به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، در این نشست که با حضور مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، مدیرکل آسیا، اقیانوسیه و شبه‌قاره سازمان توسعه تجارت ایران، نمایندگان دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، وزارت امور خارجه، سازمان بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، رایزنان بازرگانی کشورمان در کشورهای هدف و جمعی از معاونان و مدیران سازمان منطقه آزاد چابهار برگزار شد، بر نقش راهبردی چابهار در توسعه دیپلماسی اقتصادی و تقویت تجارت منطقه‌ای تاکید شد.

دکتر محمدسعید اربابی رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در این نشست با اشاره به ظرفیت‌های کم‌نظیر بندر و منطقه آزاد چابهار اظهار کرد: هدف از برگزاری این نشست، تقویت تعامل، همفکری و هم‌افزایی میان سازمان منطقه آزاد چابهار، سازمان توسعه تجارت ایران و رایزنان بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در کشورهای هدف است تا در شرایط حساس کنونی، مسیر توسعه تجارت منطقه‌ای با جدیت بیشتری دنبال شود.

وی افزود: شرایط سخت اقتصادی و تهدیدهایی که کشور با آن مواجه بوده، در بسیاری از موارد به ایجاد فرصت‌های جدید منجر شده است و چابهار یکی از مناطقی است که توانسته در دل این شرایط، ظرفیت‌های تازه‌ای را فعال کند. فعالیت‌های تجاری، بارگیری، صادرات، واردات و ترانزیت در چابهار و مرز ریمدان متوقف نشده و این منطقه همچنان نقش خود را در پشتیبانی از زنجیره تامین کشور ایفا می‌کند.

چابهار؛ مسیر اتصال کشورهای محصور در خشکی به آب‌های آزاد

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با تاکید بر جایگاه این منطقه در کریدورهای بین‌المللی حمل‌ونقل گفت: چابهار می‌تواند به یکی از مهم‌ترین محورهای عبور کالا و ترانزیت منطقه تبدیل شود و کشورهای محصور در خشکی از جمله افغانستان و ازبکستان را به آب‌های آزاد متصل کند. همچنین بهره‌گیری از ظرفیت‌های عمان می‌تواند در تکمیل مسیرهای تجاری و ترانزیتی چابهار نقش موثری داشته باشد.

دکتر اربابی با قدردانی از تلاش‌های سفارت جمهوری اسلامی ایران و رایزن بازرگانی کشورمان در پاکستان اظهار کرد: با وجود کمبودهای زیرساختی در منطقه منفصله ریمدان، عملکرد مطلوبی شکل گرفته است؛ به‌گونه‌ای که طی دو روز حدود هفت هزار تن کالا از این منطقه وارد کشور شده که بخشی برای مصرف داخلی و بخشی نیز برای ترانزیت به کشورهایی مانند افغانستان و ازبکستان اختصاص یافته است.

وی هدف‌گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری میان ایران و پاکستان را دست‌یافتنی دانست و گفت: تحقق این هدف نیازمند توسعه زیرساخت‌های مرزی، تسهیل تردد ناوگان حمل‌ونقل و ایجاد مسیر دسترسی مستقل برای منطقه منفصله ریمدان منطقه آزاد چابهار است. در این زمینه مکاتبات لازم با وزارت امور خارجه، مرزبانی و گمرک جمهوری اسلامی ایران انجام شده و سازمان منطقه آزاد چابهار آمادگی دارد پس از دریافت مجوزهای لازم، اجرای این مسیر را آغاز کند.

توسعه همکاری با افغانستان و ازبکستان از مسیر چابهار

مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به ظرفیت‌های همکاری با ازبکستان گفت: علاقه‌مندیم تجار ازبکستان از ظرفیت‌های چابهار برای دسترسی به آب‌های آزاد استفاده کنند. استمرار تعامل با سفارت و رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان می‌تواند زمینه حضور بیشتر فعالان اقتصادی این کشور در چابهار و افزایش ترانزیت کالا به آسیای مرکزی را فراهم کند.

وی همچنین درباره ظرفیت‌های افغانستان اظهار کرد: با توجه به کاهش سطح ارتباطات تجاری میان افغانستان و پاکستان، چابهار می‌تواند مسیر مطمئن و مناسبی برای تجارت افغانستان باشد. راه‌اندازی دفتر نمایندگی تجاری موثر افغانستان در منطقه آزاد چابهار می‌تواند نقش مهمی در پیگیری مسائل تجار، حمل‌ونقل و توسعه همکاری‌های اقتصادی دو کشور داشته باشد.

دکتر اربابی تاکید کرد: برای حل مسائل تجار افغانستان، حضور یک نماینده توانمند و آشنا با تجارت و روابط بین‌الملل از طرف وزارت صنعت و تجار افغانستان در منطقه آزاد چابهار ضروری است تا بتواند مسائل کلان فعالان اقتصادی را پیگیری و هماهنگی‌های لازم میان دستگاه‌های دو کشور را ایجاد کند.

همکاری راهبردی ایران و عمان؛ از تجارت تا تولید مشترک

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به ظرفیت‌های کشور عمان گفت: با توجه به تجربه چندساله فعالیت اقتصادی در عمان، شناخت مناسبی از ظرفیت‌های تجاری این کشور وجود دارد. یکی از موضوعات راهبردی برای ایران، شناسایی مسیرهای جایگزین و مکمل برای توسعه تجارت منطقه‌ای است و منطقه آزاد دُقم عمان می‌تواند یکی از گزینه‌های مهم در این زمینه باشد.

وی افزود: در سفر پیش‌بینی‌شده به عمان، یکی از اهداف اصلی، آماده‌سازی و امضای تفاهم‌نامه همکاری میان منطقه آزاد چابهار و منطقه آزاد دُقم است که می‌تواند زمینه واردات مستقیم کالا، کاهش زمان حمل‌ونقل و کاهش هزینه‌های تجارت را فراهم کند.

دکتر اربابی همچنین پیشنهاد کرد همکاری با منطقه اقتصادی خزائن عمان تنها به حوزه تجارت محدود نشود و بخش صنعت و تولید را نیز دربرگیرد تا سرمایه‌گذاران بتوانند با ایجاد ارزش افزوده و تولید مشترک در منطقه آزاد چابهار، محصولات خود را به افغانستان، ازبکستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی صادر کنند.

ریمدان؛ دروازه دسترسی به بازار ۲۵۰ میلیون نفری پاکستان

مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به اهمیت مرز ریمدان گفت: این مرز صرفاً یک نقطه مرزی میان ایران و پاکستان نیست، بلکه دروازه دسترسی به بازار حدود ۲۵۰ میلیون نفری پاکستان و مسیر ارتباطی موثر با افغانستان، ازبکستان و کشورهای آسیای مرکزی است.

دکتر اربابی ادامه داد: در حال حاضر مجموع صادرات و واردات روزانه از منطقه منفصله ریمدان منطقه آزاد چابهار به حدود ۳۵۰ کامیون رسیده که بخش عمده آن مربوط به واردات، به‌ویژه کالاهای اساسی است. همچنین کالاهایی از این مسیر به مقصد افغانستان و ازبکستان ترانزیت می‌شود.

وی ضعف ناوگان حمل‌ونقل زمینی را یکی از عوامل افزایش هزینه‌های تجارت عنوان کرد و گفت: توسعه ناوگان، تکمیل زیرساخت‌های مرزی و بهره‌برداری از ظرفیت راه‌آهن چابهار–زاهدان می‌تواند نقش مهمی در کاهش هزینه‌ها و افزایش رقابت‌پذیری مسیر چابهار داشته باشد.

پیشنهاد برگزاری رویداد تخصصی تجارت منطقه‌ای در چابهار

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار خواستار برگزاری نشست‌های حضوری با حضور رایزنان بازرگانی، اتاق‌های بازرگانی و فعالان اقتصادی کشورهای همسایه و هدف در منطقه آزاد چابهار شد و گفت: توسعه تجارت توسط بخش خصوصی و فعالان اقتصادی رقم می‌خورد و وظیفه دستگاه‌های اجرایی، تسهیل مسیر فعالیت آنان است.

وی خاطرنشان کرد: طی چهار تا پنج ماه گذشته حدود دو هزار فرصت شغلی مستقیم در منطقه منفصله ریمدان منطقه آزاد چابهار ایجاد شده است که نشان‌دهنده ظرفیت بالای این منطقه در توسعه اقتصادی و اشتغال‌زایی است.

