به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه البرز، این انتصاب در حالی صورت می گیرد که کارنامه ۲۸ ساله وی، به ویژه در سال‌های اخیر، با جهش‌های تاریخی و آمارهای خیره‌کننده‌ای گره خورده است که حالا نویدبخش دوران جدیدی برای کل صنعت بیمه کشور است.

بنا بر این گزارش، رضایی در حالی هدایت نهاد ناظر را بر عهده می‌گیرد که تحت مدیریت او در بخش خصوصی، دستاوردهای بی‌سابقه‌ای همچون تحقق توانگری سطح یک با نسبت ۳۴۸ درصد، کسب عنوان سودآورترین بیمه خصوصی کشور برای چند سال متوالی و معرفی به عنوان شرکت پیشرو در رتبه‌بندی IMI-۱۰۰ طی سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ به ثبت رسید. وی با نگاهی راهبردی، نه تنها رکورددار ظرفیت مجاز نگهداری ریسک در بخش خصوصی بود، بلکه با استمرار راهبری کنسرسیوم بیمه روسیه و کریدور شمال-جنوب، نقشی کلیدی در دیپلماسی بیمه‌ای ایفا کرد.

در حوزه عملیاتی و مردمی نیز، کارنامه رضایی سرشار از نوآوری و تعهد است؛ از طراحی محصولات مدرنی همچون «شوکا» و «تاراز» و پیشگامی در ارایه خدمات دیجیتال گرفته تا اقدامی شجاعانه به عنوان اولین ارایه‌دهنده پوشش بیمه جنگ و پیشتازی در پرداخت خسارات ناشی از نبرد.

جهش تاریخی ۲۲۱ درصدی سرمایه، کسب رتبه اول رضایت‌مندی کارکنان و پرداخت بالاترین سود قطعی در بیمه‌های زندگی، تنها بخشی از کارنامه مدیری است که اکنون با کوله باری از این تجربیات موفق، قرار است توازن میان «اقتدار نظارتی» و «حمایت از حقوق بیمه‌گذاران» را در سطح ملی برقرار سازد.

نوشته موسی رضایی بر صندلی ریاست کل بیمه مرکزی تکیه زد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، روز پنج‌شنبه دوم بهمن در سفر فرزانه صادق به جنوب استان سیستان و بلوچستان، عملیات اجرایی ریل‌گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار با اعتباری بیش از ۳ هزار میلیارد تومان، با سرمایه‌گذاری سازمان بنادر و دریانوردی، به طول ۲۴ کیلومتر زیرسازی و ۱۱ کیلومتر اجرای ریل آغاز شد.

با توجه به ریل پایه بودن کالاهای ورودی و خروجی بندر چابهار، اجرای ریل می‌تواند به دستیابی اهداف زیر کمک کند.

از اهداف این پروژه اتصال سواحل مکران به شبکه ریل سراسری کشور و کریدور شمال-جنوب، تسریع در خروج کالاهای اساسی، کالاهای کانتینری و نفتی و افزایش پذیرش کشتی‌های ورودی و افزایش راندمان عملیاتی بندر است.

همچنین کاهش ترافیک کامیون‌ها درون بندر و افزایش ضریب ایمنی حمل و نقل و افزایش صادرات محصولات ساختمانی و مواد معدنی و ایجاد جذابیت برای فعالان اقتصادی از دیگر مزایای این پروژه خواهد بود.

اتصال ریلی به بندر شهید بهشتی چابهار موجب ارایه خدمات به کشورهای محصور در خشکی و ایجاد اشتغال پایدار در منطقه با تاکید بر بکارگیری نیروهای بومی خواهد شد.

