به گزارش گویای خبر، شادی مالکی مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در مصاحبه با واحد مرکزی خبر درباره اهمیت انجام معاینه فنی موتورسیکلت‌ها گفت: بر اساس آخرین آمار منتشر شده شهرداری تهران، سهم موتورسیکلت‌ها در انتشار سالانه آلاینده‌های گازی ۲۱.۳درصد و ذرات معلق ۱۰.۱ درصد است. همچنین طبق اعلام پلیس راهور تهران بزرگ ۴۳ درصد از تصادفات فوتی در شهر تهران مربوط به موتورسیکلت‌ها می‌باشد. این آمار نشان می‌دهد پایش مستمر موتورسیکلت‌ها بدون تردید می‌تواند در کاهش آلودگی هوا و تصادفات درون شهری تاثیرگذار باشد.
وی با اشاره به این که شهر تهران از بضاعت ۱۱ خط معاینه فنی مختص موتورسیکلت برخوردار بوده و روزانه ظرفیت ارائه خدمات به ۱۰۰۰ موتورسیکلت را دارد، افزود: طبق قانون هوای پاک انجام معاینه فنی برای تمامی وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، سنگین و موتورسیکلت در دوره‌های زمانی منظم الزامی است و بایستی موتورسیکلت‌ها نیز سالانه برای انجام معاینه فنی به مراکز مراجعه نمایند.
مالکی ضمن تقدیر از پلیس راهور تهران بزرگ که در دریافت معاینه فنی برای موتورسیکلت‌های تحت راهبری پیشگام شده‌اند، در توضیح این فراخوان اظهار داشت: به منظور ساماندهی وضعیت معاینه فنی موتورسیکلت‌ها بنا بر جلسات مشترک پلیس راهور تهران بزرگ و ستاد معاینه فنی خودروهای تهران موافقت گردید فراخوان و انجام معاینه فنی موتورسیکلت‌ها در مراکز معاینه فنی شهر تهران به صورت تدریجی و در چند فاز برنامه‌ریزی شود. در فاز نخست ناوگان موتورسیکلت تحت راهبری سازمان‌ها و شرکت‌ها فراخوان خواهند گردید که به صورت نمادین امروز بخشی از موتورسیکلت‌های تحت راهبری پلیس به مراکز مراجعه کرده است.
وی ادامه داد: در فاز بعدی موتورسیکلت‌های پر تردد و کار شامل این طرح خواهند گردید.

مدیر عامل ستاد معاینه فنی همچنین تاکید کرد این برنامه نمادین با هدف اطلاع‌رسانی به راکبین موتورسیکلت در خصوص الزام به دریافت معاینه فنی و تاکید پلیس به رعایت قانون در این ارتباط برنامه‌ریزی شده است.

نوشته موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کنند اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

 گویای خبر – به گزارش خبرگزاری دانشجو، سید رضا مفیدی درباره پیشنهاد ستاد معاینه فنی شهر تهران درباره طرح ارتقای اثربخشی معاینه فنی در ایمنی خودرو‌ها و کاهش آلاینده‌های محیط زیست اظهار کرد: ضوابط حمل و نقل، ترافیک و سلامت خودرو‌ها در بسیاری از کلانشهر‌ها و پایتخت‌های جهان، ضوابط ویژه و خاص مربوط به هر شهر است؛ برای مثال در شهری نظیر شانگ‌های چین، ضوابط شماره‌گذاری خودرو مخصوص شانگ‌های است و خودرویی با شماره پکن که پایتخت بشمار می‌رود برای ورود به معابر، بزرگراه‌ها و تونل‌های شانگ‌های با محدودیت‌های تردد یا عوارض روبرو است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های شهر تهران با تأکید بر این که راه حل مشکلات هر کلانشهر باید راه حل خاص همان کلانشهر‌ها باشد، افزود: پیشنهاد ستاد معاینه فنی به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارسال شد و سپس با موافقت معاون شهردار، این طرح به شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران تقدیم شد.

مفیدی با بیان این که در جلسه آتی شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران این طرح مورد بررسی قرار خواهد گرفت، عنوان کرد: امیدواریم که با حمایت مدیریت شهری، پلیس راهور، استانداری و … طرح پیشنهادی به نتیجه برسد.