دکتر اربابی در پایان اظهار کرد: محورهای پیشنهادی سازمان منطقه آزاد چابهار برای درج در تفاهم‌نامه‌ تجاری ایران و پاکستان از طریق دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به سازمان توسعه تجارت ایران ارائه شده است و امیدواریم با استمرار تعاملات، حضور در هیات‌های تجاری و برگزاری نشست‌های تخصصی، فصل جدیدی از همکاری‌های اقتصادی میان منطقه آزاد چابهار و کشورهای پاکستان، افغانستان، ازبکستان و عمان رقم بخورد.

نوشته چابهار؛ پل تجارت منطقه‌ای ایران با پاکستان، افغانستان، ازبکستان و عمان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمدسعید اربابی روز یکشنبه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: سلامت مردم یکی از مهم‌ترین اولویت‌های سازمان منطقه آزاد چابهار است و اعتقاد داریم توسعه اقتصادی بدون توسعه زیرساخت‌های درمانی و ارتقای کیفیت زندگی مردم، توسعه‌ای پایدار نخواهد بود.

وی افزود: هیات‌مدیره سازمان منطقه آزاد چابهار با اختصاص ۴۰ میلیارد تومان اعتبار برای تعمیر، بازسازی و بهسازی بخش‌های جراحی زنان و مردان بیمارستان امام علی(ع) موافقت کرده است و عملیات اجرایی این طرح به‌زودی آغاز می‌شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با بیان اینکه بیمارستان امام علی(ع) مهم‌ترین مرکز درمانی جنوب سیستان و بلوچستان است، گفت: این بیمارستان علاوه بر مردم چابهار، به شهروندان شهرستان‌های دشتیاری، کنارک، زرآباد، نیکشهر، قصرقند، سرباز، راسک و حتی مراجعانی از مناطق مرزی خدمات درمانی ارایه می‌دهد و به همین دلیل هرگونه بهبود در زیرساخت‌های آن، تاثیر مستقیمی بر کیفیت خدمات سلامت در جنوب استان خواهد داشت.

وی ادامه داد: با تاکید بر اینکه این اقدام بخشی از مسوولیت اجتماعی سازمان منطقه آزاد چابهار است، تصریح کرد: سازمان منطقه آزاد همواره در کنار اجرای طرح‌های بزرگ اقتصادی، بندری، صنعتی و سرمایه‌گذاری، حمایت از پروژه‌های موثر در حوزه سلامت، آموزش و رفاه عمومی را نیز دنبال کرده است.

اربابی با اشاره به توسعه شتابان سواحل مکران اظهار کرد: امروز چابهار به قطب مهم اقتصادی، تجاری، بندری، ترانزیتی و گردشگری کشور تبدیل شده و با افزایش جمعیت، توسعه صنایع، فعالیت بنادر، گسترش سرمایه‌گذاری و حضور نیروهای کار، نیاز به خدمات درمانی نیز به شکل قابل توجهی افزایش یافته است.

وی افزود: با وجود اقدامات انجام‌شده، کمبود تخت بیمارستانی همچنان یکی از مهم‌ترین مشکلات حوزه سلامت در جنوب سیستان و بلوچستان است و برای پاسخگویی به نیازهای فعلی و آینده، سواحل مکران به حداقل ۲ هزار تخت بیمارستانی جدید نیاز دارد.

وی تاکید کرد: تکمیل هرچه سریع‌تر بیمارستان ۵۴۰ تختخوابی چابهار، توسعه بیمارستان‌های موجود، ساخت مراکز درمانی جدید، تجهیز بیمارستان‌ها و جذب پزشکان و نیروهای متخصص باید به عنوان یک اولویت ملی دنبال شود، زیرا زیرساخت‌های درمانی موجود متناسب با ظرفیت‌های اقتصادی و جمعیتی منطقه نیست.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: سازمان منطقه آزاد چابهار در چارچوب وظایف و ظرفیت‌های قانونی خود، همچنان از طرح‌های زیرساختی حوزه سلامت حمایت خواهد کرد و آمادگی دارد در اجرای پروژه‌هایی که به ارتقای خدمات درمانی و افزایش رضایتمندی مردم منجر می‌شود، مشارکت داشته باشد.

وی بیان کرد: بازسازی بیمارستان امام علی(ع) اگرچه اقدامی ارزشمند و ضروری است، اما پاسخ نهایی به نیاز درمانی منطقه نخواهد بود و تحقق چشم‌انداز توسعه سواحل مکران مستلزم سرمایه‌گذاری گسترده دولت در ساخت بیمارستان‌های جدید، افزایش ظرفیت تخت‌های بیمارستانی و تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام درمانی است تا مردم منطقه از خدماتی در شان جایگاه راهبردی مکران برخوردار شوند.

به گزارش ایرنا، منطقه آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوب شرقی ایران و در سواحل مکران واقع شده است. در سال ۱۳۹۸ با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار و بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقه آزاد چابهار افزوده شد.

نوشته اختصاص ۴۰ میلیارد تومان برای بازسازی بیمارستان امام علی(ع) چابهار اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمدسعید اربابی شنبه شب در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا، با اشاره به برگزاری نشست مشترک سازمان منطقه آزاد چابهار و گمرک جمهوری اسلامی ایران، اظهار کرد: گمرک مرزی ریمدان یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های اقتصادی جنوب شرق کشور و حلقه اتصال ایران با بازارهای پاکستان، شبه‌قاره هند و کشورهای آسیایی است و توسعه فعالیت‌های تجاری در این مرز می‌تواند نقش مهمی در افزایش مبادلات اقتصادی، صادرات و ترانزیت کالا ایفا کند.

وی افزود: در نشست مشترکی که با حضور فرود عسگری معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی و رییس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران، معاونان گمرک، مدیران ستادی گمرک و مسوولان گمرکات استان سیستان و بلوچستان برگزار شد، راهکارهای تسهیل تجارت، رفع موانع موجود و تسریع در انجام تشریفات گمرکی در مرز ریمدان مورد بررسی قرار گرفت.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با بیان این‌که توسعه تجارت از مرز ریمدان نیازمند همکاری همه دستگاه‌های اجرایی است، گفت: منطقه آزاد چابهار آمادگی دارد در چارچوب وظایف و اختیارات خود، امکانات و زیرساخت‌های لازم را برای تسهیل تجارت، افزایش سرعت خدمات‌رسانی و ارتقای فعالیت‌های اقتصادی در این مرز فراهم کند.

وی ادامه داد: هر اندازه هماهنگی میان دستگاه‌های مسوول در حوزه تجارت خارجی بیشتر باشد، روند انجام تشریفات گمرکی نیز با سرعت، دقت و سهولت بیشتری انجام خواهد شد و فعالان اقتصادی با هزینه و زمان کمتری می‌توانند از ظرفیت‌های این مرز استفاده کنند.

اربابی با اشاره به موقعیت راهبردی مرز ریمدان، افزود: این مرز یکی از مهم‌ترین دروازه‌های تجاری کشور در سواحل مکران است و با توجه به همجواری با بندر گوادر پاکستان و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای منطقه‌ای، ظرفیت بالایی برای توسعه صادرات، واردات، ترانزیت و سرمایه‌گذاری دارد.

وی تاکید کرد: رونق فعالیت‌های تجاری در ریمدان علاوه بر افزایش مبادلات اقتصادی، زمینه اشتغال، توسعه زیرساخت‌های مرزی، رونق کسب‌وکارهای محلی و تقویت جایگاه چابهار به عنوان هاب تجارت و ترانزیت جنوب شرق کشور را فراهم می‌کند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: نگاه منطقه آزاد چابهار به ریمدان، نگاهی راهبردی و توسعه‌محور است و با همکاری گمرک جمهوری اسلامی ایران و سایر دستگاه‌های مسوول، تلاش خواهیم کرد موانع موجود برطرف و شرایط برای ارایه خدمات مطلوب‌تر به تجار، بازرگانان و سرمایه‌گذاران فراهم شود.

وی ابراز امیدواری کرد: نتایج نشست مشترک با گمرک جمهوری اسلامی ایران به تصمیم‌های عملیاتی و اقدامات موثر در تسهیل تجارت منجر شود تا شاهد افزایش حجم مبادلات تجاری و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های مرز ریمدان باشیم.

اربابی ادامه داد: در نشست مشترک سازمان منطقه آزاد چابهار و گمرک جمهوری اسلامی ایران، فرود عسگری معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی و رییس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز بر اهمیت گمرک مرزی ریمدان و ضرورت تسهیل تجارت از این مرز تاکید کرد و خواستار همکاری نزدیک دستگاه‌های متولی تجارت خارجی برای تسریع در انجام تشریفات گمرکی شد.

وی گفت: در این نشست همچنین غلامرضا بلوطی‌میرزا ناظر گمرکات سیستان و بلوچستان، رضا قربانی مدیرکل گمرک چابهار و شهرکی سرپرست گمرک ریمدان گزارشی از وضعیت گمرکات استان، ظرفیت‌های مرز ریمدان و برنامه‌های توسعه‌ای این گذرگاه مرزی ارایه کردند.