نوشته <ul> <li> <h6>با دستور وزیر راه و شهرسازی انجام شد؛</h5> </li> <li><strong>آغاز عملیات اجرایی ریل‌گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از اداره‌کل روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد ارس، در این دیدار که با هدف بررسی راه‌های توسعه همکاری‌های اقتصادی، تجاری و سرمایه‌گذاری میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان برگزار شد، دو طرف بر نقش کلیدی منطقه آزاد ارس به عنوان دروازه تعاملات اقتصادی دو کشور تأکید کردند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در این دیدار با اشاره به موقعیت ممتاز جغرافیایی ارس و این که این منطقه صنعتی‌ترین منطقه آزاد ارس کشور است، گفت: ارس به‌عنوان نقطه تلاقی اقتصاد ایران و قفقاز، ظرفیت تبدیل‌شدن به محور مبادلات صنعتی، کشاورزی و اقتصادی میان دو کشور را دارد.

مقدم زاده ضمن تشریح پروژه‌های زیرساختی، صنعتی و لجستیکی در حال اجرا در این منطقه و مزیت‌های رقابتی ارس، ابراز امیدواری کرد با حمایت متقابل دو کشور دوست و برادر ایران و آذربایجان، زمینه برای حضور سرمایه‌گذاران آذربایجانی در ارس بیش از پیش فراهم شود.

وی با تاکید بر این که ارس در مسیر گذرگاه‌های مهم بین‌المللی نظیر کریدور شمال-جنوب و جاده ابریشم قرار دارد، افزود: با راه‌اندازی منطقه آزاد مشترک بین ایران و آذربایجان می‌توان شاهد تحولات بزرگی در زمینه رونق تبادلات اقتصادی، فناوری، کشاورزی، صنعت و لجستیک میان دو کشور بود.

مقدم‌زاده افزود: تعداد زیادی از واحدهای صنعتی فعال در منطقه آزاد ارس با سرمایه‌گذاری شهروندان جمهوری آذربایجان و ترکیه در حال فعالیت هستند و ما به عنوان دوستان و برادران منطقه‌ای، حمایت کامل خود را از آنان اعلام می‌کنیم. همچنین از تمامی سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی دعوت می‌کنیم تا با اطمینان از ظرفیت‌ها، مشوق‌ها و امنیت اقتصادی ارس، در این منطقه سرمایه‌گذاری کنند.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری آذربایجان نیز در این دیدار، با ابراز خرسندی از روند توسعه در منطقه آزاد ارس، این منطقه را یکی از مراکز مستعد همکاری‌های اقتصادی دوجانبه دانست و افزود: اتصال ظرفیت‌های لجستیکی و صنعتی ارس با بازارهای آذربایجان می‌تواند سهم مهمی در افزایش مبادلات و تقویت پیوندهای مردم دو کشور ایفا کند.

نوشته <ul> <li> <h6>در دیدار سفیر ایران در جمهوری آذربایجان با مدیرعامل منطقه آزاد ارس عنوان شد؛</h5> </li> <li><strong>نقش راهبردی منطقه آزاد ارس در گسترش همکاری‌های اقتصادی ایران و آذربایجان</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، راه‌آهن چابهار – زاهدان با هدف ایجاد کریدور شمال – جنوب در شرق کشور و اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه ریلی کشور و بهره‌مندی از مزایای ترانزیت ریلی کشور، از طریق اتصال آسیای میانه و افغانستان به آبهای آزاد اقیانوسی طراحی شد. این مسیر ریلی 634 کیلومتری در دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم‌بندی شده که از چابهار آغاز و پس از عبور از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش به شهر زاهدان منتهی می‌شود.

تکمیل این مسیر ریلی و اتصال بندر شهید بهشتی چابهار (تنها بندر اقیانوسی کشور) به شبکه ریلی، دسترسی مردم چابهار، نیکشهر، ایرانشهر و خاش به شبکه ریلی کشور را فراهم می‌کند و همچنین زمینه‌ساز بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی و صنایع بومی منطقه و مباحث پدافند غیرعامل است.

به بیان دیگر این پروژه راهبردی و زیرساختی می‌تواند امکان انتقال کالا به داخل کشور و به کشورهای همسایه را تسهیل کند و به تجارت رونق بخشد. از طرفی فرصتی برای جذب سرمایه بیشتر، اشتغال‌زایی مستقیم و غیرمستقیم و بهبود شرایط معیشت مردم منطقه را ایجاد خواهد کرد.

