به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، عملیات ریل‌گذاری راه آهن میانه-اردبیل با ریل ذوب آهن اصفهان در جریان بازدید فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی از این پروژه عظیم به پایان رسید و با حضور وی آخرین کوپلاژ این مسیر ریلی نصب شد.

ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده ریل در غرب آسیا، مطابق با استاندارد اروپا

(EN-13674) برای راه آهن میانه- اردبیل مطابق درخواست کارفرمای این پروژه (شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور) ۱۹ هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 به این شرکت تحویل داد که ۴ هزار تن از این میزان ریل، مربوط به خردادماه سال جاری تا کنون است.

در اوج تحریم‌ها، ریل‌گذاری پروژه به اتمام رسید

وزیر راه و شهرسازی در خصوص این پروژه عظیم گفت: آخرین قطعه، این راه آهن با وجود همه محدودیت‌های تحریمی امروز بر زمین گذاشته شد و ریل‌گذاری این پروژه عظیم به اتمام رسید.

فرزانه صادق افزود: این پروژه بزرگ با تلاش جوانان غیور ایرانی شامل کارگران، مهندسان، مشاوران، پیمانکاران و همراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور محقق شد.

وی با اشاره به این که طبق برنامه‌ریزی انجام شده، افتتاح رسمی و بهره‌‌برداری کامل از این راه آهن را در پایان سال جاری برنامه‌ریزی کردیم، با ابراز امیدواری از به صدا درآمدن سوت قطار در ایستگاه اردبیل، اظهار داشت: خداوند را شاکریم پس از پی‌گیری‌‌های مداوم، می‌توانیم افتخار اتمام این پروژه ملی را در کنار یکدیگر جشن بگیریم.

هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ و نقل کشور، نیز در آیین اتمام عملیات ریل‌گذاری راه ‌آهن میانه– اردبیل با اشاره به جایگاه ویژه این پروژه در شبکه ریلی کشور گفت: راه‌آهن میانه– اردبیل به طول حدود ۱۷۵ کیلومتر، استان اردبیل را از طریق ایستگاه‌های سبز، شهریار، مشگین، فیروزآباد و مهماندوست به شبکه ریلی کشور متصل می‌کند و با تکمیل ریل‌گذاری، عملاً وارد فاز نهایی آماده‌سازی برای بهره‌‌برداری شده است.

پیشرفت 96.5 درصدی راه آهن میانه-اردبیل

وی با اشاره به آخرین وضعیت پیشرفت این پروژه تصریح کرد: پیشرفت کلی پروژه به ۹۶.۵ درصد رسیده است؛ زیرسازی مسیر به طور کامل انجام شده، روسازی به ۹۲ درصد رسیده و بخش ایستگاه‌ها نیز حدود ۸۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. بیش از ۶۰ درصد طول مسیر در مناطق تپه ‌ماهور و کوهستانی اجرا شده که این پروژه را به یکی از سخت‌ترین طرح‌های ریلی کشور تبدیل کرده است.

بازوند با تأکید بر ویژگی‌های منحصربه ‌فرد ابنیه فنی این پروژه گفت: بیش از ۲۰ درصد مسیر شامل پل، تونل و گالری است؛ در حالی که این عدد در اغلب پروژه‌های ریلی کشور کمتر از ۱۰ درصد است.

بازوند در پایان خاطرنشان کرد: اتمام عملیات ریل‌گذاری این پروژه، گام نهایی برای آماده‌‌سازی بهره‌برداری از راه‌آهن میانه– اردبیل است و با تکمیل بخش‌های باقی ‌مانده ایستگاهی و روسازی، استان اردبیل به ‌زودی شاهد بهره‌ برداری رسمی از این خط ریلی راهبردی خواهد بود.

این مسیر با هدف اتصال استان اردبیل به شبکه ریلی کشور، حمل مواد اولیه مورد نیاز کارخانه ذوب آهن اردبیل از بنادر جنوبی،تسهیل عبور و مرور مسافران و بار، کاهش مصرف سوخت،کاهش استهلاک ناوگان جاده‌ای، افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جاده‌ای، ایجاد زیربناهای لازم با هدف توسعه اقتصادی، صنعتی، گردشگری و ایجاد اشتغال پایدار در استان اردبیل و کاهش محرومیت در مناطق توسعه نیافته و محروم استان اردبیل است.

بر اساس آخرین گزارش‌ها، راه‌آهن میانه – اردبیل با حداکثر سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و ۱۲۰ کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری و با پیش‌بینی سالانه ۶۰۰ هزار مسافر و ۲.۵ میلیون تن بار به تدریج توسعه می‌یابد و در سال بیستم بهره‌برداری به ظرفیت ۱.۵ میلیون مسافر و چهار میلیون تن بار خواهد رسید.

نوشته راه آهن میانه-اردبیل روی ریل ذوب آهن اصفهان به ایستگاه پایانی رسید اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شرکت نفت ایرانول، «ایرانول متادیزل» با بهره‌گیری از فرمولاسیون تمام‌سنتتیک و دستیابی به بالاترین سطح کیفی جهانی API FA-4، به عنوان ‌جدیدترین محصول ایرانول در حوزه روغن موتورهای دیزلی وارد بازار شد.