به گزارش ایرنا، مرز ریمدان از توابع شهرستان دشتیاری در نقطه‌ای راهبردی در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان واقع شده است؛ گذرگاهی که کوتاه‌ترین مسیر زمینی ایران به ایالت‌های جنوبی پاکستان را فراهم می‌کند. این مرز به دلیل قرار گرفتن در پهنه‌ای که حدود ۳۷ درصد جمعیت جهان یعنی پاکستان، چین و هند در دو سوی آن قرار دارند، نقشی تعیین‌کننده در مبادلات تجاری، تردد محلی و توسعه اقتصادی منطقه دارد.

بازارچه و منطقه مرزی ریمدان در فاصله ۵۰ کیلومتری از جاده اصلی چابهار–راسک واقع شده و تا چابهار ۱۲۰ کیلومتر و تا گوادر پاکستان ۷۰ کیلومتر فاصله دارد.

منطقه آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوب شرقی ایران و در سواحل مکران واقع شده است. در سال ۱۳۹۸ با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار و بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقه آزاد چابهار افزوده شد.

نوشته <ul> <li> <h6>مدیرعامل منطقه آزاد چابهار:</h5> </li> <li><strong>تسهیل تجارت از مرز ریمدان نیازمند هم‌افزایی همه دستگاه‌هاست</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، فرود عسگری معاون وزیر اقتصاد و رییس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران در این نشست که با حضور محمد‌ سعید اربابی رییس هیات‌مدیره و مدیر عامل منطقه آزاد چابهار، معاونین گمرک جمهوری اسلامی ایران و جمعی از مدیران ستادی گمرک و مسوولان گمرکات استان سیستان و بلوچستان برگزار شد، به تشریح اهمیت گمرک مرزی ریمدان و ضرورت تسهیل تجارت از این گمرک پرداخت.

عسگری ابراز امیدواری کرد، با همکاری سازمان‌های دخیل در امر تجارت خارجی از جمله منطقه آزاد چابهار، انجام تشریفات تجاری گمرک مرزی ریمدان با سرعت و سهولت بیشتری انجام خواهد شد.

محمد‌سعید اربابی رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد چابهار در این نشست برای فراهم کردن امکانات لازم برای تسهیل تجارت از گمرک مرزی ریمدان اعلام آمادگی کرد.

وی گفت: برای فراهم کردن زمینه لازم برای رونق تجارت از گمرک مرزی ریمدان، نیازمند همراهی و همکاری همه سازمان‌ها با یکدیگر هستیم.

در این نشست غلامرضا بلوطی‌میرزا ناظر گمرکات استان سیستان و بلوچستان، رضا قربانی مدیر کل گمرک چابهار و شهرکی سرپرست گمرک ریمدان توضیحاتی در خصوص وضعیت گمرکات استان و گمرک مرزی ریمدان ارایه دادند.

نوشته نشست مشترک منطقه آزاد چابهار و گمرک ایران اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمدسعید اربابی دوشنبه اول تیر در بازدید از پایانه مرزی ریمدان و در گفت وگو با ایسنا به اهمیت ویژه منطقه طلایی مرزی ریمدان اشاره و اظهار کرد: این منطقه ظرفیت بالایی برای تبدیل به یک مرکز اقتصادی کلان دارد و ریمدان هم‌اکنون جزیی از اراضی منطقه آزاد چابهار است و با توجه به پتانسیل‌های موجود، می‌تواند تاثیر بسزایی در توسعه اقتصادی کشور داشته باشد.

وی همچنین به صدور سند مالکیت پنج هزار هکتار زمین در ریمدان اشاره کرد و گفت: پس از این اقدام، تلاش‌ها برای رشد و توسعه این منطقه آغاز شده و پروژه‌های متعددی در حال ساخت است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار ادامه داد: این سرمایه‌گذاری را می‌توان گامی موثر در راستای شکوفایی اقتصادی و ایجاد فرصت‌های شغلی در منطقه مکران دانست و امیدها برای رونق اقتصادی را در این ناحیه افزایش می‌دهد.

نوشته <ul> <li> <h6>رییس هیات‌مدیره سازمان منطقه آزاد چابهار خبر داد؛</h5> </li> <li><strong>رونق اقتصادی با سرمایه‌گذاری ۲ هزار میلیارد تومانی سازمان منطقه آزاد چابهار در مرز ریمدان</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری- صنعتی چابهار در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: مجموعه ورزشی «تایم» توسط بخش خصوصی در شهرک مسکونی شهید صیاد منطقه آزاد چابهار ساخته شده و شامل باشگاه بدن‌سازی با زیربنای ۹۴۰ مترمربع و زمین تنیس ساحلی به مساحت ۲۷۰ مترمربع است.

محمدسعید اربابی با اشاره به اهمیت توسعه زیرساخت‌های ورزشی، بیان کرد: فراهم کردن امکانات مناسب برای ورزش یکی از مهم‌ترین راهکارهای ارتقای کیفیت زندگی، افزایش نشاط اجتماعی و بهبود سلامت عمومی جامعه است.

وی افزود: ورزش تنها یک فعالیت جسمانی نیست، بلکه ابزاری موثر برای تقویت سلامت، افزایش امید، تحکیم روابط اجتماعی و پیشگیری از بسیاری از آسیب‌های جسمی و روانی محسوب می‌شود و به همین دلیل توسعه فضاهای ورزشی از اولویت‌های سازمان منطقه آزاد چابهار است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری- صنعتی چابهار تصریح کرد: مجموعه ورزشی «تایم» با هدف ایجاد فضایی استاندارد برای فعالیت خانواده‌ها، نوجوانان و جوانان ساخته شده و می‌تواند نقش مهمی در گسترش فرهنگ ورزش، تندرستی و استفاده بهینه از اوقات فراغت ایفا کند.

وی همچنین از تداوم برنامه‌های توسعه ورزشی در منطقه آزاد چابهار خبر داد و گفت: ساخت و بهسازی اماکن ورزشی، حمایت از ورزش همگانی و قهرمانی، برگزاری مسابقات و رویدادهای ورزشی و افزایش دسترسی شهروندان به امکانات استاندارد از مهم‌ترین برنامه‌های سازمان در مسیر ارتقای سلامت جامعه است.

نوشته افتتاح مجموعه ورزشی «تایم» با سرمایه‌گذاری ۷۰ میلیارد تومانی بخش خصوصی اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از گزارش روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، در شرایطی که رقابت‌های ژئوپلیتیکی در منطقه اقیانوس هند و جنوب آسیا طی سال‌های اخیر ابعاد تازه‌ای یافته، تحولات جدید در سواحل مَکُران نشان می‌دهد معادلات اقتصادی منطقه بیش از آنکه بر رقابت استوار باشد، به سمت هم‌افزایی و تکمیل زنجیره‌های تجاری حرکت کرده است.

بندر چابهار در جنوب شرق ایران و بندر گوادر در جنوب غرب پاکستان تنها حدود ۱۴۰ کیلومتر با یکدیگر فاصله دارند؛ فاصله‌ای که اکنون به جای ایجاد رقابت، زمینه شکل‌گیری یک همکاری راهبردی را فراهم کرده است.

فعال شدن مرز ریمدان – گبد، توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی و افزایش تعاملات اقتصادی میان تهران و اسلام‌آباد، موجب شده این بنادر به ۲ حلقه مکمل در شبکه تجارت منطقه‌ای تبدیل شوند.

کارشناسان حوزه حمل‌ونقل و تجارت معتقدند چابهار و گوادر می‌توانند به صورت همزمان نقش دروازه‌های ورود و خروج کالا به بازارهای افغانستان، آسیای مرکزی، پاکستان، غرب چین و حتی اوراسیا را ایفا کنند؛ ظرفیتی که در صورت تکمیل زیرساخت‌های جاده‌ای، ریلی و بندری می‌تواند جنوب شرق ایران را به یکی از مهم‌ترین هاب‌های ترانزیتی منطقه تبدیل کند.

ریمدان؛ حلقه اتصال ۲ بندر راهبردی

در میان تمامی پروژه‌های زیرساختی منطقه، گذرگاه مرزی ریمدان – گبد جایگاه ویژه‌ای یافته است. این گذرگاه که در فاصله حدود ۱۲۰ کیلومتری چابهار و ۷۰ کیلومتری گوادر قرار دارد، اکنون به حلقه اتصال ۲ بندر اقیانوسی و نقطه تلاقی چند کریدور مهم بین‌المللی تبدیل شده است.