طبق گفته مجریان پروژه، قطعات آخر پروژه حدفاصل خاش تا زاهدان به طول 155 کیلومتر در سال 1401 به افتتاح و  بهره‌برداری رسیده و مابقی خط یعنی حدفاصل چابهار تا خاش نیز که طول آن به بیش از 450 کیلومتر می‌رسد، پیشرفت فیزیکی بیش از 80 درصد دارد.

آن طور که که پیش‌تر معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و وزیر راه و شهرسازی خبر داده بودند بنا است این پروژه تا پایان امسال یا نهایت ابتدای سال بعد به اتمام برسد.

اخیرا اما عباس خطیبی – معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – اعلام کرد که راه آهن چابهار – زاهدان به طول 634 کیلومتر به شدت در حال پیگیری و اجرا است؛ به طوری که در یک سال گذشته بیش از 185 کیلومتر در این مسیر عملیات نصب خط و ریل‌گذاری انجام شده و این پروژه پیشرفت 84 درصدی داشته است.

به گفته وی، بر اساس هدف‌گذاری این پروژه تا پایان سال به اتمام می‌رسد.

در خصوص اهمیت این خط ریلی، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار نیز اخیرا با اشاره به اهمیت قرارگیری ایران در مسیر کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب و سایر کریدورهای دیگر عنوان کرده که یکی از مسیرهای کلیدی در این کریدورها، محور چابهار – جلفا – ارمنستان است که می‌تواند ایران را از طریق ارمنستان به گرجستان و سپس به اروپا متصل کند. زیرساخت‌های جاده‌ای در این مسیر در داخل کشور آماده است، اما حلقه مفقوده فعلی، اتصال ریلی خاش به چابهار است که تا زمان بهره‌برداری آن، ارسال بار از بندر چابهار به ارمنستان با دشواری‌هایی همراه خواهد بود.

نوشته پیشرفت 84 درصدی پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی سازمان منطقه آزاد چابهار، گریگور هاکوبیان، سفیر ارمنستان در ایران، در حاشیه دیدار با اربابی مدیرعامل منطقه آزاد چابهار در گفت‌وگویی پیرامون ظرفیت‌های کریدور شمال–جنوب و راهبردهای بلندمدت کشورش در حوزه تجارت منطقه‌ای اظهار داشت: «احداث مسیر شاهراه شمال–جنوب برای ارمنستان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. این مسیر نه‌تنها به تقویت ارتباطات منطقه‌ای کمک می‌کند، بلکه بستری برای توسعه همکاری‌های فرامنطقه‌ای نیز فراهم می‌سازد.

خوشحالم اعلام کنم که یک قطعه ۳۲ کیلومتری از این مسیر به شرکت‌های ایرانی واگذار شده و هم‌اکنون توسط یک تاجر ایرانی در حال احداث است. تصور ما این است که با بهره‌برداری کامل از این مسیر، ظرفیت‌های تجاری و ترانزیتی ارمنستان به‌طور چشمگیری افزایش خواهد یافت؛ چه در سطح منطقه و چه در تعامل با کشورهای فراتر از آن.»

وی در ادامه با اشاره به ظرفیت‌های بندر چابهار گفت: «سال گذشته معاون وزیر اقتصاد ارمنستان به همراه هیاتی از نمایندگان بخش خصوصی از منطقه آزاد چابهار بازدید کردند و با امکانات و زیرساخت‌های موجود در این بندر آشنا شدند. در حال حاضر مطالعاتی در خصوص نحوه بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های چابهار در جریان است، اما هنوز به جمع‌بندی نهایی برای سرمایه‌گذاری مستقیم نرسیده‌ایم.»

سفیر ارمنستان همچنین درباره سرمایه‌گذاری‌های گذشته کشورش در حوزه انرژی، فولاد و صنایع پتروشیمی افزود: «در سال‌های اخیر زیرساخت‌های قابل توجهی در این حوزه‌ها ایجاد شده و اکنون ارمنستان در تلاش است تا با جذب سرمایه‌گذاری مشترک از کشورهای مختلف، صنایع پایین‌دستی را نیز توسعه دهد. در همین راستا، اعزام هیات‌هایی از ایران به ارمنستان و بالعکس می‌تواند به شناخت بهتر ظرفیت‌ها و تسهیل همکاری‌های اقتصادی کمک کند.»