این محصول پیشرفته، ویژه موتورهای دیزلی نسل جدید طراحی‌شده از سال ۲۰۱۷ به بعد بوده و با برخورداری از استاندارد EURO 6 و سیستم کاهش آلایندگی DPF، هم‌راستا با الزامات نوین زیست‌محیطی عرضه شده است.

«ایرانول متادیزل» با هدف پاسخ‌گویی به نیاز روزافزون بازار خودروهای دیزلی مدرن تولید شده و با افزایش طول عمر موتور، کاهش مصرف سوخت و تضمین عملکردی روان و مطمئن، تجربه‌ای متفاوت برای ناوگان حمل‌ونقل سنگین فراهم می‌سازد.

ایرانول که این محصول را همزمان با هفته دفاع مقدس و‌ در سالروز شکست حصر آبادان رونمایی کرده است، گامی مهم در مسیر توسعه فناوری‌های نوین روانکاری و همگام‌سازی با استانداردهای جهانی برداشته و بار دیگر جایگاه خود را به‌عنوان پیشگام صنعت روانکار کشور تثبیت کرده است.

نوشته «ایرانول متادیزل»؛ نسل نوین روغن موتورهای دیزلی روانه بازار شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد کاوه جنوب کیش، دکتر جواد حاتمی، مدیرعامل این شرکت، در دیدار با سرهنگ حیدری و دیگر فرماندهان راهور استان، با قدردانی از فعالیت‌های مؤثر پلیس فراجا در حفظ امنیت عمومی و مدیریت ترافیک، بر لزوم تقویت همکاری بین صنعت و نهادهای نظارتی تأکید کرد و گفت: توسعه پایدار نیازمند هم‌افزاری صنعت و نهادهای اجرایی است؛ همکاری فولاد کاه جنوب کیش با فرماندهی راهور گامی در این مسیر است.
حاتمی با اشاره به حجم بالای تردد وسایل نقلیه در منطقه صنعتی غرب بندرعباس، عملکرد هوشمندانه و حرفه‌ای پلیس راهور را در تسهیل جریان حمل‌ونقل و ارتقای ایمنی صنعتی برجسته دانست و افزود: شرکت فولاد کاوه جنوب کیش، به عنوان بزرگترین مجتمع فولادی استان هرمزگان، از تلاش‌های مستمر پلیس راهنمایی و رانندگی استان، به‌ویژه در هماهنگی با فعالیت‌های صنعتی بزرگ منطقه، صمیمانه تشکر می‌کند.
در ادامه این نشست، سرهنگ حیدری با بیان این که فعالیت صنعتگران در شرایط آب‌وهوایی سخت بندرعباس و در مجاورت کوره‌های با دمای بالای 1500 درجه سانتی‌گراد، نمادی از جهاد اقتصادی است، گفت: قبل از این بازدید، شاید ما به اندازه کافی از دشواری‌های کار صنعتی آگاه نبودیم. وی حضور به‌موقع مأموران راهور در حوادث از جمله حادثه بندر شهید رجایی و تصادفات جاده‌ای را ضامن ارایه خدمات امدادی مطلوب و تسهیل حرکت وسایل نقلیه امدادی دانست و از همکاری صنایع بزرگ استان، به‌ویژه فولاد کاوه جنوب کیش، با نیروی انتظامی قدردانی کرد.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی هرمزگان، ارتقای امنیت و نظم ترافیکی از طریق فرهنگ‌سازی را از دغدغه‌های اصلی پلیس راهور عنوان کرد و گفت: استان هرمزگان به دلیل وجود بندر شهید رجایی و صنایع بزرگ، روزانه میزبان حجم بالایی از وسایل نقلیه سبک و سنگین است که مدیریت ترافیک آن نیازمند همکاری همه ذی نفعان است.
دکتر جواد حاتمی به ارایه ابتکارات استراتژیک شرکت در حوزه لجستیک پرداخت و گفت: شرکت فولاد کاوه جنوب کیش از سال گذشته طرح «سوآپ کالا» (تعویض محموله مشابه در محل) را به عنوان راهکاری نوآورانه برای کاهش فشار ترافیکی و افزایش ایمنی جاده‌ای را مطرح کرده است. براین اساس، به جای این که کالاهای فولادی از بندرعباس به مرکز کشور حمل شوند و محموله‌های مشابه از آنجا به بندر بازگردند، با هماهنگی شرکت‌های همکار، تعویض کالا می‌تواند در محل انجام شود.
مدیرعامل فولاد کاوه تصریح کرد: این روش مسافت حمل‌ونقل را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد و تعداد کامیون‌های عبوری از محورهای حساس را نیز کم می‌کند و در نتیجه، ضمن کاهش هزینه و همچنین کاهش مصرف سوخت از فرسودگی زیرساخت‌های جاده‌ای نیز جلوگیری به عمل می‌آورد.
حاتمی افزود: این طرح با همکاری سایر شرکت‌های بزرگ فولادی در سطح کشور قابل اجرا و گسترش است و می‌تواند به یک الگوی ملی برای بهینه‌سازی حمل‌ونقل فولاد تبدیل شود. ما آماده همکاری با نهادهای متولی و شرکت‌های فولادی دیگر برای توسعه این مدل هستیم تا علاوه بر کاهش ترافیک و صرفه‌جویی در هزینه‌ها، در مدیریت سوخت، تقویت زنجیره تأمین و کاهش آلاینده‌ها و آلودگی محیط زیست نیز تأثیر مثبتی داشته باشیم.
در پایان جلسه، سرهنگ حیدری از این ابتکار مدیریتی مدیرعامل SKS تقدیر کرد و گفت: طرح سوآپ فولاد به کاهش بار ترافیکی و افزایش ایمنی جاده‌ای کمک می‌کند و می‌تواند نمونه‌ای از همکاری سازنده بین صنعت و نهادهای نظارتی باشد.
وی افزود: ما به عنوان نیروی انتظامی، تعهد داریم ضمن رعایت وظایف قانونی، از فعالیت‌های تولیدی و اقتصادی منطقه با حداکثر ظرفیت حمایت کنیم.
این دیدار با تبادل نظر درباره راهکارهای بهبود ترافیک صنعتی، ارتقای ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای و تقویت سیستم‌های هشدار و هماهنگی در شرایط اضطراری به پایان رسید.

