به گزارش گویای خبر، سلمان اسماعیلی دبیر انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران گفت: متأسفانه اطلاعات آقای عاشوری در مورد سود شرکت‌های روانکاران که در کدال منتشر شده از یک فرد عادی هم پائین‌تر است و نباید از گماردن افراد سیاسی در حوزه‌های تخصصی و کارشناسی جز این انتظار داشت.

وی اظهار داشت: متاسفانه دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با دهن کجی به مصوبه ستاد تنظیم بازار شروع به کار رسانه‌ای با تهمت لابی‌گری و زدوبند به مسوولین کشور نمود. همچنین به صورت عامدانه در جهت فریب اذهان و فضاسازی رسانه‌ای، با وجود صورت‌های مالی حسابرسی شده پالایشگاه‌های روغن‌سازی در سایت کدال سازمان بورس، به ارایه اطلاعات کذب از سود روانکارها اقدام نمود. اطلاعاتی که با مراجعه یک فرد عادی به کدال بورس قابل مشاهده می‌باشد.

وی تصریح کرد: این که فردی سیاسی در جایگاه تخصصی دبیر انجمن صنفی پالایشگاه‌ها تکیه بزند و به خود اجازه بدهد مسوولین کشور را متهم به تبانی نماید و با ذکر اعداد و ارقام دروغ از سود و درآمد شرکت‌های روانکار این گونه وقیحانه تلاش در جهت فضاسازی رسانه‌ای نماید جای تاسف دارد.

اسماعیلی ضمن محفوظ دانستن حق این انجمن برای شکایت از نامبرده به دلیل تهمت و اتهامات واهی گفت: دولت از جایگاه مدعی‌العموم باید به این موضوع اتهام لابی‌گیری و زدوبند ادعایی ایشان ورود نماید.

وی افزود: انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران و مدیران عامل این پالایشگاه‌ها هیچ‌ کدام ذی‌نفع شخصی نمی‌باشند.

اسماعیلی افزود: این صنعت همواره با چالش گرانی فروش خوراک توسط پالایشگاه‌های مادر مواجه بوده که به دلیل دریافت خوراک به نرخ نیمایی و همچنین تخصیص ارز مواد اولیه وارداتی روغن موتور نرخ مصوب با ارز نیمایی باعث گردید تاکنون آسیب کمتری را به این صنعت به همراه داشته است. به دلیل فرمول قیمت‌گذاری لوبکات به عنوان خوراک پالایشگاه‌های روغن‌سازی که گران‌فروشی حدود 30 درصدی نسبت به فوب صادراتی ایران داشته است، ستاد تنظیم بازار طی مصوبه شماره 4365518 مورخ 1403/10/18 با پذیرش بخشی از ایرادات فرمول قیمت‌گذاری لوبکات به عنوان خوراک پالایشگاه‌های روغن‌سازی و اصلاح آن که اثر حدود 17 درصدی در تعدیل و واقعی‌سازی آن دارد، موافقت نموده و متعاقبا شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران طی نامه شماره 97431 مورخ 1403/08/22 نسبت به ابلاغ مصوبه مذکور به پالایشگاه‌های مادر اقدام نموده است.

وی تأکید کرد: پالایشگاه‌های روغن‌سازی کشور تامین‌کننده روغن موتور کشور با نرخ مصوب می‌باشند. همچنین بیش از 90 درصد روغن‌های صنعتی تخصصی ده هزار واحد صنعتی کشور توسط پالایشگاه‌های روانکار تولید و تأمین می‌گردد. صدها واحد صنعتی پایین دستی وابستگی کامل به این پالایشگاه‌های روانکار جهت تامین مواد اولیه خود دارند. در حوزه صادرات نیز این پالایشگاه‌ها با بیش از 800 میلیون دلار صادرات و رفع تعهد 100 درصدی در تمام سالیان گذشته، یکی از منابع مهم تامین نیاز ارزی کشور بوده‌اند.

نوشته واکنش دبیر انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران به اتهامات واهی در مورد سود شرکت‌های روانکار اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، جعفر یازرلو سخنگوی این سازمان گفت: در تیرماه ۱۴۰۰ و با اعمال محدودیت ۶۰ درصدی صندلی پروازها در زمان شیوع بیماری کرونا، نرخ بلیت نسبت به نرخنامه ۱۳۹۹، ۴۰درصد افزایش یافت.

وی افزود: متعاقبا در آذرماه ۱۴۰۰ و با رفع محدودیت فاصله‌گذاری اجتماعی در پروازها، شورای عالی هواپیمایی کشوری شرکت‌های هواپیمایی را به کاهش نرخ‌ها به میزان ۱۵ درصد موظف کرد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اظهارداشت: در دی‌ماه ۱۴۰۰همزمان با اجرایی شدن قانون مالیات بر ارزش افزوده در صنعت حمل ونقل هوایی نرخ بلیت در مسیرهای داخلی ۴ درصد افزایش یافت.

یازرلو تصریح کرد: پس از گذشت قریب به دو سال از تصویب افزایش ۳۰درصدی نرخ‌ها توسط شورای عالی هواپیمایی کشوری در تاریخ ۲۳/۲/۱۴۰۲ بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار نرخ تمامی مسیرهای داخلی بر اساس جدول بهای کامل بلیت هواپیما در هر یک از مسیرهای داخلی به میزان ۲۹ درصد افزایش یافت.

وی خاطرنشان کرد: براساس آخرین اقدامات به عمل آمده از سوی شرکت‌های هواپیمایی و طرح دعوا در دیوان، دیوان عدالت اداری، به ابطال مصوبه ستاد تنظیم بازار اقدام کرد که بر اساس آن مقرر شده است «حمل و نقل بار و مسافر هوایی مشمول قیمت‌گذاری بوده و افزایش قیمت آن منوط به هماهنگی با ستاد مزبور است.»

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: متعاقب رای صادره هیات عمومی دیوان عدالت اداری، وزارت راه و شهرسازی به عنوان دستگاه ذ‌‌ی‌ربط درخواست اعمال ماده ۹۱ دیوان عدالت اداری به منظور رسیدگی مجدد کرد که به استناد آن، رییس دیوان در نامه‌ای به وزارت راه وشهرسازی نسبت به موقوف الاجرا شدن رای مکاتبه کرد که مراتب توسط سازمان هواپیمایی جهت آگاهی و اقدام شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شد و شرکت‌ها مجاز به افزایش نرخ بلیت هواپیما نیستند.

وی با بیان این که سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان نماینده دولت در صنعت هوانوردی غیرنظامی متولی ایمنی پروازهاست افزود: این سازمان خود را مکلف به تکالیف و مسوولیت‌هایی که قانون‌گذار برعهده او نهاده است می‌داند و هر تصمیمی که در فرایند قانونی کشور ابلاغ شود موظف به اجرا خواهد بود.

نوشته شرکت‌ها مجاز به افزایش نرخ بلیت هواپیما نیستند اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.