فعال‌سازی رسمی کریدور گوادر – گبد – ریمدان – چابهار و انتقال نخستین محموله‌های ترانزیتی از پاکستان به آسیای مرکزی از طریق ایران، نشان داد این مسیر از ظرفیت بالایی برای کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، تسریع فرآیند ترانزیت و افزایش مبادلات منطقه‌ای برخوردار است.

این کریدور تحت پوشش کنوانسیون بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (TIR) فعالیت می‌کند؛ موضوعی که موجب کاهش تشریفات گمرکی، کوتاه شدن زمان عبور کالا و افزایش جذابیت اقتصادی مسیر شده است.

اهمیت ریمدان تنها به اتصال چابهار و گوادر محدود نمی‌شود. این گذرگاه عملاً حلقه ارتباطی میان کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) و کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC) محسوب می‌شود.

کارشناسان معتقدند اتصال این ۲ کریدور از طریق ریمدان می‌تواند نقشه حمل‌ونقل منطقه را متحول کرده و جایگاه ایران را در زنجیره تامین جهانی ارتقا دهد.

اردیبهشت‌ماه امسال، هیاتی از منطقه آزاد چابهار به سرپرستی محمدسعید اربابی، رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، از طریق مرز گبد-ریمدان وارد بندر گوادر شد.

این سفر که از آن به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای اقتصادی سال‌های اخیر در روابط ۲ منطقه یاد می‌شود، با امضای تفاهم‌نامه همکاری میان منطقه آزاد چابهار و بندر گوادر همراه بود.

بر اساس این تفاهم‌نامه، طرفین بر توسعه شبکه‌های لجستیکی مشترک، تسهیل تجارت ترانزیتی، راه‌اندازی خطوط منظم کشتیرانی، تبادل هیات‌های اقتصادی و تسهیل سرمایه‌گذاری توافق کردند.

هدف مشترک؛ تجارت ۱۰ میلیارد دلاری

همزمان با گسترش همکاری‌های اقتصادی، ایران و پاکستان هدف‌گذاری افزایش حجم تجارت دوجانبه به ۱۰ میلیارد دلار را دنبال می‌کنند.

فعالان اقتصادی معتقدند توسعه مرز ریمدان، تکمیل بزرگراه‌های ساحلی مکران، ایجاد مراکز لجستیکی و اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری کشور می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در تحقق این هدف ایفا کند.

چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، علاوه بر ایفای نقش در ارتباط با پاکستان و چین، به دروازه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی به آب‌های آزاد نیز تبدیل شده است.

کشورهایی نظیر ازبکستان، تاجیکستان، ترکمنستان و قزاقستان که به دنبال مسیرهای کوتاه‌تر و کم‌هزینه‌تر برای دسترسی به بازارهای جهانی هستند، چابهار را به عنوان یکی از گزینه‌های اصلی ترانزیتی خود مورد توجه قرار داده‌اند.

از سوی دیگر توسعه روابط با کشورهای شرق آفریقا، عمان و اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا نیز بر اهمیت ژئواکونومیک این بندر افزوده است.

برای آگاهی بهتر مردم و به ویژه سرمایه گذاران از ظرفیت‌های ۲ منطقه ویژه راهبردی گوادر و چابهار گفت‌وگویی با محمدسعید اربابی، رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار انجام شده است؛

برخی تحلیلگران معتقدند همکاری چابهار و گوادر می‌تواند الگوی جدیدی از همکاری‌های بندری در منطقه ایجاد کند. تفاوت این همکاری با سایر همکاری‌های بندری چیست؟

آنچه همکاری چابهار و گوادر را متمایز می‌کند، مکمل بودن ظرفیت‌های ۲ بندر است. در بسیاری از نقاط دنیا بنادر برای جذب بار و سرمایه با یکدیگر رقابت می‌کنند اما در سواحل مَکُران شرایط متفاوت است. چابهار و گوادر در دو سوی یک جغرافیای اقتصادی مشترک قرار دارند و می‌توانند به جای رقابت، زنجیره‌ای یکپارچه از خدمات بندری، لجستیکی و ترانزیتی ایجاد کنند.

در صورت اجرایی شدن کامل توافقات اخیر میان چابهار و گوادر، چه تغییری در معادلات اقتصادی منطقه رخ خواهد داد؟

مهم‌ترین نتیجه، تغییر در هندسه تجارت منطقه‌ای خواهد بود. فعال شدن ظرفیت‌های مشترک چابهار، ریمدان و گوادر می‌تواند مسیرهای جدیدی برای اتصال جنوب آسیا، آسیای مرکزی، غرب آسیا و اروپا ایجاد کند و هزینه و زمان جابه‌جایی کالا را به شکل محسوسی کاهش دهد.

ایجاد منطقه آزاد مشترک ریمدان و گبد چه تاثیری بر آینده روابط اقتصادی ایران و پاکستان خواهد داشت؟

منطقه آزاد مشترک می‌تواند به یکی از مهم‌ترین مراکز جذب سرمایه‌گذاری و تولید صادرات‌محور در شرق منطقه تبدیل شود. این منطقه بستری برای حضور سرمایه‌گذاران دو کشور و توسعه تجارت فرامرزی فراهم خواهد کرد و می‌تواند نقش مهمی در تحقق اهداف اقتصادی مشترک تهران و اسلام‌آباد داشته باشد.

ریمدان چه جایگاهی در اتصال کریدور اقتصادی چین و پاکستان به کریدور شمال – جنوب دارد؟

ریمدان عملاً در نقطه تلاقی چند مسیر مهم ترانزیتی قرار گرفته است. این ظرفیت می‌تواند جایگاه ایران را در زنجیره حمل‌ونقل منطقه‌ای ارتقا دهد و مسیرهای جدیدی برای دسترسی بازارهای جنوب آسیا به آسیای مرکزی، قفقاز و اروپا ایجاد کند.

برخی کارشناسان از شکل‌گیری یک هاب مشترک اقتصادی میان چابهار، گوادر و ریمدان سخن می‌گویند. آیا این هدف دست‌یافتنی است؟

با تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقل، گمرکی و لجستیکی، این چشم‌انداز کاملاً قابل تحقق است. در آن صورت شاهد شکل‌گیری یک کانون بزرگ اقتصادی در شمال اقیانوس هند خواهیم بود که می‌تواند بخش مهمی از تجارت منطقه را پوشش دهد.

نقش چابهار در اتصال کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

یکی از مهم‌ترین مزیت‌های چابهار همین موضوع است. کشورهای آسیای مرکزی برای دسترسی به آب‌های آزاد به مسیرهای مطمئن و اقتصادی نیاز دارند و چابهار می‌تواند کوتاه‌ترین و پایدارترین مسیر دسترسی آن‌ها به اقیانوس هند باشد.

هدف تجارت ۱۰ میلیارد دلاری میان ایران و پاکستان تا چه اندازه قابل دستیابی است؟

ظرفیت‌های اقتصادی دو کشور بسیار فراتر از سطح فعلی مبادلات است. توسعه زیرساخت‌ها، تسهیل فرآیندهای تجاری و افزایش همکاری‌های بخش خصوصی می‌تواند زمینه تحقق این هدف را فراهم کند.

آینده همکاری‌های چابهار و گوادر را چگونه می‌بینید؟

آینده این همکاری روشن است. ما معتقدیم چابهار و گوادر می‌توانند به جای رقابت، دو موتور مکمل توسعه در سواحل مَکُران باشند و در شکل‌دهی به معماری جدید تجارت منطقه‌ای نقش‌آفرینی کنند.

چشم‌انداز یک پیوند راهبردی

آنچه امروز در سواحل مکران و در محور چابهار، ریمدان و گوادر در حال شکل‌گیری است، تنها توسعه یک گذرگاه مرزی یا گسترش همکاری میان ۲ بندر همسایه نیست؛ بلکه آغاز شکل‌گیری یک منظومه جدید اقتصادی در جنوب آسیاست که می‌تواند معادلات تجارت، ترانزیت و سرمایه‌گذاری منطقه را متحول کند.

چابهار و گوادر اکنون بیش از هر زمان دیگری در مسیر مکمل‌گرایی قرار گرفته‌اند و مرز ریمدان-گبد نیز به حلقه اتصال کریدورهای بزرگ بین‌المللی تبدیل شده است؛ کریدورهایی که از اقیانوس هند تا آسیای مرکزی، اوراسیا، چین، پاکستان و حتی شرق آفریقا امتداد می‌یابند.

اگرچه تحقق کامل این چشم‌انداز نیازمند تکمیل زیرساخت‌های جاده‌ای، ریلی، بندری و لجستیکی است، اما روند تحولات اخیر نشان می‌دهد اراده سیاسی و اقتصادی لازم برای تبدیل این ظرفیت‌ها به واقعیت وجود دارد.