نوشته سوآپ فولاد، راهکاری برای کاهش مصرف سوخت و مدیریت هزینه‌ها اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد مبارکه اصفهان، حرکت به سمت تولیدات با ارزش‌افزوده در سال‌های اخیر در شرکت فولاد و نورد سبا آغاز شده و با قوت دنبال می‌شود. توسعه سبد محصولات شرکت فولاد و نورد سبا در راستای اهداف گروه فولاد مبارکه، ازجمله افزایش رضایت مشتری و تولید محصولات با ارزش‌افزوده بالا، در حال انجام است.
قاسم خوشدل‌پور، مدیرعامل شرکت فولاد و نورد سبا، ضمن با بیان مطلب فوق گفت: با حمایت مدیریت گروه فولاد مبارکه و تلاش همکارانمان در شرکت فولاد و نورد سبا، محصولی دیگر از محصولات ورق گرم استحکام بالای خودرویی، HAS60 هم‌تراز با مشابه کیفیت ATOS60 طراحی، تولید و به سبد محصولات این شرکت اضافه شد.
وی تأکید کرد: تخصصی شدن کیفیت‌های تولیدی در گروه‌های مختلف بنا به نوع استفاده می‌تواند ضمن افزایش رضایت‌مندی مشتریان، حساسیت‌های آن‌ها را نیز در تولید دخیل کند و محصولی مطلوب متناسب با خواست آن‌ها را به وجود آورد.
به گفته مدیرعامل فولاد و نورد سبا، اتکا به تجربه ودانش فنی داخلی و ایجاد فضای همدلی و تلاش در راستای اهداف متعالی شرکت سبب شده به دنبال ارتقای محصولات خود در تراز جهانی باشیم.
خوشدل‌پور در بخش پایانی سخنان خود تولید این گرید فولادی جدید را که برای نخستین بار در کشور محقق شده است به گروه فولاد مبارکه، شرکای تجاری و تمامی ذی‌نفعان تبریک گفت.
مدیر ارشد بهره‌برداری شرکت فولاد و نورد سبا مطرح کرد:
فراهم کردن زمینه تولید گریدهای جدید با برنامه‌ریزی دقیق و پشتیبانی از خطوط
بهمن خلیلی، مدیر ارشد بهره‌برداری شرکت فولاد و نورد سبا نیز در پی کسب این موفقیت گفت: شرکت فولاد و نورد سبا همواره در کنار کمیت به دنبال افزایش کیفیت محصولات و طراحی و تولید محصولات با ارزش‌افزوده بالا و جدید بوده و به همین منظور، برنامه‌ریزی دقیق تولید و پشتیبانی از خطوط تولیدی زمینه را جهت طراحی و تولید محصولات جدید در اختیار سرمایه‌های انسانیِ بادرایت این شرکت قرار داده است.
وی با تأکید بر این که تولید کیفیت‌های جدید، به‌ویژه کیفیت‌های مورد استفاده در صنایع خودرویی، مستلزم تدابیر ویژه، از فولادسازی تا ریخته‌گری و نورد و ارزیابی مدیریت ریسک تولید این گرید در تمامی قسمت‌های تولیدی به‌منظور به حداقل رساندن ریسک تولید گریدهای آزمایشی است، اظهار کرد: طرح مساله و برگزاری جلسات متعدد، در نهایت با تلاش و همدلی، منجر به تولید کیفیت‌هایی خواهد شد که مشابه آن در شرکت‌های بزرگ فولادی جهان تولید و عرضه می‌شود.
بهمن خلیلی افزود: تولید کیفیت HAS60 یا همان کیفیت تجاری ATOS60 از فولادهای استحکام بالای خودرویی مورد استفاده در ساخت خودروهای سنگین با همت کارکنان پرتلاش و دلسوز شرکت فولاد و نورد سبا برای نخستین بار محقق شد. تولید این محصول گامی دیگر در جهت توسعه و تکمیل سبد محصولات و توجه ویژه به نیاز مشتریان به‌ویژه محصولات وارداتی است.
مدیر ارشد بهره‌برداری شرکت فولاد و نورد سبا ضمن عرض خدا قوت به همکاران خود در این شرکت و تبریک این موفقیت، ابراز امیدواری کرد در آینده با گام‌های استوارتر، محصولات کیفی با ارزش‌افزوده بالاتری به سبد محصولات فولاد سبا اضافه شود.
مدیر تکنولوژی شرکت فولاد و نورد سبا تصریح کرد:
تمرکز فولاد و نورد سبا بر تولید فولادهای دوستدار محیط‌زیست و کاهش وابستگی به واردات
آرش حاجی‌پور، مدیر تکنولوژی شرکت فولاد و نورد سبا نیز در این زمینه گفت: با توجه به تجهیزات نوین و همچنین دانش و مهارت بالای موجود در شرکت فولاد و نورد سبا، همواره استراتژی این شرکت تولید گریدهای ویژه با سودآوری بالا با تمرکز بر فولادهایی که تأثیر زیادی بر رفاه مردم، امنیت و ایمنی دارد و ضمن آن که دوستدار محیط‌زیست است، کاهش وابستگی به واردات را به دنبال دارد.
به گفته حاجی‌پور، با توجه به تأثیرگذاری بسیار زیاد خودرو بر زندگی مردم، همواره خودروسازان یکی از شرکای تجاری مورد توجه شرکت فولاد و نورد سبا بوده‌اند. کاهش آلایندگی، حفظ محیط‌زیست و افزایش ایمنی دغدغه و محور اساسی در طراحی خودروسازان است که این مهم به‌جز با جایگزینی فولادهای قدیمی با فولادهای نسل جدید محقق نخواهد شد.
وی با تأکید بر این که تولید گریدهای پراستحکام موردنیاز صنایع خودروسازی، علاوه بر ممانعت از خروج ارز، تسهیل و سرعت بخشیدن به مدیریت لجستیک، ارائه خدمات فنی و پشتیبانی و هم‌افزایی در راستای پیشرفت صنعت کشور را به دنبال خواهد داشت خاطرنشان کرد: افزودن کیفیتهای تخصصی همچون فولاد HAS60 معادل کیفیت تجاری ATOS60 در حوزه تولیدات خودروهای سنگین، کشنده‌ها، جرثقیل‌های خودرویی و ماشین‌آلات سنگین یک گام مؤثر در پیشبرد صنعت کشور است.
مدیر تکنولوژی شرکت فولاد و نورد سبا ادامه داد: نسبت استحکام به وزن بالا مهم‌ترین شاخصه بارز گرید Atos60 است که در کاهش وزن خودروها، کاهش مصرف سوخت و به‌تبع آن کاهش آلایندگی اثرگذار است. تولید این فولاد با بهره‌گیری از دانش داخلی و اتکا به تلاش همکاران در شرکت فولاد و نورد سبا محقق شد؛ ازاین‌رو بر خود لازم می‌دانم که این موفقیت ارزشمند را به کلیه کارکنان، ذی‌نفعان و شرکای کسب‌وکار شرکت فولاد و نورد سبا تبریک عرض کنم

