به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، فرزانه صادق در این آیین گفت: ریل، ستون فقرات توسعه نه تنها در ایران بلکه در دنیا محسوب می‌شود.
وی افزود: چهارمحال و بختیاری استانی است که اشتغال و قطب کشاورزی آن بسیار اثربخش بوده و این خط ریلی در جابه‌ جایی مسافر و پشتیبانی از صنعت کشاورزی اثر خواهد داشت. لذا از تلاش تمامی افراد فعال این طرح در ۱۵ سال اخیر قدردانی می‌کنم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و تجاوز نظامی رژیم اسراییل به خاک ایران اظهار داشت: ما تنها در این جنگ مورد ظلم قرار نگرفتیم؛ بلکه در سال‌‌های گذشته هم تحریم‌‌های ظالمانه را تحمل کرده‌ایم اما علاوه بر تمامی این تحریم‌ها، امروز گِردهم آمدیم تا یکی از مؤثرترین طرح‌‌های چهارمحال و بختیاری را به سرانجام برسانیم.
هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نیز گفت: هم‌اکنون در کشور ۱۵ هزار و ۷۵۴ کیلومتر ریل‌ در حال بهره‌‌برداری است که جابه‌ جایی بار و مسافر را به عهده دارند.
وی افزود: نزدیک به چهار هزار و ۱۸۹ کیلومتر ریل‌گذاری جدید در حال مطالعه است که این امر نشان‌‌دهنده عزم جدی دولت برای ساخت زیرساخت‌‌های حمل و نقل به خصوص حمل ونقل ریلی است.
بازوند اظهار داشت: برای تحویل ۳۰ هزار تن ریل با ذوب آهن اصفهان قرارداد منعقد شده که حدود ۱۲ هزار تن این میزان مربوط به اجرای طرح راه آهن شهرکرد است.
وی اظهار داشت: پیش‌بینی شده است که برای اجرای این طرح چهار هزار میلیارد ریال (۴۰۰ میلیارد تومان) اعتبار هفته آینده به استان اختصاص داده شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: چهارمحال و بختیاری، بیست و پنجمین استان کشور است که به خط ریلی به راه آهن متصل می‌شود و با حضور وزیر راه و شهرسازی عملیات ریل‌گذاری آغاز شد. پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال آینده عملیات ریل‌گذاری و اتصال به شبکه ریلی کشور به اتمام برسد.
بازوند گفت: این خط ریلی بخشی از کریدور ارتباط ریلی تهران، اصفهان به خوزستان است و یکی از قوی‌ترین کریدورهای اقتصادی کشور است که هزینه بالایی برای تکمیل این طرح نیاز است.
وی اظهار داشت: با فعال شدن این طرح سه میلیون تن بار در منطقه جابه‌جا می شود که در رشد اقتصاد استان چهارمحال وبختیاری تاثیرگذاری بالایی دارد.
جعفر مردانی استاندار چهارمحال و بختیاری نیز اضافه کرد: براساس قرارداد منعقد شده با ذوب آهن اصفهان، مقرر شده است ۱۱هزار و 400 تن ریل به این پروژه اختصاص یابد.
وی با بیان این که استان چهارمحال و بختیاری از جمله استان‌هایی است که هنوز به خط ریلی متصل نشده، گفت: نزدیک به یک دهه است که پروژه ریلی شهرکرد – سفید دشت – مبارکه در حال انجام است و شنیدن سوت قطار از جمله مطالبات به حق مردم قلمداد می‌شود.
شایان ذکر است تفاهم‌‌نامه فروش ۳۰ هزار تن ریل ذوب‌آهن اصفهان بین سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن و عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای سه محور ریلی ( میانه- اردبیل، مبارکه- شهرکرد و چابهار- زاهدان)، چهارشنبه ۱۹ دی‌‌ماه سال 1403 در ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران به امضا رسید که از این میزان سهم خط ریلی شهرکرد- سفیددشت- مبارکه در مجموع 11 هزار و 400 تن ریل E1 60 با گرید R260 می‌باشد و تاکنون 500 تن ریل با طول 18 متر برای این خط ریلی به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تحویل داده شده است.
ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل در کشور، از توانمندی فنی و تجهیزاتی مناسبی برای تولید انواع ریل‌های مورد نیاز شبکه ریلی ایران برخوردار است.
این شرکت با دریافت گواهینامه‌های بین‌المللی موفق شده ریل‌های خطوط راه آهن پرسرعت و ریل مترو را تولید کند و در تمام پروژه‌های مختلف ریلی کشور هم اکنون از این محصولات استفاده می‌شود.