در چنین شرایطی، سواحل مکران می‌تواند از یک منطقه مرزی به یکی از مهم‌ترین گره‌های ژئواکونومیک منطقه تبدیل شود؛ جایگاهی که نه تنها به توسعه تجارت و ترانزیت منجر خواهد شد، بلکه زمینه‌ساز افزایش سرمایه‌گذاری، اشتغال، رفاه و همگرایی اقتصادی میان کشورهای منطقه نیز خواهد بود.

گفتنی است، مرز ریمدان از توابع شهرستان دشتیاری در نقطه‌ای راهبردی در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان واقع شده است؛ گذرگاهی که کوتاه‌ترین مسیر زمینی ایران به ایالت‌های جنوبی پاکستان را فراهم می‌کند.

این مرز به دلیل قرار گرفتن در پهنه‌ای که حدود ۳۷ درصد جمعیت یعنی پاکستان، چین و هند در دو سوی مرز در ارتباط مستقیم با آن هستند، نقشی تعیین‌کننده در مبادلات تجاری، تردد محلی و توسعه اقتصادی منطقه دارد.

بازارچه و منطقه مرزی ریمدان در فاصله ۵۰ کیلومتری از جاده اصلی چابهار – راسک واقع شده و تا چابهار ۱۲۰ کیلومتر و تا گوادر پاکستان ۷۰ کیلومتر فاصله دارد.

منطقهٔ آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوب‌شرقی ایران و سواحل مکران است؛ در سال ۱۳۹۸ با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار و بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقهٔ آزاد چابهار افزوده شد.

نوشته چابهار و گوادر؛ از رقابت ژئوپلیتیکی تا هم‌افزایی اقتصادی در قلب کریدورهای جهانی اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از گزارش روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمدسعید اربابی روز دوشنبه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: در روزهای اخیر ابلاغیه‌ای با عنوان آزاد بودن تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد چابهار در سطح کشور منتشر شده که برداشت‌های متفاوتی از آن صورت گرفته است.

وی افزود: این ابلاغیه در واقع مربوط به تمدید مجوزهای ترددی است که در دوره شرایط ویژه و جنگ ۴۰ روزه کشور صادر شده بود و به معنای حذف کامل محدودیت‌های قانونی تردد این خودروها در سراسر کشور نیست.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار بیان کرد: با این حال، با توجه به شرایط موجود و در راستای همکاری با شهروندان، هماهنگی‌های لازم میان استانداری سیستان و بلوچستان، فرماندهی انتظامی و پلیس راهور جنوب استان و سازمان منطقه آزاد چابهار انجام شده تا مالکان خودروهای پلاک منطقه آزاد بتوانند با سهولت بیشتری نسبت به دریافت مجوز تردد اقدام کنند.

وی ادامه داد: بر اساس سازوکار جدید، مالکان خودروها تنها با تکمیل فرم درخواست، تایید سازمان منطقه آزاد چابهار و موافقت پلیس راهور، امکان تردد خودروهای خود را تا زمان بازگشت شرایط به وضعیت عادی در سطح کشور خواهند داشت.

اربابی با تاکید بر موقتی بودن این تصمیم، گفت: این تسهیلات در چارچوب شرایط خاص کنونی پیش‌بینی شده و مالکان خودروها موظف هستند پس از اعلام پلیس راهور و عادی شدن شرایط، نسبت به بازگشت خودروها به محدوده قانونی تردد مناطق آزاد اقدام کنند.

وی همچنین از گسترش خدمات صدور و بررسی درخواست‌های تردد خبر داد و افزود: به منظور کاهش مراجعات و دسترسی آسان شهروندان، از هفته آینده امکان بررسی و تایید درخواست‌های تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد چابهار در مرکز سیستان و بلوچستان، شهر زاهدان، نیز فراهم خواهد شد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار خاطرنشان کرد: این سازمان همواره تلاش کرده با تعامل و هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و انتظامی، ضمن رعایت قوانین و مقررات، زمینه ارایه خدمات بهتر و رفع دغدغه‌های شهروندان و فعالان اقتصادی منطقه را فراهم کند.

به گزارش ایرنا، منطقه آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوب‌شرقی ایران و سواحل مکران است؛ در سال ۱۳۹۸ با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار و بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقهٔ آزاد چابهار افزوده شد.

نوشته ابهام‌زدایی از یک ابلاغیه؛ تردد خودروهای پلاک چابهار در کشور چگونه است؟ اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمدسعید اربابی در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: مطابق آخرین آمارگیری و پایش انبارها تا تاریخ ۲۰ اسفندماه ۱۴۰۴، مجموع موجودی برنج در انبارهای سازمان منطقه آزاد چابهار و انبارهای بخش خصوصی به ۹۷۳ هزار و ۷۲۰ کیسه رسیده است.

اربابی، با تفکیک جزییات موجودی کالا افزود: از این میزان، ۷۸۵ هزار و ۶۲۰ کیسه شامل ۳۱ هزار و ۴۲۴ تن برنج تجاری فرآوری شده که آماده عرضه به بازارهای هدف است. همچنین ۱۸۸ هزار و ۱۰۰ کیسه معادل ۹ هزار و ۴۰۵ تن برنج فرآوری نشده (خام) نیز در این انبارها نگهداری می‌شود که در مجموع، ذخیره‌ای معادل ۴۰ هزار و ۸۲۹ تن را شامل می‌شود.

وی، به وضعیت پهلوگیری شناورها در بنادر این منطقه اشاره کرد و گفت: در حال حاضر تعداد ۲۲ فروند لنج حامل محموله‌های برنج تجاری فرآوری شده در بندر شهید کلانتری مستقر شده و در صف تخلیه قرار دارند.

‌مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار تصریح کرد: وزن تقریبی محموله این ۲۲ شناور بیش‌از ۹ هزار و ۳۰۰ تن است که با تخلیه و ورود این حجم از کالا به انبارهای منطقه، ظرفیت قابل‌توجهی به شبکه توزیع و ذخایر راهبردی کشور افزوده خواهد شد.

اربابی با تأکید بر نقش راهبردی چابهار در امنیت غذایی کشور خاطرنشان کرد: تعامل سازنده میان بخش خصوصی و زیرساخت‌های لجستیکی منطقه آزاد چابهار، بستری مناسب برای تامین پایدار کالاهای اساسی فراهم کرده و تلاش می‌شود فرآیند تخلیه و بارگیری این محموله‌ها در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام شود.

نوشته ذخیره‌سازی بیش‌از ۴۰ هزار تن برنج در منطقه آزاد چابهار اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، محمدسعید اربابی، رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، در نشست با مدیران پارک‌های علم و فناوری و سرمایه‌گذاران حوزه فناوری ضمن خوش‌آمدگویی به مهمانان، با اشاره به ظرفیت‌های انسانی منطقه آزاد چابهار گفت: «تجهیزات به تنهایی نمی‌تواند توسعه را به ارمغان بیاورد، حتی خودروی تمام برقی بدون انسانی که بتواند آن‌ها را راه‌اندازی کند قابل استفاده نیست و این نشان می‌دهد بدون انسان، حتی پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌ها هم به بن‌بست می‌رسند. توسعه انسانی که به روز و هماهنگ با جهان امروز باشد، بسیار حیاتی است.»

اربابی با اشاره به تجربه چهار تا پنج ساله خود از زندگی در عمان گفت: «آنجا امکانات فیزیکی فوق‌العاده‌ای مانند پارک فناوری یا دانشگاه سلطان قابوس وجود داشت، اما مدیر آن مراکز که اصالتاً اهل چابهار بود به من می‌گفت مشکل ما نبود تیم و نیروی انسانی است. در ایران دقیقاً برعکس این قضیه صادق است؛ ما با موجی از ظرفیت‌های انسانی و خلاقیت‌های بی‌نظیر روبرو هستیم، اما متاسفانه امکانات کافی در اختیارشان نیست.»

وی به نمونه‌ای از این استعدادها اشاره کرد و گفت: «در همین شهر ما، دختر دبیرستانی از خانواده‌ای بسیار محروم به نام زهرا جدگال در مسابقات حوزه سونامی کشورهای اقیانوس هند شرکت کرد و با وجود اینکه حتی لپ‌تاپش به درستی کار نمی‌کرد و نمی‌دانست چگونه باید در مسابقه شرکت کند، نفر اول شد. این تضاد وجود دارد؛ از یک سو انسان‌های بسیار هوشمند با امکانات محدود و از سوی دیگر امکانات گسترده بدون تیم‌های انسانی لازم.»