نوشته تولید ورق فولادی گرید ATOS60 در شركت فولاد و نورد سبا اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر، شرکت نفت ایرانول در راستای تعهد به افزایش کیفیت محصولات و تکمیل سبد کالای خود امروز سه‌شنبه ۲۷ خردادماه، جدیدترین محصول روغن موتور بنزینی «سوپر اسپورت» با بالاترین سطح کیفی در جهان، API SP را برای نخستین بار در کشور به بازار عرضه کرد. 

بنا بر این گزارش، این روغن موتور با فرمولاسیون پیشرفته و استفاده از مواد اولیه مرغوب، بالاترین سطح کیفی استاندارد معرفی شده در جهان   API SP را دارا بوده و برای استفاده در جدیدترین خودروهای بنزینی طراحی شده است.

بر اساس این خبر، روغن موتور سوپر اسپورت با ارایه عملکردی بی‌نظیر، حفاظت از موتور در برابر سایش و خوردگی، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر قطعات را به دنبال دارد.

نوشته ایرانول بالاترین روغن بنزینی سطح کیفی جهان را به بازار عرضه کرد  اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری بانک مسکن– هیبنا، دکتر خورسندیان در این رابطه گفت: به طور کلی حدود 18 هزار میلیارد ریال اعتبار برای حمایت از پیشبرد طرح‌های زیربنایی کشور توسط بانک مسکن تامین و پرداخت شده است.

وی افزود: مشارکت در طرح‌های زیربنایی شامل احداث و بهسازی بزرگراه‌ها و آزادراه‌های کشور علاوه بر اثرگذاری در کاهش تصادفات، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه استهلاک‌ها موجب تسریع در بهره‌برداری از طرح‌های نیمه‌کاره این بخش شده است.

مدیرعامل بانک مسکن گفت: این بانک در احداث و بهسازی جاده‌های مواصلاتی در استان‌های تهران، فارس، خراسان جنوبی، خوزستان، خراسان رضوی، سیستان و بلوچستان، هرمزگان و قم مشارکت داشته است.