در بخش دیگری از این گفت‌وگو، هاکوبیان به موضوع حمل‌ونقل جاده‌ای و عبور کامیون‌های ایرانی از مسیرهای جدید اشاره کرد و گفت: «در استان سیونیک، عملیات احداث یک مسیر ۳۲ کیلومتری توسط شرکت ایرانی در حال انجام است. این مسیر شامل پل‌ها، تونل‌ها و زیرساخت‌های جاده‌ای پیشرفته خواهد بود که قطعاً به افزایش حجم مبادلات و تسهیل حمل کالا کمک خواهد کرد.»

وی همچنین از برنامه‌ریزی برای احداث پل دوم بر روی رودخانه ارس خبر داد و افزود: «در جریان سفر اخیر آقای پزشکیان به ارمنستان و مذاکرات با نخست‌وزیر کشورمان، موضوع بهره‌برداری بهتر از ظرفیت‌های حمل‌ونقل و توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی مورد تاکید قرار گرفت. احداث این پل جدید نه‌تنها به حمل‌ونقل دوجانبه کمک خواهد کرد، بلکه نقش مهمی در تقویت ترانزیت منطقه‌ای ایفا خواهد نمود.»

نوشته چابهار ایستگاه مشترک توسعه همکاری ایران و ارمنستان اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی (فرینا)، در دیدار رضا مسرور، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، بر ضرورت ارتقای سطح همکاری‌ها و بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های دو مجموعه تاکید شد.

سعید رسولی در این دیدار با اشاره به تحرک و پویایی در  دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد گفت: قدرت تصمیم گیری و عملگرایی در دوره فعلی  مناطق آزاد را به سمت توسعه و اجرای پروژه‌های بزرگ پیش برده است.

رسولی با اشاره به نگاه راهبردی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد به فرصت‌های ژئوپلیتیکی کشور، افزود: موقعیت جغرافیایی ایران و قرارگیری در مسیر کریدورها، درک مشترک و همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد را به عنوان یک‌ ضرورت مطرح ساخته که در صورت برنامه‌ریزی می‌تواند موجب احیای جایگاه کشور در شبکه ترانزیت جهانی شود. 

وی تصریح کرد: هم‌افزایی میان دو مجموعه می‌تواند ضریب خروجی فعالیت‌ها را چندین برابر افزایش دهد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر لزوم تعریف پروژه‌های مشترک خاطرنشان کرد: با بهره‌گیری از سازوکارهای نوین همکاری و تقویت اعتقاد مشترک در حوزه حکمرانی دریاها و اجرای کنوانسیون‌های بین‌المللی، می‌توان جهش بزرگی در همکاری‌های مشترک ایجاد کرد.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی هم در این دیدار گفت: ایران هم در مسیر کریدور شمال – جنوب و هم در مسیر کریدور شرق به غرب قرار دارد. 

رضا مسرور با تاکید بر ضرورت توجه بیشتر به بنادر شمال کشور تصریح کرد: بنادر شمال کشور ظرفیت بزرگی هستند که مورد غفلت قرار گرفته‌اند در حالی که می‌توانند هم از مسیر کریدور چین، قزاقستان، ایران و هم از طریق روسیه و ماخاچکالا، کالاها را به آبهای گرم جنوب و حتی به سمت اروپا منتقل کنند. 

مسرور افزود: با احداث راه آهن چابهار تا پایان امسال، آخرین حلقه کریدور شمال جنوب تکمیل می‌شود.

نوشته همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه البرز، این توافق راهبردی با هدف پوشش ریسک حمل و نقل کالا و تسهیل مبادلات اقتصادی فعالان تجاری بین تهران و مسکو به امضا رسیده است که نویدبخش رونق قابل توجهی در تجارت منطقه ای خواهد بود.