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار خاطرنشان کرد: «چگونه می‌توانیم این تضاد را رفع کنیم؟ اینجاست که بحث صادرات علم و فناوری ایرانی شکل می‌گیرد. برای ما دردناک است که صد سال پیش ایران در اقتصاد عمان نقش داشت و در منطقه مکران و سیستان حضور موثر داشت، اما پس از صد سال با وجود این همه امکانات و نیروی انسانی، نتوانسته‌ایم از این ظرفیت‌ها به درستی استفاده کنیم.»

جایگاه ایران در اقتصاد کشورهای همسایه و قاره آفریقا

محمدسعید اربابی در ادامه صحبت‌های خود با اشاره به جایگاه ایران در اقتصاد کشورهای همسایه و قاره آفریقا گفت: «کشوری مثل پاکستان با ۲۵۰ تا ۲۶۰ میلیون نفر جمعیت در همسایگی ما قرار دارد، اما من با جرات می‌گویم سهم ما در اقتصاد این کشور کمتر از دو یا سه درصد است.

وضعیت در آفریقا حتی تامل‌برانگیزتر است؛ مثلاً در تانزانیا که دروازه ورود به شرق آفریقاست، بازاریان شیرازی حضور پررنگی دارند یا در زنگبار، بلوچ‌های ما سال‌هاست ساکن هستند و برخی حتی به جایگاه وزیری رسیده‌اند، اما سهم ما از اقتصاد شرق آفریقا تقریباً صفر است. واقعاً دردناک است که نیاکان ما با حداقل امکانات به اوگاندا و دیگر نقاط آفریقا رفتند و تجارت می‌کردند، اما امروز که زمان بهره‌برداری از این ظرفیت‌هاست، ما غایبیم.»

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با تاکید بر مشکل کمبود نیروی انسانی متخصص در حوزه تجارت بین‌الملل افزود: «این یک واقعیت تلخ است. ما خودمان در زمینه صادرات سرامیک و ام‌دی‌اف به مسقط فعالیت می‌کردیم و دفتر داشتیم. روزی ۴۰ تا ۵۰ تاجر هندی با ما تماس می‌گرفتند، در حالی که پیج ما کاملاً ایرانی بود و برچسب محصولات ایرانی را داشتیم. اما در عرض شش ماه، حتی یک تماس از سوی یک ایرانی نداشتیم. این نشان می‌دهد در حوزه تجارت بین‌الملل، به دلایل مختلف از جمله ضعف زبانی یا تخصصی، نیروی انسانی کارآمد و تربیت‌شده به اندازه کافی نداریم. این خلا در کشورهای منطقه به شدت احساس می‌شود.»

لزوم تدوین نقشه راه مشترک با همکاری پارک‌های فناوری

وی با اشاره به لزوم تدوین نقشه راه مشترک با همکاری پارک‌های فناوری و وزارت علوم گفت: «ما در منطقه شاید نیروی متخصص برای تدوین نقشه راه نداشته باشیم، اما پارک‌های فناوری می‌توانند با همکاری یکدیگر این نقشه را ترسیم کنند. از وزارت علوم و مجموعه دانشگاهی می‌خواهیم که در این زمینه یاری‌مان کنند. سازمان منطقه آزاد چابهار آن‌قدر درگیر مسائل اجتماعی، سیاسی، امنیتی، عمرانی و اقتصادی است که مدیرعامل آن به تنهایی نمی‌تواند خلاقانه و فناورانه فکر کند. من روزانه مجبورم ۵۰ پرونده متنوع را در ذهنم باز و بسته کنم. چگونه می‌توان در این شرایط به موضوعات فناورانه پرداخت؟ به همین دلیل ما در این حوزه به شدت نیازمند کمک و همکاری هستیم.»

اربابی در بخش دیگری از سخنان خود به برنامه‌های راهبردی سازمان منطقه آزاد چابهار اشاره کرد و گفت: «ما در حال حاضر سه برنامه پیشران و ۱۰۵ برنامه عملیاتی داریم. برنامه‌های پیشران را روزانه و برنامه‌های راهبردی را هفتگی رصد می‌کنم تا از پیشرفت آن‌ها مطمئن شوم.»
وی به موضوع تحریم‌ها اشاره کرد و گفت: «می‌توان نفت و کشتی را تحریم کرد، اما آیا می‌شود صادرات دانش و خلاقیت را تحریم کرد؟ این نوع صادرات هرگز قابل تحریم نیست و باید از این ظرفیت برای توسعه کشور استفاده کنیم.»

عدم برنامه‌ریزی برای صادرات دانش و فناوری

اربابی در ادامه با اشاره به عدم برنامه‌ریزی برای صادرات دانش و فناوری گفت: «متاسفانه ما برای صادرات دانش برنامه و نقشه راه نداریم. ببینید هندی‌ها که روزگاری مستعمره انگلیس بودند، چه کردند که امروز مدیران عامل بزرگترین شرکت‌های فناوری دنیا مثل مایکروسافت و گوگل را انتخاب می‌کنند؟ آنها توانستند خودشان را به جایگاهی برسانند که نه تنها مدیریت شرکت‌های بزرگ را به عهده می‌گیرند، بلکه تا سطح نخست‌وزیری، وزارت و حتی شهردار لندن هم پیش می‌روند. اما ما تمام انرژی خود را صرف صادرات تک‌محصولی نفت کردیم.

هر کارشناس اقتصادی ساده‌ای هم می‌داند این یک اشتباه بزرگ بود. در حالی که ظرفیت تاریخی ایران هرگز نفت نبوده است. نفت که در تاریخ ما نبوده که روی آن مانور دهیم. هویت ایران تمدنش بود، فرهنگش بود، کارهای خلاقانه‌اش بود. اما ما به سمت تک‌محصولی رفتیم که حتی به خودمان هم ضربه زد. اگر به جای آن، صادرات دانش، هنر و فرهنگ خود را هدف گرفته بودیم، امروز حتی تحریم هم معنا نداشت.»

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به طرح ایجاد منطقه آزاد مشترک ایران و پاکستان در نقطه صفر مرزی افزود: «یکی از سه برنامه پیشران ما، ایجاد منطقه آزاد مشترک با پاکستان در ریمدان است. خوشبختانه این طرح به مراحل خوبی رسیده و لایحه آن برای تصویب به هیات دولت ارسال شده تا به مجلس برود. اما ما منتظر نماندیم؛ حدود یک ماه پیش مناقصه ۱۵۰۰ میلیارد تومانی برای این پروژه برگزار کردیم و کارهای زیرساختی در حال انجام است.»

وی با بیان اهمیت بازار ۲۵۰ تا ۲۶۰ میلیون نفری پاکستان تاکید کرد: «اگر جمعیت تمام کشورهای همسایه ایران، حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس را کنار بگذاریم و در مقابل پاکستان را بگذاریم، این کشور به تنهایی از همه آنها بیشتر جمعیت دارد. با چنین ظرفیتی، چرا نباید تمرکز خود را روی مرز مشترک با پاکستان بگذاریم؟ پیشنهاد من این است که با همکاری سازمان منطقه آزاد، ساختمانی برای نمایشگاه دائمی محصولات فناورانه در نقطه صفر مرزی احداث کنیم. این کار حتماً جواب می‌دهد.»

اربابی با اشاره به توانمندی‌های اقتصادی پاکستان گفت: «شاید ظاهر قضیه اینطور نشان دهد که پاکستان کشور محرومی است، اما واقعیت اصلاً اینطور نیست. آنها نه نفت دارند و نه پتروشیمی، اما با محصولات کشاورزی، خلاقیت، فناوری و خدمات آموزشی خود توانسته‌اند از ما بیشتر پیشرفت کنند. به همین دلیل ما تمرکز خود را روی مرز پاکستان گذاشته‌ایم؛ نه صرفاً چابهار. چون کاری که در چابهار می‌توانیم انجام دهیم، در بوشهر و کیش هم شدنی است، اما ظرفیت منحصر‌به‌فرد تعامل با جمعیت ۲۶۰ میلیونی پاکستان را فقط در نقطه صفر مرزی داریم.»

محمدسعید اربابی در ادامه با اشاره به ظرفیت منحصربه‌فرد منطقه آزاد ریمدان در مرز ایران و پاکستان گفت: «ویژگی مناطق آزاد این است که یک فرد پاکستانی می‌تواند صبح زود پس از نماز، بدون ویزا و گذرنامه وارد این محدوده شود و غروب دوباره به کشورش بازگردد و کسی هم حق ندارد از او مدرکی بخواهد. حتی در چابهار هم اگر فرودگاه را به منطقه آزاد متصل کنیم، همین امکان فراهم می‌شود. این مزیتی است که در مناطق آزاد وجود دارد و ما می‌خواهیم از این ظرفیت در ریمدان برای تعامل با پاکستان استفاده کنیم.»