بر اساس این گزارش، بانک مسکن طی سال‌های اخیر، تامین مالی 2 هزار میلیارد ریالی منطقه 2 آزادراه تهران – شمال به طول 22 کیلومتر را بر عهده داشته است.

به علاوه، امضای دو فقره قرارداد اعطای تسهیلات 900 میلیارد ریالی برای بهسازی مسیر و احداث باند دوم بزرگراه بیرجند – قائن در استان خراسان جنوبی به طول 100 کیلومتر و اعطای 500 میلیارد ریال تسهیلات بهسازی مسیر و جهت تامین بخشی از منابع مالی احداث باند دوم آزادراه قم – سلفچگان – راهجرد در استان قم به طول 32 کیلومتر نیز در بانک مسکن صورت گرفته است.

همچنین تسهیلاتی به مبلغ 4 هزار و 130 میلیارد ریال برای احداث باند دوم و تعریض محور فسا – جهرم – قیر – کارزین؛ بهسازی محور کازرون کنار تخته از مسیر تونل محرم؛ احداث محور فسا – داراب – کهگم و نیز احداث باند دوم محور شیراز – جهرم در استان فارس به طول مجموعاً 56 کیلومتر صرف شده است.

باند دوم محور تربت حیدریه – زاوه در خراسان رضوی به طول 24 کیلومتر نیز با تسهیلات 2 هزار میلیارد ریالی بانک مسکن احداث شده است.

همچنین محور 15 کیلومتری دارخوین – شادگان – خوردورق در استان خوزستان با تسهیلات 1000 میلیارد ریالی این بانک به بهره‌برداری رسید.

در هرمزگان نیز 1000 میلیارد ریال اعتبار برای احداث باند دوم محور بستک- لار به طول 10 کیلومتر صرف شده است.

بانک مسکن در استان سیستان و بلوچستان، یک هزار و 500 میلیارد ریال تسهیلات برای بهسازی و احداث باند دوم محور زابل – زاهدان به طول 17 کیلومتر؛ 2000 میلیارد ریال اعتبار برای آبرسانی به شهر خاش از محل سد کارواندر و 900 میلیارد ریال تسهیلات برای ساخت 1000 واحد مسکونی در مرادآباد چابهار با هدف تامین مسکن اقشار محروم اعطا‌ کرده است تخصیص داده است.

تامین مالی 2 هزار میلیارد ریالی تهیه 2 میلیون تن سیمان برای اجرای حدود 200 پروژه عمرانی وزارت راه و شهرسازی در سراسر کشور از دیگر اقدامات اخیر بانک مسکن در حوزه طرح‌های زیربنایی بوده است.

یادآور می‌شود تسهیلات یادشده از محل ظرفیت ماده ۵۶ قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت پرداخت شده است.

نوشته تامین مالی احداث ۲۷۶ کیلومتر از جاده‌های کشور توسط بانک مسکن اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری بانک مسکن– هیبنا، مدیرعامل بانک مسکن از پرداخت در مجموع ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال تسهیلات برای تکمیل باند دوم محور بستک-لار، باند دوم محور فسا-داراب-کهگم و بخشی از هزینه‌های عملیات خاکی آزادراه قم-سلفچگان در اجرای قانون اصلاح ماده ۵۶ برای تامین طرح‌های زیربنایی دولت خبر داد.

علی خورسندیان مدیرعامل بانک مسکن در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جزییاتی از اقدامات آن بانک را در خصوص اجرای قانون اصلاح ماده ۵۶ (قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت) برای تامین طرح‌های زیربنایی تشریح کرد.

مدیرعامل بانک مسکن با اشاره به این که در سال جاری تامین مالی طرح‌های زیربنایی در قالب قانون اصلاح ماده ۵۶ نیز ادامه یافت گفت: بانک مسکن در سال جاری نسبت به پرداخت تسهیلات و تکمیل تعهدات خود در تکمیل عملیات اجرایی احداث باند دوم محور بستک-لار، تکمیل عملیات اجرایی باند دوم محور فسا-داراب-کهگم و آزادراه قم-سلفچگان اقدام کرد.

خورسندیان ادامه داد: تکمیل این پروژه‌ها آثار اجتماعی قابل ملاحظه‌ای از جمله کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات، کاهش استهلاک خودروها، افزایش رفاه و ایمنی سفر به دنبال دارد.

به گفته وی، اجرای باند دوم محور بستک-لار در حد فاصل تنگ بستک تا فتویه در استان هرمزگان با پرداخت یکهزار میلیارد ریال، اجرای باند دوم محور فسا-داراب-کهگم در استان فارس با پرداخت یک‌هزار میلیارد ریال و تامین مالی بخشی از هزینه‌های عملیات خاکی آزادراه قم-سلفچگان در استان قم با پرداخت ۵۰۰ میلیارد ریال بخشی از اقداماتی است که بانک مسکن در سال جاری در اجرای قانون اصلاح ماده ۵۶ (قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت) برای تامین طرح‌های زیربنایی انجام داده است.