‏‎بنا بر این گزارش، نشست امضای این تفاهم‌نامه در مرکز علمی صنعتی سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو و با حضور پرویز خوشکلام خسروشاهی، رییس کل بیمه مرکزی ایران و مدیران ارشد دو شرکت بیمه برگزار شد.

موسی رضایی، مدیرعامل بیمه البرز به عنوان راهبر کنسرسیوم بیمه‌ای از ایران در این جلسه تاکید کرد: با اجرایی شدن این قرارداد، مبادلات کالاها در حوزه حمل و نقل ریلی و جاده‌ای زیر چتر بیمه قرار می‌گیرد و باعث بهبود و تسهیلات تجارت و رونق اقتصادی و تقویت مبادلات مالی و تجاری بین ایران و روسیه و البته کشورهای ذی نفع کریدور شمال – جنوب خواهد شد.

مدیر اجرایی شرکت بیمه ازبر روسیه نیز در این نشست ابراز امیدواری کرد که این تفاهم‌نامه به بهبود روابط اقتصادی و مالی میان تهران و مسکو کمک کند و حجم تجارت دو کشور را به طور قابل توجهی افزایش دهد.

این اقدام گامی مهم در راستای امنیت و توسعه تجارت منطقه‌ای است که نقش کلیدی در تقویت همکاری‌های اقتصادی بین‌المللی ایران دارد.

این گزارش می‌افزاید: کریدور شمال-جنوب ایران، که کشورهای روسیه، قزاقستان، ترکمنستان، هند و کشورهای حوزه خلیج فارس را به هم متصل می‌کند، یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی منطقه‌ای به شمار می‌رود.

حجم قابل توجهی از تجارت بین ایران و روسیه سالانه از طریق این کریدور انجام می‌شود و این همکاری بیمه‌ای جدید می‌تواند ریسک‌های حمل و نقل را به طور چشمگیری کاهش دهد.

‏‎سفیر ایران نیز طی نشستی در محل سفارت کشورمان در روسیه با رییس کل بیمه مرکزی، مدیرعامل بیمه البرز و برخی مدیران ارشد صنعت بیمه با حمایت کامل از اهداف بیمه مرکزی، بر اهمیت نقش صنعت بیمه در توسعه مناسبات اقتصادی ایران و روسیه تأکید کرد و افزود: کریدور شمال–جنوب یکی از بزرگ‌ترین فرصت‌های راهبردی برای افزایش تجارت دوجانبه و چندجانبه است و سفارت ایران از هرگونه اقدام در این مسیرحمایت خواهد کرد.

‏‎پرویز خوشکلام خسروشاهی، رییس کل بیمه مرکزی هم با اشاره به سابقه تحریم‌های گسترده علیه صنعت بیمه ایران، اظهار داشت: با بازنگری در سیاست‌ها و توسعه تعاملات با کشورهایی مانند روسیه، چین، هند و همسایگان منطقه، می‌توان همزمان ظرفیت‌های بازار و فنی را برای صنعت بیمه فعال و نقش مؤثرتری در رشد تجارت خارجی ایران ایفا کرد.

‏‎تفاهم‌نامه بیمه‌ای میان شرکت بیمه البرز به عنوان راهبر کنسرسیوم صنعت بیمه ایران و شرکت بیمه ازبر روسیه، فراتر از یک همکاری دوجانبه است ونقطه عطفی در تقویت زیرساخت‌های تجاری و ترانزیتی ایران در منطقه محسوب می‌شود.

این توافق با هدف ایجاد پوشش بیمه‌ای جامع برای حمل ونقل کالا بین 2 کشور و در مسیر کریدور شمال–جنوب، زمینه را برای تحولی عمیق در امنیت و پایداری مبادلات اقتصادی ایران با روسیه و دیگر کشورهای هم مسیر فراهم خواهد ساخت.

‏‎با اجرایی شدن این تفاهم‌نامه، تمامی کالاهای ترانزیتی از مبدا روسیه به ایران و سایر کشورهای واقع در مسیر این کریدور، تحت پوشش کامل بیمه‌ای قرار می‌گیرند. این اقدام در عمل باعث کاهش ریسک‌های حمل ونقل و تجاری، افزایش ضریب اطمینان سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی و تسریع روند ترانزیت کالا خواهد شد. همچنین، کاهش هزینه‌های مبادله و تسهیل فرآیندهای لجستیکی از دیگر نتایج مستقیم این توافق خواهد بود.