نوشته ریل‌گذاری راه آهن شهرکرد با ریل ذوب آهن اصفهان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر، مهندس حسین کهزاد، مدیرعامل شرکت صنعت فولاد شادگان در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه در غرفه فولاد خوزستان گفت: پروژه فولاد شادگان یکی از استراتژیک‌ترین پروژه‌ها برای صنعت فولاد کشور است که اواخر بهمن‌ماه امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیرعامل شرکت صنعت فولاد شادگان با اشاره به این که بهره‌برداری از این پروژه، حدود یک میلیون تن ظرفیت فولاد کشور افزایش پیدا می‌کند افزود: ظرفیت تولیدی این کارخانه حدود 3 درصد ظرفیت کل تولید فولاد ایران خواهد بود.

مهندس کهزاد با اشاره به این که این پروژه یکی از هشت طرح استانی دولت بوده است که از سال 1385 کلنگ‌زنی شد و از سال ۱۳۸۷ عملیات اجرایی آن شروع شد اضافه کرد: به دلیل مشکلات مختلف، عملیات اجرایی این پروژه خیلی پیش نرفت تا این که در 1401 با حمایت شرکت فولاد خوزستان و شرکت ملی فولاد ایران، عملیات اجرایی این پروژه سرعت خوبی گرفت و هم اکنون در آستانه راه‌اندازی این پروژه هستیم تا این که این کارخانه در مدار تولید فولاد کشور قرار بگیرد.

مدیرعامل شرکت صنعت فولاد شادگان خاطرنشان کرد: ظرفیت تولید این کارخانه 800 هزار تن تا یک میلیون تن در سال است که محصول نهایی آن به صورت «بیلت» در سایزهای مختلف 130 در 130، 150 در 150، 200 در 200 عرضه می‌شود.

مهندس کهزاد، میزان بتن‌ریزی برای ساخت این کارخانه را 75 هزار متر مربع اعلام کرد و گفت: در ساخت این کارخانه حدود 700 کیلومتر عملیات کابل‌کشی صورت گرفته و بیش از 27 هزار تن استراکچر فلزی استفاده شده است.

وی تعداد شغل مستقیم تولیدشده بر اثر این پروژه را 700 نفر ذکر کرد و اظهار داشت: در صنعت فولاد به ازای هر شغل مستقیم تولید شده، 6 شغل به صورت غیرمستقیم ایجاد می‌شود که حدود 4200 شغل به صورت غیرمستقیم ایجاد می‌شود.

مدیرعامل شرکت صنعت فولاد شادگان در خصوص نیروهای جذب شده برای حضور در این کارخانه گفت: در آزمونی که برای جذب نیروی انسانی برای این کارخانه برگزار شده، نیروهای سطح دیپلم و زیر سطح کارشناسی همگی از شهرستان شادگان به کار گرفته شده‌اند و نیروهای کارشناسی همگی از استان خوزستان هستند

مهندس کهزاد، یکی از معضلات صنعت فولاد کشور را ناترازی انرژی ذکر کرد و افزود: در فولاد شادگان در نیمه اول سال جاری با توجه به این که فقط واحد احیا آهن اسفنجی در مدار بوده است، حدود 80 هزار تن تولید را به دلیل محدودیت برق از دست داده‌ایم.

وی اضافه کرد: در نیمه دوم سال جاری و از تاریخ 20 مهرماه به دلیل کمبود گاز، بیش از 30 درصد تولید روزانه کارخانه کاسته شده است.

مدیرعامل شرکت صنعت فولاد شادگان، ناترازی انرژی را موجب ضربه سنگین به صنعت فولاد کشور دانست و خاطرنشان کرد: اگر دولت به صورت جدی در این زمینه فکری نکند ناترازی انرژی می‌تواند صنعت فولاد را زمین‌گیر کند.

* پروژه فولاد شادگان یک عملکرد درخشان از فرزندان این آب و خاک است

محمد جامعی مدیر روابط عمومی شرکت فولاد خوزستان نیز در این نشست خبری گفت: کارخانه فولاد خوزستان در دوران جنگ در حال ساخت بوده و در سال 1368 به بهره‌برداری رسیده است.

مدیر روابط عمومی شرکت فولاد خوزستان افزود: این کارخانه سه مرتبه در دوران جنگ تحمیلی، مورد حمله جنگنده‌های عراقی قرار گرفته است که در نتیجه آن 58 شهید و تعداد زیادی جانباز برای سر پا نگه داشتن این کارخانه جان نثاری کرده‌اند. 