نوشته پرداخت 2500 میلیارد ریال تسهیلات بانک مسکن برای تکمیل ۳ طرح در حوزه راه اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری احداث خط ریلی صنعتی اتصال شهرک انرژی اصفهان به راه‌آهن سراسری با هدف انتقال ۴ میلیون تن انواع فرآورده‌های نفتی از پالایشگاه‌ اصفهان، کاهش ۳۵ درصدی حمل‌ونقل جاده‌ای بار از شهرک انرژی اصفهان معادل حداقل ۴۰۰ تریلر در روز، کاهش اثرات مخرب زیست‌محیطی در مقایسه با حمل‌ونقل جاده‌ای و کاهش تصادفات جاده‌ای و افزایش ایمنی حمل بار بین جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و محسن قدیری، مدیرعامل هلدینگ پتروپالایش اصفهان منعقد شد.

هلدینگ پتروپالایش اصفهان برای این طرح ۷ همت سرمایه‌گذاری انجام داده است تا شهرک انرژی اصفهان به راه‌آهن سراسری کشور متصل شود.

این مسیر ریلی به طول تقریبی ۸۳ کیلومتر، واقع در استان اصفهان، شهرستان‌های کوهپایه، برخوار و شاهین‌شهر خواهد بود و به ایستگاه ریلی ورتون واقع در شهرستان کوهپایه متصل می‌شود.

۱۲ تقاطع غیر هم‌سطح بزرگ در این مسیر قرار دارد و دارای ۲ ایستگاه میانی تلاقی و سبقت و یک ایستگاه تخلیه و بارگیری در سایت پالایشگاه اصفهان است.

اتصال چشمه‌های بار به شبکه ریلی به افزایش ایمنی جاده‌ها و کاهش مصرف سوخت منجر می‌شود

جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در مراسم تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری احداث خط ریلی صنعتی بین راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و هلدینگ پتروپالایش اصفهان، اظهار کرد: یکی از راهبردهای اصلی شرکت راه‌آهن، حمایت از سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ریلی کشور است. در ماه گذشته، سرمایه‌گذاری در مسیر ریلی سیرجان-کرمان انجام شد و امروز تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری دومین پروژه با اهمیت ویژه و با همکاری بخش خصوصی منعقد می‌شود که امیدواریم عملیات اجرایی آن هرچه سریع‌تر آغاز شود.

وی با اشاره به ویژگی‌های این طرح افزود: این پروژه تنها به اتصال یک چشمه بار محدود نمی‌شود، بلکه در مسیر این طرح یک شهرک صنعتی نیز قرار دارد و تلاش می‌کنیم موقعیت ایستگاه به گونه‌ای طراحی شود که امکان انشعاب گرفتن فراهم باشد.

ذاکری تأکید کرد: در برنامه هفتم توسعه، اتصال چشمه‌های بار به شبکه سراسری راه‌آهن از جمله تکالیف اساسی شرکت‌های حمل‌ونقلی، راه‌آهن و دارندگان بار است. از این رو به تازگی، اتصال ۷ چشمه بار به شبکه سراسری ریلی با توجه به میزان بار بررسی و تصویب شده است. این پروژه نیز یکی از طرح‌های قابل توجه محسوب می‌شود و پیش‌بینی شده است که این خط بتواند سالانه بین چهار تا پنج میلیون تن بار را جابه‌جا کند.

مدیرعامل راه‌آهن در ادامه خاطرنشان کرد: با توجه به مبدا شهر انرژی اصفهان برای این خط و همچنین وجود شهرک صنعتی در مسیر، انتظار می‌رود که خط ریلی مذکور در بلندمدت به ظرفیت حمل و نقل بالاتری برسد و تأثیرات مثبتی بر اقتصاد منطقه داشته باشد.

ذاکری در ادامه اظهار کرد: انعقاد قرارداد سرمایه‌گذاری در این مسیر نه تنها دستاوردهای اقتصادی به همراه خواهد داشت بلکه به بهبود اجرای پدافند غیرعامل نیز کمک می‌کند.

مدیرعامل راه‌آهن همچنین گفت: پنج استان کشور ۷۰ درصد از بار شبکه ریلی را به خود اختصاص می‌دهند که اصفهان یکی از آن‌هاست و توسعه خطوط ریلی در این استان از اهمیت بالایی برخوردار است. اتصال این چشمه‌های بار به شبکه سراسری ریلی کمک می‌کند که انتقال بار از جاده به ریل صورت گیرد و در نتیجه شاهد افزایش ایمنی جاده‌ای، کاهش تلفات، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه حمل و نقل بار خواهیم بود.

نوشته شهرک انرژی اصفهان به شبکه راه‌آهن سراسری متصل می‌شود اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر، شرکت نفت سپاهان، یکی از پیشگامان صنعت روانکار در ایران، محصولات خود را  تحت برند اسپیدی، مگلوب و آتا اویل به بازار عرضه داشته است که به عنوان یکی از باکیفیت‌ترین و معتبرترین محصولات در بازار شناخته می‌شوند. این شرکت با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و تیم متخصص، توانسته است محصولاتی را ارایه نماید که نه تنها در داخل کشور، بلکه در سطح بین‌المللی نیز مورد توجه قرار گیرد.