وی با اشاره به این که گواهی معاینه فنی صادره از طریق سامانه سیمفا مراکز معاینه فنی در سراسر کشور معتبر بوده و به نحوی مسئولیت‌ها در تمام مراکز معاینه فنی کشور به صورت یکسان لحاظ شده است، گفت: وزارت کشور می‌خواهد که این فرصت را برای همه مراکز معاینه فنی کشور به صورت یکسان لحاظ کند. البته ما هم حرفی نداریم، اما موضوع این است که در حاشیه تهران یا شهر‌های دیگر اهمیت مأموریت مراکز معاینه فنی تحت الشعاع فضای کسب و کار مراکز قرار می‌گیرد. بدون تردید ایجاد و توسعه و ماموریت مراکز معاینه فنی با هدف مشخصی از ۲۰ سال گذشته انجام شده و ملاحظات کسب و کار نباید لطمه‌ای به این خدمات وارد کند.

مفیدی در ادامه سخنان خود به مسئولان دخیل در تصویب این طرح پیشنهاد کرد که ابتدا طرح مذکور برای شهر تهران عملیاتی شود، چرا که با سال‌ها تأخیر قرار است که شروع شود و در ادامه برای باقی کلان شهر‌ها هم این موضوع به سرانجام برسد.

وی ضمن اشاره به تقسیم بندی طرح پیشنهادی در سه فاز گفت: هسته مرکزی شهر تهران مورد هدف قرار داده شد که در حال حاضر موضوع معاینه فنی برتر برای آن مطرح شده است. باید در مدت زمان ۶ ماه بتوانیم این الزام را برای دریافت معاینه فنی خودرو‌های پلاک شده در شهر تهران داشته باشیم.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران عنوان کرد: باید خودرو‌های پرپیمایش در شهر‌ها نظیر اتوبوس، تاکسی، تاکسی اینترنتی و … الزام به دریافت معاینه فنی از همان شهری که پلاک‌شان شماره‌گذاری شده، شوند. در فاز بعدی باید خودرو‌های پرپیمایشی که پلاک تهران نیستند، اما در تهران تردد می‌کنند، پایش شده و در طرح الزام شوند.

مفیدی با تأکید بر این که اثربخش‌تر کردن مأموریت معاینه فنی خودرو‌ها جزو نخستین هدف این طرح است، خاطرنشان کرد: نزدیک به ۷۰ درصد خودرو‌های پرپیمایش تاکسی، تاکسی اینترنتی، مسافربر‌های شخصی تأییدیه فنی مراکز معاینه فنی شهر تهران را ندارند.

نوشته ۷۰ درصد خودروهای تاکسی و مسافربرهای شخصی تأییدیه معاینه فنی ندارند اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

 گویای خبر – به گزارش پایگاه خبری شهر، سید رضا مفیدی ضمن اشاره به مراجعه ۵۰۲ هزار خودرو در  سه ماهه نخست سال ۱۴۰۱ به مراکز معاینه فنی شهر تهران، عنوان کرد: میزان مراجعات سه ماه نخست امسال نسبت به سال گذشته ۸ درصد افزایش داشته است. همچنین ۳۹۰ هزار خودرو از ۵۰۲ هزار دستگاه مربوط به مراجعات اول بوده است.

سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره جزئیات آمار مردودی خودروها در خرداد ۱۴۰۱، توضیح داد: طی یک ماه گذشته، نقص مربوط به آلایندگی ۵۰ هزار مورد، همراستایی ۲۹ هزار، کمک فنر ۱۳ هزار، تست ترمز ۳۷ هزار و وضعیت ظاهری ۵۳ هزار مورد شناسایی شده و در نهایت برای اخذ معاینه فنی توسط راکبان، رفع ایراد شده است. در مجموع حدود ۲۵ درصد از خودروها به علت نقص فنی موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه اول نشده‌اند؛ ضمن این که تعدادی از خودروهای مردود دارای چند نقص بوده‌اند.