مهندس جامعی در زمینه ظرفیت تولید کارخانه فولاد خوزستان گفت:در سال اول تولید این کارخانه، ظرفیت آن سالانه 1.5 میلیون تن بوده است و در سه مرحله افزایش تولید، تولید سالانه آن به 3.8 میلیون تن رسید.

وی با اشاره به این که در سال 1400 این کارخانه وارد فاز چهارم افزایش تولید شد اظهار داشت: تولید این کارخانه در فاز چهارم به 13.6 میلیون تن افزایش پیدا کرد.

مدیر روابط عمومی شرکت فولاد خوزستان با اشاره به این که این کارخانه در 6 تیر 1400 مورد حمله سایبری قرار گرفت اظهار داشت: خوشبختانه با درایت مدیران و متخصصان این کارخانه، این هجوم سایبری خنثی شد و در کمتر از 24 ساعت مجددا به مدار تولید بازگشت.

مهندس جامعی، فولاد خوزستان را به عنوان تامین‌کننده 3 درصد ارز کشور ذکر کرد و گفت: این کارخانه در سال 2019 یک بار تحریم شد و پس از عملیات وعده صادق 2 نیز اتحادیه اروپا مجددا فولاد خوزستان را تحریم کرد.

وی، به تلاش‌های متخصصان ایرانی در ساخت کارخانه فولاد شادگان اشاره کرد و گفت: این پروژه یک عملکرد درخشان از فرزندان این آب و خاک است و نقش استراتژیکی در تولید فولاد کشور دارد.

نوشته فولاد شادگان یکی از استراتژیک‌ترین پروژه‌های صنعت فولاد کشور است اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، تفاهم‌نامه فروش 30 هزار تن ریل ذوب‌آهن اصفهان بین سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان و عباس خطیبی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور چهارشنبه 19 دی‌ماه در غرفه ذوب‌آهن اصفهان در دومین روز از ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران در برج میلاد تهران به امضا رسید.

این تفاهم‌نامه جهت فروش 30 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 به ارزش 22 میلیون یورو ، برای سه محور ریلی (میانه- اردبیل، چابهار- زاهدان و مبارکه- شهرکرد) امضا رسید.

سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان در آیین امضای این تفاهم‌نامه گفت: تولید ریل ملی در ذوب‌آهن اصفهان، ثمره تلاش و کوشش همکاران عزیزم در بخش‌های مختلف این مجتمع عظیم صنعتی و به ویژه مدیریت‌های فولادسازی و نورد است که در این فرصت به همه ذوب‌آهنی‌های عزیز، خسته نباشید می‌گویم.

وی افزود: انتخاب ترامپ به عنوان رییس جمهورآمریکا با اواسط اجرایی شدن پروژه ریل در ذوب‌آهن اصفهان همراه شد و لذا تیم آلمانی کوتنر به اجبار، کشور ایران را ترک کرد و فعالیت‌های باقی مانده پروژه و همچنین تست‌های سرد و گرم توسط تیم فنی ذوب آهن تکمیل و به سرانجام رسید.

افضلی با اشاره به کیفیت تولید ریل در ذوب‌آهن اصفهان بر اساس استاندارد اروپایی EN13674 و GOST روسیه افزود: با وجود چالش‌های تامین انرژی و مواد اولیه که همه صنایع کشور با آن مواجه هستند تاکنون بیش از  100 هزار تن ریل در ذوب آهن اصفهان تولید و به راه‌آهن سراسری، متروی کلان شهرها و بخش خصوصی تحویل داده شده که افزایش این میزان نیز در برنامه کاری قرار دارد.

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان با اشاره به این که صادرات محصول ریل نیز در برنامه قرار دارد، تصریح کرد: تولید این محصول high-tech  طی سالیان گذشته در کشور آرزویی بیش نبود و برای واردات ریل ارز قابل توجهی از کشور خارج می‌شد اما سال‌هاست که ریل ملی در ذوب آهن اصفهان تولید می‌شود و پس تامین نیاز داخل در سبد صادراتی محصولات این مجتمع عظیم صنعتی نیز قرار می‌گیرد.