محصولات شرکت نفت سپاهان شامل انواع روانکارهای موتوری و صنعتی است که با رعایت استانداردهای جهانی تولید و با استفاده از فرمولاسیون‌های پیشرفته، به کاهش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست کمک می‌کنند.

همچنین شرکت نفت سپاهان موفق به اخذ پروانه استاندارد روغن موتور بنزینی با بالاترین سطح کیفیت از سازمان ملی استاندارد گردیده است.

به گفته فرهاد امین دهقان، مدیر عامل شرکت نفت سپاهان، این شرکت، کیفیت را تنها به‌عنوان ویژگی یک محصول نمی‌بیند، بلکه آن را نتیجه یک فرآیند مستمر و دقیق در تمامی مراحل تولید می‌داند. نظارت مستمر بر فرایندهای تولید، بازرسی، نمونه‌برداری، آزمون و تجزیه و تحلیل داده‌ها و  آزمایشگاه‌های مجهز و تحقیقات مستمر، منجر به تولید محصولات با استانداردهای تعیین‌شده منطبق بر برترین کیفیت جهانی گردیده است. از این‌رو، رضایت مشتریان  در اولویت این شرکت بوده و همواره توجه به نیازها و انتظارات آنها در صدر امور قرار دارد، همین امر باعث گردیده، برند اسپیدی به عنوان یکی از گزینه‌های برتر در انتخاب روغن و روانکار در بازار باشد.

در نیمه نخست سال ۱۴۰۳، شرکت نفت سپاهان موفق به دستیابی به درآمد ۱۲۴ هزار میلیارد ریالی شد که نشان‌دهنده رشد ۲۱.۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. در بخش داخلی، با عرضه ۱۱۷ هزار تن محصولات با کیفیت، درآمدی بالغ بر ۵۲ هزار میلیارد ریال کسب نموده که رشد ۲۱.۱ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. روغن موتور بنزینی و دیزلی، با توجه به تقاضای بالا در بازار، نقش ویژه‌ای در این موفقیت‌ها داشته‌اند. همچنین، رشد چشمگیر محصولات پارافین و روغن‌های صنعتی نیز به این دستاورد افزوده است.

در بخش صادرات نیز نفت سپاهان توانست درآمد ۷۲ هزار میلیارد ریالی را ثبت کند که رشدی ۲۱.۵ درصدی را در مقایسه با سال گذشته نشان می‌دهد. محصولات پارافین و روغن‌های صنعتی با افزایش ۱۶۰ و ۱۵۵ درصدی در درآمد صادراتی، بیشترین رشد را در این بخش داشته‌اند. این عملکرد موفق، نتیجه تلاش‌های مداوم تیم فروش و توسعه بازارهای بین‌المللی نفت سپاهان با رهنمودهای فرهاد امین دهقان است که به‌طور مؤثر توانسته‌اند جایگاه شرکت را در بازارهای جهانی تقویت کنند.

فرهاد امین دهقان همچنین متعهد به رعایت اصول پایداری و مسوولیت اجتماعی است و در راستای حفظ محیط زیست و ارتقای کیفیت زندگی، پروژه‌های مختلفی را در دست اجرا دارد. لذا مشتریان می‌توانند با اطمینان از کیفیت بالای محصولات اسپیدی، انتخابی هوشمندانه و مطمئن داشته باشند.

بنا بر گفته فرهاد امین دهقان مدیرعامل شرکت نفت سپاهان، با داشتن برنامه‌های منسجم و بلندمدت، آینده شرکت نفت سپاهان را حفظ روند رشد فعلی و ارتقای بیشتر جایگاه‌ آن در صنعت روانکار می‌داند. برای رسیدن به این هدف، برنامه‌هایی برای توسعه محصولات جدید، بهبود بهره‌وری تولید، گسترش حضور در بازارهای بین‌المللی، ارتقای فناوری‌ها و سرمایه‌گذاری‌های جدید در جهت افزایش ظرفیت‌های تولید و بهبود کیفیت محصولات تدوین نموده است. 

از افتخارات کسب شده شرکت نفت سپاهان در سال ۱۴۰۳، تولید محصول با نام تجاری «تیتانیوم اسپیدی» و سطح کیفیت SP، به‌عنوان اولین و تنها روغن موتور در این سطح استاندارد در کشور می‌توان نام برد. 

 شرکت نفت سپاهان با داشتن مدیرعامل با دانش و تیم مدیریتی قوی و با تکیه بر تجربه خود، همواره در تلاش است تا  محصولاتی باکیفیت بالاتر و خدمات بهتر به مشتریان خود ارایه نماید.

نوشته تحقق اوج‌گیری کیفیت‌و‌نوآوری شرکت نفت‌سپاهان، با همت فرهاد امین دهقان در صنعت روانکار   اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب‌آهن اصفهان، این شرکت به عنوان یکی از بزرگ‌ترین مجتمع‌های صنعتی ایران، از جمله صنایع پیشرو در زمینه تولید برق است. این امر نه تنها به پایداری و امنیت تامین برق مجتمع و صرفه اقتصادی کمک می‌کند بلکه نقش مهمی در برنامه دوره اضطرار مدیریت مصرف اوج بار و لزوم همکاری در مدیریت مصرف انرژی الکتریکی به دلیل ناترازی تولید، مصرف و ضرورت حفظ پایداری شبکه سراسری برق، کاهش آلایندگی، حفظ محیط زیست و رعایت الزامات زیست محیطی نیز دارد. در این راستا با ابراهیم ریاحی سرپرست مدیریت تولید و توزیع برق ذوب آهن اصفهان گفت‌وگویی انجام شده است که در ادامه می خوانید.

