتریان»، «ذی‌نفع واحد»، «سامانه مبارزه با پولشویی» و سامانه «بانکواره» که به گزینه‌های جدیدی مجهز شده است، رونمایی کرد.

گفتنی است دهمین نمایشگاه توانمندی‌های تولیدی صنایع کوچک استان خوزستان همزمان با نمایشگاه پترواکس در سالن خرمشهر نمایشگاه بین‌المللی اهواز افتتاح شد.

نوشته اعلام آمادگی بانک توسعه تعاون برای حمایت از صنایع پتروشیمی/ توسعه خدمت الکترونیک با راه‌اندازی اپلیکیشن بانکواره اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد مبارکه اصفهان، امیر توکلی رودی، در بازدید از فولاد مبارکه گفت: این شرکت به‌عنوان یکی از بنگاه‌های پیشرو اقتصادی در عرصه صنعت فولاد، همواره اثرگذار بوده و شرکت فولاد سنگان نیز به‌عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه آن در منطقه مرزی سنگان، ظرفیت‌سازی قابل‌توجهی داشته است؛ چراکه در پهنه معدنی سنگان، از ظرفیت ذخایر معدنی 2 میلیارد تنی سنگ‌آهن برخورداریم.

وی با بیان این که یکی از مهم‌ترین قابلیت‌های حمل مواد معدنی، برخورداری از ظرفیت ریلی است، گفت: با توجه به وجود ظرفیت ریلی در شهرهای هرات، خواف و دیگر شهرهای مرزی کشور، این قابلیت وجود دارد که بتوانیم با نگاه ویژه و کلان، علاوه‌بر دسترسی به منابع داخلی، با ظرفیت‌سازی ویژه و ایجاد کنسرسیوم‌های بین‌المللی، حتی کشورهای حاشیه خلیج‌فارس را هم در تأمین مالی و سرمایه‌گذاری دخیل کنیم.

به گفته نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، وجود دانش فنی و تجربه ویژه فولاد مبارکه در کنار ظرفیت‌های معدنی منطقه سنگان قرار گرفته و فرصت مناسبی برای صنعت فولاد کشور ایجاد کرده است. امنیت مواد معدنی در صنعت فولاد کشورمان باعث شده نگرانی برای تولید ۵۵ میلیون تن فولاد برطرف شود و بتوانیم با نگاه کلان‌تری در بازارهای جهانی و بین‌المللی رقابت کنیم.

وی در تشریح بازدید خود از فولاد مبارکه اظهار داشت: امروز دیدارها و جلسات خوبی با مدیریت ارشد و مدیران شایسته و نخبه فولاد مبارکه داشتیم و قرار بر این شد که با یک نگاه ویژه، هم‌سو و همگرا به سیاست‌گذاری فولاد کشور در آینده، اثرگذار باشیم.

توکلی رودی تصریح کرد: رویکرد دیگر ما برای رشد صنعت فولاد این است که در شرق کشور، کریدوری برای صنایع استخراجی از شمتیغ، سنگان، خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان در نظر بگیریم و از ظرفیت کرانه سواحل مکران با نگاهی ویژه استفاده کنیم.

نوشته ایجاد فرصت برای صنعت فولاد کشور با دانش فنی و تجربه فولاد مبارکه و ظرفیت‌های معدنی سنگان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

نوشته سرمایه‌گذاری 40 میلیارد تومانی سازمان بنادر و دریانوردی در بندر جاسک اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.