سید ارشیر افضلی خاطرنشان کرد: هم اکنون توسعه خطوط راه‌آهن کشور با محوریت سبد ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل در غرب آسیا، شامل انواع ریل (60E1 مناسب قطارهای پر سرعت بین شهری و متروهای شهری با بار محوری سنگین)، (ریل 54E1 مناسب برای متروهای شهری با بار محوری متوسط)، (ریل 54E1 با گرید فولاد R320CR  از نوع سخت و ضدسایش)، (ریل 49E1 مناسب مترو)، (ریل 46E2 مناسب خطوط فرعی) ، (ریل 60E1A1 زبانه سوزن) و (ریل R18 ویژه معدن) در حال انجام است.

وی بیان کرد: مترو کلان شهرهای مشهد، اصفهان و تهران و همچنین راه‌آهن چابهار- زاهدان، همدان – سنندج و رشت – انزلی از جمله محورهای ریلی هستند که با ریل تولید ذوب آهن، تجهیز شدند.

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، در خصوص تامین پایدار مواد اولیه این شرکت نیز گفت: پی‌گیری‌هایی برای بهره‌برداری از معادن جدید در اطراف مشهد و آقاعلی عباس در حال انجام است تا نیاز شرکت به مواد اولیه به ‌طور کامل از منابع داخلی تأمین شود.

با امضای این تفاهم‌نامه خاطره جاودانه بزرگ‌ترین بومی‌سازی تاریخ ایران یک بار دیگر در اذهان زنده شد، آری «ریل ملی از مرحله تولید فولاد تا نورد محصول، گل سر سبد بومی‌سازی در تاریخ ایران» گرچه این دستاورد افتخارآفرین در محورهای مختلف راه‌آهن سراسری و متروی کلان شهرها به عنوان نماد بومی‌سازی ایران زمین، روزانه در برابر دیدگان هموطنان عزیزمان قرار دارد.

نوشته امضای تفاهم‌نامه فروش 30 هزار تن ریل بین ذوب‌آهن اصفهان و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد اکسین خوزستان، این رویداد که با محوریت بومی‌سازی، توسعه تکنولوژی و انتقال دانش فنی بر اساس زنجیره آهن و فولاد برگزار خواهد شد، شاهد حضور شرکت فولاد اکسین خوزستان به عنوان صادرکننده نمونه کشوری است.

شرکت فولاد اکسین خوزستان در این جشنواره و نمایشگاه ملی با هدف انتقال دانش فنی و اشتراک‌گذاری این دانش با دیگر شرکت‌های فولادی و معدنی حضور خواهد یافت.

همچنین شناسایی نیازمندی‌های فولاد اکسین خوزستان و تعامل با دیگر بخش‌های فعال به منظور تامین نیازها از دیگر اهداف مورد نظر شرکت فولاد اکسین خوزستان برای حضور در این رویداد است.

این شرکت با کوله باری از افتخارآفرینی و عملکرد درخشان در یک سال گذشته، توانست با حضور در نمایشگاه ملی و بین‌المللی مختلف به دستاوردهای چشمگیر دیگری دست یابد و بتواند با رویکردی تحولی که در پیش گرفته روند جهش تولید را در این مجموعه به بهترین دنبال و محقق کند.

مجموعه اکسین با تلاش جوانان بومی و مدیران فعال و توانمند خود توانسته است مرزهای صادرات محصولاتش را به جهان روز به روز گسترش دهد و در بازارهای بین‌المللی حضوری چشمگیر داشته باشد. محصولات فولاد اکسین خوزستان که با افتخار نشان ساخت ایران بر آن‌ها نقش می‌بنند اکنون در بیش از ۳ قاره از جهان در حال عرضه هستند و این موضوع نشان‌دهنده مسیر توسعه و موفقیتی است که شرکت فولاد اکسین خوزستان در آن قرار گرفته است.

شرکت فولاد اکسین خوزستان به عنوان بزرگ‌ترین و تنها تولیدکننده ورق‌های فولادی عریض و آلیاژی خاص با استحکام بالا در کشور، خاورمیانه و شمال آفریقا، به دنبال خلق دستاوردهای بی‌نظیری در عرصه صنعت فولاد ایران است تا بتواند بیش از پیش و موفق‌تر از همیشه در این میدان جهادی به رسالت خود یعنی تولید باکیفیت و تامین نیاز بازارهای داخلی و خارجی عمل کند.

بر اساس این گزارش، ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران از تاریخ ۱۸ تا ۲۰ دی‌ماه امسال در محل برج میلاد آماده بازدید از علاقه‌مندان به حوزه صنعت فولاد ایران است.

نوشته حضور شرکت فولاد اکسین خوزستان در ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.