گویای خبر – به گزارش روابط عمومی شرکت پتروشیمی پارس، عبدالرحمن مرادزاده در نامه‌ای به سیاوش میرحاجی مدیرعامل پتروشیمی پارس با تاکید بر اهمیت ایجاد و گسترش فضای سبز منطقه و تاثیر آن در کاهش آلودگی‌های زیست محیطی، مقابله با تغییرات اقلیمی و بهبود کیفیت زندگی ساکنین عسلویه، از اقدام شرکت پتروشیمی پارس برای کاشت گونه‌های بومی و توسعه جنگل بستانو تقدیر کرده است.

مدیرکل محیط زیست استان بوشهر اقدام شرکت پتروشیمی پارس در توسعه جنگل بستانو را «علمی و موثر در راستای حفاظت از محیط زیست و پایداری اکوسیستم‌های طبیعی» توصیف کرده و نوشته: «با توجه به تاثیرات مثبت این اقدام ارزشمند و مطالبه جدی مردم و مسوولین برای توسعه فضای سبز، انتظار می‌رود که این روند با حمایت و برنامه‌ریزی مستمر آن شرکت ادامه یابد.»

گفتنی است شرکت پتروشیمی پارس در راستای عمل به تعهدات مسوولیت‌های اجتماعی و زیست محیطی، از سال 1393 اقدام به کاشت هزاران نهال و گونه‌های گیاهی سازگار با اقلیم بومی در محدوده بستانو شهرستان عسلویه کرده است و این روند طی سال‌های اخیر شتاب بیشتری گرفته است.

نوشته تقدیر مدیرکل محیط زیست استان بوشهر از پتروشیمی پارس اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، صبح روز گذشته، جلسه مشارکت سرمایه‌گذاری در احداث راه آهن تهران-لاریجان-آمل با حضور هوشنگ بازوند سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، استاندار مازندران و مدیران شرکت ساخت و توسعه با نمایندگان شرکت CREC چین برگزار شد.

بازوند با اشاره به دانش و تخصص مهندسان ایرانی در ساخت محورهای ریلی اظهار کرد: در حال حاضر توسعه شبکه ریلی ایران با هدف تکمیل کریدورهای ریلی، اتصال به مبادی ورودی و خروجی بار و ترانزیت بین‌المللی از اولویت‌ بالایی برخوردار است.

وی ادامه داد: هم‌اکنون طول شبکه ریلی کشور ۱۰ هزار کیلومتر، طول پروژه‌های در دست ساخت ۳ هزار و ۳۰۰ کیلومتر و طول محورهای مطالعاتی ۶ هزار و ۷۰۰ کیلومتر است.

سرپرست شرکت ساخت و توسعه با اشاره به حضور ۱۵۰۰ شرکت پیمانکاری و ۱۲۰۰ شرکت مهندسین مشاور در شرکت ساخت تاکید کرد: با توجه به ظرفیت‌های تخصصی و فنی در ایران، امکان بهره‌مندی از تجارب و دانش شرکت‌های راهسازی و مهندسین مشاور ایرانی در ساخت راه‌آهن تهران-لاریجان-آمل با سرمایه‌گذاران خارجی وجود دارد.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها نیز در این جلسه با اشاره به تاکید دولت و رییس جمهور ایران بر توسعه ریلی کشور اظهار کرد: در قانون هفتم توسعه کشور به تکمیل خطوط ریلی به ویژه خطوط پرسرعت تاکید فراوانی شده است و احداث ۱۸۰۰ کیلومتر مسیر ریلی اصلی و یک هزار کیلومتر مسیرهای دوم و فرعی در وظایف شرکت ساخت و توسعه است.

عباس خطیبی، تامین اعتبار مورد نیاز برای ساخت پروژه‌های ریلی را یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌های این حوزه دانست و افزود:‌ با توجه به تخصص و دانش روز موجود در ایران با تامین مالی مورد نیاز قادر هستیم ۱۵ هزار کیلومتر خطوط موجود را به ۲۵ هزار کیلومتر ارتقا دهیم و در این مسیر از شرکت‌های سرمایه‌گذار در این حوزه استقبال می‌کنیم.

وی از برنامه توسعه خطوط ریلی اتصال مرکز به شمال کشور خبر داد و گفت: با این هدف مطالعات گسترده‌ای در سال‌های گذشته بر روی این مقوله در ایران صورت گرفته است و از میان واریانت‌های موجود کریدور ریلی هراز به طول ۱۵۵ کیلومتر از تهران تا آمل پذیرفته شده است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها ساخت راه‌آهن تهران-لاریجان-آمل را یکی از محورهای ریلی مهم کوهستانی با عبور از دل رشته کوه‌های البرز اعلام کرد و افزود: این مسیر نیاز به ساخت ۱۱۸ کیلومتر تونل و ۵ کیلومتر پل خاص دارد که بر اساس مطالعات اولیه اعتبار مورد نیاز به روز آن حدود ۳۰۰ همت برآورد می‌شود.

یوسف نوری، استاندار مازندران نیز در این دیدار ساخت راه‌آهن تهران-لاریجان-آمل را موجب افزایش کیفیت زندگی مردم اعلام کرد و گفت:‌ استفاده از خطوط ریلی موجب کاهش آلودگی‌های زیست محیطی، افزایش ایمنی سفر، رونق گردشگری در استان‌های شمالی و توسعه اقتصادی در این مناطق می‌شود.

وی از حضور سرمایه‌گذاران چینی در ساخت این مسیر ریلی استقبال کرد و گفت: در صورت توافق امیدواریم هرچه سریع‌تر کنسرسیومی متشکل از پیمانکاران ایرانی و چینی به منظور بررسی جوانب مختلف این مشارکت به منظور ارایه پیشنهادهای تامین مالی پروژه تشکیل شود.

در پایان مقرر شد که به منظور تنظیم تفاهم‌نامه اولیه شرکت CREC مدل مالی سرمایه‌گذاری در این پروژه را به صورت رسمی به شرکت ساخت وتوسعه ارایه دهد.

نوشته بهره‌مندی از دانش شرکت‌های ایرانی در ساخت راه‌آهن تهران-لاریجان-آمل با سرمایه‌گذاران خارجی اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شرکت نفت ایرانول، با توجه به هزینه بالا و مشکلات متعدد در تامین سوخت گازوئیل و همچنین توافق با سازمان بنادر و دریانوردی، این پروژه در مدت 5 ماه با تلاش مهندسین و پرسنل شرکت نفت ایرانول به سرانجام رسید.

لازم به ذکراست، با اجرای این پروژه، بویلرهای دوگانه‌سوز پایانه صادراتی امکان استفاده از سوخت گاز طبیعی را خواهند داشت. در روند اجرای پروژه، ۴۰۰ متر پایپینگ زیرزمینی (UG)، احداث ساختمان ایستگاه، ساخت و نصب پکیج میترینگ گاز و عملیات اتصال به خط لوله گاز با روش Hot-Tap انجام پذیرفت.

گفتنی است؛ از مزایای احداث این ایستگاه گاز، کاهش آلودگی‌های زیست محیطی و بهبود عملکرد بویلرها بوده و همچنین از محل اتصال به گاز شهری سالانه بالغ بر ۲۰ میلیارد تومان صرفه‌جویی در هزینه مصرف گازوئیل صورت خواهد گرفت.

نوشته پایانه صادراتی ایرانول به گاز شهری وصل شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.