ابراهیم ریاحی سرپرست مدیریت تولید و توزیع برق شرکت در این خصوص گفت: ذوب آهن اصفهان دارای شش واحد نیروگاهی با ظرفیت اسمی در مجموع 249 مگاوات است. این نیروگاه‌ها از طریق سوزاندن گازهای فرآیندی حاصل از خط تولید فولاد و گاز طبیعی، برق تولید می‌کنند. نکته قابل توجه این که توانایی استفاده از گازهای فرایندی، برتری واحدهای نیروگاهی ذوب آهن نسبت به نیروگاه‌های کشور محسوب می‌شود.

وی در خصوص میزان تولید برق سالیانه نیروگاه‌های ذوب آهن اصفهان در سال‌های اخیر افزود: در سال 1401: 1,064,760,800 کیلو وات ساعت، سال 1402: 1,101,281,560 کیلو وات ساعت و در سه ماهه اول سال 1403: 336,273,080 کیلو وات ساعت برق تولید شده است بنابراین همان‌طور که مشاهده می‌شود با وجود محدودیت مصرف گاز طبیعی و آب، تولید برق در این نیروگاه‌ها در سال‌های اخیر نسبتاً پایدار بوده است.

سرپرست مدیریت تولید و توزیع برق شرکت تصریح کرد: بخش عمده برق تولیدی در نیروگاه‌های ذوب آهن اصفهان در داخل مجتمع مصرف و در برخی ساعت‌ها تبادل با شبکه سراسری نیز انجام می‌گردد. به طوری که در سال 1401،  به میزان 68 درصد، در سال 1402، به میزان  74 درصد و در سه ماهه اول سال 1403، به میزان 91 درصد از برق مصرفی شرکت توسط این نیروگاه‌ها تامین شده است.

سرپرست مدیریت تولید و توزیع برق شرکت در پاسخ به این سوال که خودتامین بودن در زمینه انرژی برق چه مزایایی در پی دارد چنین گفت: کاهش وابستگی به شبکه سراسری برق و به ویژه در زمان‌های پیک مصرف که شبکه با کمبود انرژی الکتریکی مواجه است، از اهمیت بالایی برخوردار است. با توجه به نرخ ارزان‌تر گازهای فرآیندی نسبت به گاز طبیعی، تولید خود تامین برق می‌تواند به طور قابل توجهی در هزینه‌های تولید کارخانه صرفه‌جویی نماید، که در سال 1402 مقدار 1,360,449,000 متر مکعب و معادل ریالی گاز طبیعی به میزان 7,224,829,221,944 ریال صرفه‌جویی گردیده است. همچنین استفاده از گازهای فرآیندی در بویلرهای نیروگاه‌های ذوب آهن به جای سوزاندن آنها در مشعل‌ها، به کاهش انتشار آلاینده‌های هوا کمک شایانی می‌کند.

ریاحی در خصوص اقدامات انجام شده در راستای افزایش تولید برق نیز خاطرنشان کرد: ذوب آهن اصفهان در سال‌های اخیر اقدامات متعددی برای حفظ ظرفیت تولید برق نیروگاه‌های این مجتمع عظیم صنعتی انجام داده است. از جمله این اقدامات می‌توان به تعمیرات اساسی و بازسازی واحدهای نیروگاهی، استفاده از تکنولوژی‌های جدید مانند سیستم‌‌های کنترل و مانیتورینگ هوشمند و کاهش مصرف سوخت با بهینه‌سازی فرآیندها اشاره نمود.

وی گفت: در جدول تعرفه گاز، نرخ گاز مصرفی نیروگاهی 750 ریال بر متر مکعب در سال 1402 لحاظ گردیده، اما تعرفه گاز مصرفی برای این شرکت 38,764 ریال بر متر مکعب در سال 1402 محاسبه گردیده است. امید است با عنایت به بررسی پیش‌نویس قانون بودجه در کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی، با الحاق تبصره‌ای به قانون بودجه بهای گاز مصرفی شرکت‌هایی که دارای نیروگاه خود تامین بوده و بخشی از برق مصرفی خود را به جای دریافت از شبکه سراسری برق با گاز طبیعی تولید نموده و مصرف می‌نمایند مانند سایر نیروگاه‌های موجود کشور محاسبه گردد.

با وجود این چالش‌ها، چشم‌‌انداز تولید برق در نیروگاه‌های ذوب آهن اصفهان مثبت است. با ادامه اقدامات برای افزایش راندمان و حفظ ظرفیت تولید، این نیروگاه‌ها می‌توانند نقش مهمی در تامین برق پایدار و  دوستدار محیط زیست برای این مجتمع عظیم صنعتی ایفا نمایند.

نوشته ذوب آهن اصفهان خود تامین در انرژی برق اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.