چالش جذب شرکت‌های دانش‌بنیان در مناطق آزاد

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به چالش جذب شرکت‌های دانش‌بنیان در مناطق آزاد افزود: «هم شرکت‌های دانش‌بنیان معافیت مالیاتی دارند و هم مناطق آزاد. بنابراین مزیت خاصی برای حضور این شرکت‌ها در مناطق آزاد نسبت به سرزمین اصلی وجود ندارد. به همین دلیل است که می‌بینیم شرکت‌های فولاد و پتروشیمی به دلیل معافیت ۲۰ ساله و عوارض صفر برای واردات ماشین‌آلات به مناطق آزاد می‌آیند، اما در حوزه فناوری، امسال فقط یک شرکت دانش‌بنیان در چابهار فعال شده آن هم با پیگیری دانشگاه بین‌المللی. برای جذب شرکت‌های دانش‌بنیان باید مزیت‌های بیشتری در مناطق آزاد ایجاد کنیم و بهترین راه هم تمرکز بر صادرات محصولات دانش‌بنیانی است که در سایر نقاط کشور تولید شده‌اند.»

وی پیشنهاد داد: «بهتر است دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد با وزارت علوم تفاهم‌نامه‌ای امضا کند تا محورهای همکاری برای همه مناطق آزاد مشخص شود، همان طور که با وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی این کار را انجام می‌دهیم.»

اربابی با اشاره به طرح احداث برج فناوری در چابهار گفت: «دو سرمایه‌گذار معتبر برای احداث برج فناوری و دیتاسنتر به ما مراجعه کرده‌اند و درخواست زمین داده‌اند که در حال بررسی هستیم. این طرح با برج توسعه صادرات که دوستان مطرح کردند تداخلی ندارد و می‌تواند در کنار آن به صادرات محصولات فناورانه کمک کند.»

اهمیت برندسازی علمی برای چابهار

وی با اشاره به اهمیت برندسازی علمی برای چابهار افزود: «شاید باور نکنید که دفتر ۱۰۰ متری ما در تهران، امسال میزبان ۱۶ سفیر از کشورهای مختلف بوده است. از این تعداد، شش یا هفت نفر به چابهار سفر کرده‌اند. سفیران ژاپن، ترکیه، ترکمنستان و روسیه با ما ارتباط گرفته‌اند و این نشان‌دهنده ارزش استراتژیک چابهار است. با تکمیل راه‌آهن و توسعه حمل‌ونقل، چابهار به چهارراه اصلی کریدور شمال-جنوب تبدیل خواهد شد و ارتباط ما با کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز جنوبی به راحتی برقرار می‌شود.»محمدسعید اربابی در ادامه با اشاره به پیشنهاد همکاری با استان بوشهر در حوزه زیست‌دریا گفت: «دوستان بوشهر گزارش بسیار خوبی ارایه کردند. من خودم کارمند رسمی سازمان بنادر و دریانوردی هستم و در سازمان منطقه آزاد مامور شده‌ام، بنابراین از این همکاری استقبال می‌کنم. امیدوارم بتوانیم تفاهم‌نامه تخصصی در حوزه زیست‌دریا منعقد کنیم و تجربیات موفق بوشهر را در چابهار نیز پیاده‌سازی کنیم.»

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به موضوع توسعه سواحل مکران افزود: «من سه سال به عنوان مشاور دکتر دهقان در بحث توسعه سواحل مکران فعالیت داشتم. مطالعاتی که دانشگاه شهید بهشتی انجام داد به مصوبه شورای‌عالی معماری و شهرسازی رسید و من ناظر آن بودم. هرچند این مطالعات در مقایسه با مطالعات ایران و فرانسه جامع‌تر نیست، اما بزرگترین حسنش این بود که جلوی ساخت‌وسازهای بی‌رویه را گرفت. پیش از این، هر دستگاهی به صورت مستقل زمین واگذار می‌کرد و هرج‌ومرجی در توسعه ساحلی ایجاد شده بود. این مصوبه حداقل یک چارچوب ایجاد کرد که از خرابکاری بیشتر جلوگیری کند.»

در سواحل مکران ۴۸۰ هزار شغل ایجاد خواهد شد وی با اشاره به حساسیت‌های جمعیتی در منطقه ادامه داد: «برنامه‌ای برای انتقال ۷ تا ۱۰ درصد جمعیت کشور به سواحل مکران وجود ندارد و ما به شدت از مطرح کردن چنین موضوعاتی پرهیز می‌کنیم. جامعه محلی نسبت به تغییر بافت جمعیتی حساسیت دارد و ما هرگز به دنبال چنین چیزی نیستیم. بحث ما این است که در سواحل مکران ۴۸۰ هزار شغل ایجاد خواهد شد. اینکه این ۴۸۰ هزار نفر از کجا می‌آیند و خانواده‌هایشان چند نفر هستند، موضوعی نیست که ما به آن ورود کنیم. اگر شرکتی برای کار خود به مهندس شیمی نیاز دارد، فرقی نمی‌کند که این مهندس از اصفهان باشد یا خاش یا قصرقند. ملاک نیاز است، نه تغییر بافت جمعیتی. اما متاسفانه به دلیل تجربیات تلخ گذشته، این حساسیت‌ها همچنان وجود دارد.»

اربابی در بخش دیگری از سخنان خود به ظرفیت‌های شیلاتی سیستان و بلوچستان اشاره کرد و گفت: «حدود ۸۰ درصد صید ماهیان تن ایران متعلق به استان سیستان و بلوچستان است. ما حدود ۱۴۵۰ لنج صیادی داریم که به آب‌های یمن و شرق آفریقا از جمله سومالی و سودان سفر می‌کنند و سالانه بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار تن ماهی صید می‌کنند. این آمار بسیار قابل توجهی است.»

وی از طرح بورس آبزیان به عنوان یکی از برنامه‌های راهبردی سازمان نام برد و افزود: «در این زمینه از همکاری و کمک دوستان استقبال می‌کنیم تا بتوانیم این طرح را به صورت تخصصی پیاده‌سازی کنیم. به دلیل طولانی شدن صحبت‌ها و با توجه به اینکه فردا برنامه بازدید از نمایشگاه را داریم، صحبت‌هایم را به پایان می‌برم. خوشحالم که این فرصت پیش آمد تا با هم تبادل نظر کنیم.»

اربابی در ادامه با اشاره به مشکل دیرینه صیادان منطقه گفت: «حدود ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار تن ماهی تن سالانه توسط صیادان ما صید می‌شود، عددی بسیار بالا. اما این صید به روش کاملاً سنتی خرید و فروش می‌شود. واسطه‌ها محصول را با کمترین قیمت از صیاد می‌خرند و به کارخانه‌های کنسرو تن می‌فروشند. در این میان، صیاد بیچاره‌ای که با خطر دزدان دریایی سومالی و سختی‌های طاقت‌فرسای دریا دست و پنجه نرم می‌کند، فقط ۱۵ تا ۲۰ درصد از ارزش افزوده زحمتش را دریافت می‌کند. این روشی است که قرن‌ها وجود داشته و هنوز هم با وجود پیشرفت تکنولوژی ادامه دارد.»

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار از طرح بورس آبزیان به عنوان راهکاری نوین برای حل این مشکل نام برد و افزود: «ایده ما این است که بورس آبزیان را راه‌اندازی کنیم. به این شکل که یک کارگزاری در نزدیکی ساحل مستقر شود و به محض رسیدن لنج‌ها، محموله صید را در سامانه‌ای به صورت مزایده گذاشته شود. افراد از سراسر کشور و حتی کشورهای منطقه می‌توانند در این مزایده شرکت کنند و محصول را مستقیماً از صیاد بخرند. این کار ارزش افزوده فوق‌العاده‌ای برای جامعه صیادی ایجاد میکند و نظم تازه‌ای به این بخش می‌بخشد. ما آمادگی داریم با همکاری دوستان، پلتفرم این کار را طراحی و اجرا کنیم.»

طرح شهر جهانی نوآوری

وی با اشاره به طرح شهر جهانی نوآوری گفت: «برای ۵ هکتار زمین هیچ مشکلی نداریم. حتی در جذب سرمایه‌گذار هم مشکل چندانی نیست. مساله اصلی، مدیریت اجرای این کار است. اگر بتوانیم با همکاری یکدیگر و با هدایت دکتر شریعتی این پروژه را پیش ببریم، موفق خواهیم شد. ما به تازگی ۱۰۰ هکتار زمین در بهترین نقطه ساحل چابهار برای پرورش آرتمیا واگذار کرده‌ایم، بنابراین برای ۵ هکتار شهر نوآوری قطعاً همکاری خواهیم کرد.»