مفیدی با بیان این که از ابتدای امسال تا پایان خرداد حدود ۳۷۲ هزار گواهی معاینه فنی صادر شده است، افزود: از این تعداد، حدود ۶۹ هزار گواهی مربوط به معاینه فنی برتر است. حدود ۱۹ درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای معاینه فنی برتر هستند.

وی با تأکید بر این که هزینه مراجعه اول معاینه فنی تاکسی‌های شهر تهران در هشت مرکز معاینه فنی بیهقی، سراج، الغدیر، شقایق، دماوند، چمران، نیایش و آبشناسان طی سال جاری رایگان است، گفت: خودروهای تاکسی در صورت داشتن پروانه تاکسیرانی معتبر که از طریق سامانه سیما تاکسی سازمان تاکسیرانی قابل استعلام و کنترل است، می‌توانند سالانه در هر نوبت مراجعه به مراکز معاینه فنی اعلام شده از این طرح رایگان هزینه مراجعه اول استفاده کنند. طرح رایگان که از سال ۱۴۰۰ به اجرا در آمده با هدف کاهش آلودگی هوا، حمایت مالی از رانندگان عزیز تاکسی، ترویج فرهنگ استفاده از خودروهای سالم و حفظ سلامت شهروندان انجام شده است.

سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره وضعیت کاری مراکز، توضیح داد: در حال حاضر روزانه حدود ۴ هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه می‌کنند و تمامی مراکز فاقد صف هستند. همچنین با توجه به توازن، کاهش حجم مراجعات و تغییر ساعات اداری از ابتدای تیر ۱۴۰۱ پایان فعالیت مراکز، به ساعت ۱۶ تغییر یافته است.

مفیدی در ادامه بیان کرد: مراکز آبشناسان، سراج، خاوران، امام رضا(ع)، شهدای زمان آباد، بعثت، فدائیان اسلام، چیتگر، ابوذر و تمامی واحدهای سیار از ساعت ۷ لغایت ۱۶ و مراکز بیهقی، نیایش، دماوند، الغدیر و ایران خودرو از ساعت ۷ لغایت ۱۵ و مراکز شقایق و چمران از ساعت ۷ لغایت ۱۴ ارائه خدمات می‌کنند. ساعت کاری مراکز بر اساس میزان مراجعات و تقاضای شهروندان در هر مرکز برنامه‌ریزی شده است.

وی درباره خودروهای مشمول معاینه فنی در سال ۱۴۰۱، گفت: براساس قانون خودروهای شخصی از زمان تولید به مدت چهارسال از انجام معاینه فنی معاف هستند بنابراین از شهروندان تقاضا می‌شود برای توزیع مراجعات در طول سال و جلوگیری از ازدحام در مراکز معاینه فنی در ایام ابتدایی سال تنها خودروهایی که براساس ماه، چهارسال از تولید آن گذشته به مراکز مراجعه کنند؛ برای نمونه در تیر ۱۴۰۱ خودروهای تولید تیر ۱۳۹۷ و ماقبل مشمول معاینه فنی بوده و در آبان ۱۴۰۱ خودروهای تولید آبان ۱۳۹۷ و ماقبل مشمول معاینه فنی می‌شوند.

سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره انجام معاینه فنی برتر در مراکز شهر تهران، افزود: معاینه فنی برتر در ۹ مرکز منتخب بیهقی، سراج، آبشناسان، دماوند، الغدیر، شقایق، نیایش، چمران و خاوران انجام شده و این مراکز منتخب به استناد ضوابط قانونی و ممیزی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران دارای گواهی صلاحیت صدور معاینه فنی برتر هستند. خودروها می‌توانند به صورت اختیاری در صورت احراز شرایط لازم نسبت به اخذ معاینه فنی معمولی و یا برتر اقدام کرده و با اخذ معاینه فنی برتر از تخفیف ۳۰ درصدی عوارض تردد در طرح کاهش و ترافیک استفاده کنند. لازم به توضیح است تفاوت معاینه فی برتر و عادی تنها در فرآیند آزمون آلایندگی خودرو بوده و از لحاظ هزینه پرداختی یکسان است.

نوشته پایان فعالیت مراکز معاینه فنی از ابتدای تیر ۱۴۰۱ به ساعت ۱۶ تغییر کرد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.