اربابی در بخش پایانی سخنان خود به سه برنامه پیشران سازمان منطقه آزاد چابهار اشاره کرد: «اولین برنامه، احداث ترمینال جدید فرودگاه بین‌المللی چابهار به مساحت ۲۶ هزار متر مربع است. خوشبختانه مجوزهای اولیه اخذ شده و تا یکی دو ماه آینده عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود. دومین برنامه که برای من بسیار مهم است، ایجاد منطقه آزاد مشترک ایران و پاکستان در مرز ریمدان است.»

وی با اشاره به معضل کارخانه‌های نیمه‌کاره و راکد در استان افزود: «یکی از مشکلات جدی ما در سیستان و بلوچستان، کمبود ایده‌های نو، ریسک‌پذیری پایین سرمایه‌گذاران و وجود تجارت‌های کاذب مرزی است که درآمد آسان ایجاد می‌کند. ما برای حل این مشکل، ابتدا ایده‌پردازی کردیم، سپس بسته سرمایه‌گذاری تهیه کردیم و حتی طرح توجیهی (FS) نوشتیم، اما نتیجه نگرفتیم. آخر سر تصمیم گرفتیم مانند کشورهای جنوب شرق آسیا عمل کنیم؛ خودمان کارخانه‌های کلید نخورده را آماده و تجهیز کنیم، مثل خانه‌های مبله، و سپس با فراخوان از سرمایه‌گذار دعوت کنیم تا وارد شوند. این روش می‌تواند مشکل واحدهای راکد را حل کند.»

محمدسعید اربابی در ادامه با اشاره به طرح ابتکاری کارخانه‌های کلید نخورده گفت: «ما الان دقیقاً مثل خانه مبله، کارخانه آماده داریم. مثلاً برای خط تولید کاغذ، همه کارها را انجام داده‌ایم؛ سوله آماده است، برق کشی شده، زمین و تسهیلات فراهم است. سرمایه‌گذار فقط می‌آید و اقساط را پرداخت می‌کند. با یک مشاور قرارداد بسته‌ایم تا ۱۵۰ ایده را بررسی کند و به ۵۰ ایده نهایی برسیم. این کارخانه‌ها می‌توانند با سرمایه‌های مختلف از ۵ میلیارد تومان برای تولید لیوان یک‌بارمصرف تا ۳۰۰ میلیارد تومان برای تولید قند خرما راه‌اندازی شوند. همه این واحدها در یک مکان و با مدیریت واحد مستقر می‌شوند و ساختمان اداری و هتل در مرکز مجموعه قرار می‌گیرد تا هماهنگی لازم ایجاد شود. این ایده را به مرحله اجرا رسانده‌ایم و انشاءالله برای اولین بار در کشور، طرح کارخانه‌های کلید نخورده را به عنوان الگو پیاده خواهیم کرد.»

۱۰ برنامه راهبردی سازمان در حوزه عمرانی و زیربنایی

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار به ۱۰ برنامه راهبردی سازمان در حوزه عمرانی و زیربنایی اشاره کرد و افزود: «پیکره ششم گردشگری در منطقه‌ای به وسعت ۱۲۰۰ هکتار از قلعه پرتغالی‌ها تا نزدیکی فرودگاه واقع شده است. خوشبختانه تاکنون از این منطقه حفاظت کرده‌ایم و ساخت‌وساز بی‌رویه‌ای در آن انجام نشده. قصد داریم با انتخاب یک مشاور خارجی خوب، این منطقه را به یک مقصد گردشگری فوق‌العاده تبدیل کنیم.»

وی از احداث شهر لجستیک هزار هکتاری در چابهار خبر داد و گفت: «چابهار به عنوان پایلوت لجستیک ایران در حال تبدیل شدن به این جایگاه است. همچنین مطالعات راه‌آهن چابهار تا ریمدان و مرز پاکستان را آغاز کرده‌ایم. راه‌آهن زاهدان به چابهار تا اردیبهشت‌ماه افتتاح می‌شود و هم‌اکنون تست‌های مربوطه در حال انجام است. با این طرح، ایران به کریدور چین و پاکستان (سی‌پک) متصل می‌شود. یعنی کالایی که مثلاً در شیراز تحویل راه‌آهن شود، می‌تواند مستقیماً به یکی از شهرهای چین تحویل داده شود. چینی‌ها هم از این طرح استقبال کرده‌اند چون منافعشان تامین می‌شود و از طریق ریل به ایران، عراق، ترکیه و حتی اروپا متصل می‌شوند.»

اربابی از تاسیس صندوق سرمایه‌گذاری چابهار خبر داد و افزود: «می‌خواهیم با جمع‌آوری سرمایه‌های خرد مردم، آنها را در صنایع سنگین مانند فولاد و پتروشیمی سهیم کنیم تا مردم عادی هم در توسعه منطقه منتفع شوند. در حوزه جذب سرمایه‌گذاری خارجی نیز برای اولین بار در تاریخ منطقه آزاد چابهار، موفق به جذب ۳۰۲ میلیون دلار سرمایه‌گذاری خارجی شده‌ایم و با کسب حدود ۵۰ درصد از کل سرمایه‌گذاری خارجی مناطق آزاد، رتبه اول را به دست آورده‌ایم.»

وی به برنامه‌های حوزه فناوری اطلاعات اشاره کرد و گفت: «در این حوزه سه برنامه مهم داریم: اول، احداث و راه‌اندازی مزرعه هوش مصنوعی در چابهار؛ دوم، ایجاد پارک علم و فناوری بین‌المللی با مشارکت عمان، آفریقا و پاکستان؛ و سوم، راه‌اندازی بورس آبزیان که پیشتر توضیح دادم. همچنین در حوزه مسوولیت اجتماعی، منطقه آزاد چابهار در حال ساخت هزار کلاس درس در سطح استان است.»

اقدامات منطقه آزاد چابهار در حوزه مسوولیت‌های اجتماعی

اربابی در ادامه با اشاره به اقدامات منطقه آزاد چابهار در حوزه مسوولیت‌های اجتماعی گفت: «تا امروز ۵۹۲ کلاس درس را کلنگ‌زنی کرده‌ایم و عملیات اجرایی آنها آغاز شده است. امیدواریم تا پایان اسفندماه تفاهم‌نامه باقی مانده را هم امضا کنیم و عملیات اجرایی هزار کلاس درس را شروع کنیم. از این هزار کلاس، ۲۰۰ کلاس را منطقه آزاد مستقیماً از محل منابع خودش می‌سازد. در حوزه بهداشت و درمان هم چند ماه قبل عملیات اجرایی یک بیمارستان ۹۶ تختخوابی را با مشارکت خیرین گروه باختر آغاز کردیم که ۵۰ درصد هزینه را منطقه آزاد و ۵۰ درصد را آن‌ها تقبل کرده‌اند.»

وی به اقدامات ابتکاری در حوزه دانش‌آموزی اشاره کرد و افزود: «برای اینکه بین دانش‌آموزان احساس تبعیض ایجاد نشود، به همه ۱۱۸ هزار دانش‌آموز چهار شهرستان جنوبی استان، ۱۲۰ هزار بسته لوازم‌التحریر اهدا کردیم. همچنین ۵۰۰ دستگاه کولر گازی در کلاس‌ها نصب کرده‌ایم و با مشارکت آقای قلمچی، ۳۰۰ کلاس درس را هوشمندسازی می‌کنیم که ۴۰ درصد هزینه را ایشان و ۶۰ درصد را سازمان تامین می‌کند.»

اربابی از طرح ویژه پرورش نخبگان جنوب سیستان و بلوچستان با عنوان مدارس «دانا و توانا» خبر داد و گفت: «ما هر سال دو دبیرستان دخترانه و پسرانه تاسیس می‌کنیم و با آزمونی فشرده، نخبگان جنوب سیستان و بلوچستان را گرد هم می‌آوریم. هزینه خوابگاه، خوراک و تحصیل این دانش‌آموزان را به طور کامل تقبل می‌کنیم و به ازای هر نفر ۷۵ میلیون تومان بودجه اختصاص می‌دهیم. این دانش‌آموزان را تا سه سال همراهی می‌کنیم. نتیجه این کار شده که امسال از یک کلاس، ۱۱ نفر در رشته پزشکی قبول شدند. برای اولین بار صنعتگران و بخش خصوصی را هم درگیر این کار کردیم؛ مثلاً کارخانه چای صوفیا چهار نفر از این دانش‌آموزان را پذیرفت و بعد ۲۵ نفر دیگر را هم جذب کرد. این همان توسعه انسانی است که ما به دنبالش هستیم.»

نوشته چابهار به دنبال صادرات دانش و فناوری اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.