‏‎افزون بر این که حضور شرکت بیمه ازبر به عنوان یکی از شرکت‌های فعال در صنعت بیمه روسیه نشان‌دهنده آغاز مرحله‌ای جدید در تعاملات بین‌المللی صنعت بیمه ایران است که می‌تواند به جذب ظرفیت‌های فنی و مالی خارجی منجر شود.

این توافق‌نامه همچنین نمادی از هم‌افزایی دیپلماسی اقتصادی و صنعت بیمه کشور است؛ دیپلماسی‌ای که با اتکا به ابزارهایی چون پوشش بیمه‌ای و کاهش ریسک، بستری مطمئن برای توسعه تجارت خارجی فراهم می‌کند.

نوشته امضای تفاهم‌نامه همکاری بیمه‌ای شرکت بیمه البرز و شرکت بیمه ازبر روسیه اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی (فرینا)، در این نشست که باهدف ارتقای ظرفیت‌های فرودگاهی استان گیلان و تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی شمال کشور برگزار شد، شرکت‌کنندگان در نشست ضمن بررسی وضعیت موجود فرودگاه رشت، به تبادل نظر پیرامون نیازهای توسعه‌ای این مجموعه، افزایش پروازهای داخلی و بین‌المللی و نقش آن در تسهیل ارتباطات تجاری و گردشگری استان پرداختند.

در این نشست، رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، با تأکید بر اهمیت تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی به‌عنوان یکی از محورهای توسعه منطقه، اظهار داشت: سازمان منطقه آزاد انزلی آمادگی دارد در قالب همکاری‌های مشترک با شرکت فرودگاه‌ها و سایر نهادهای مسوول، گام‌های مؤثری در راستای توسعه فرودگاه سردار جنگل به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های مهم این منطقه بردارد.

مصطفی طاعتی مقدم افزود: با توجه‌ به موقعیت استراتژیک گیلان در کریدور شمال – جنوب، توسعه فرودگاه رشت می‌تواند زمینه‌ساز جهش در حوزه‌های صادرات، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و افزایش ورود گردشگران داخلی و خارجی به منطقه شود.

در ادامه، میرحسینی مدیرکل فرودگاه بین‌المللی رشت نیز گزارشی از ظرفیت‌ها، امکانات موجود و برنامه‌های توسعه‌ای فرودگاه ارایه کرد و بر ضرورت تحقق پروژه‌های زیرساختی فرودگاه تأکید کرد.

گفتنی است در پایان این نشست، مقرر شد کارگروه مشترکی متشکل از نمایندگان سازمان منطقه آزاد انزلی، اداره‌کل فرودگاه رشت و کارشناسان صنعت هوانوردی تشکیل و برنامه عملیاتی مشخصی برای توسعه پایدار و هدف‌مند فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل تدوین شود.

نوشته نشست بررسی توسعه زیرساخت‌های فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل برگزار شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی (فرینا)، در چهارمین نشست دوره‌ای دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با مدیرعامل و اعضای هیأت‌مدیره سازمان‌های مناطق آزاد، عملکرد سازمان منطقه آزاد انزلی مورد بررسی قرار گرفت و بر لزوم کاهش هزینه‌های جاری، جذب سرمایه‌گذاری و ایجاد تحول اساسی در این منطقه تاکید شد.

رضا مسرور، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در این نشست با اشاره به برگزاری نشست‌های منظم با معاونت‌های اقتصادی و عمرانی مناطق گفت: یکی از مهم‌ترین اهداف این نشست‌ها، بررسی نقاط ضعف و قوت عملکرد مدیران و اعضای هیأت‌مدیره سازمان‌های مناطق است، این جلسات می‌توانند نقش مهمی در تصمیم‌گیری‌های کلان مناطق ایفا کنند.

مسرور، بر لزوم جذب سرمایه‌گذاری در منطقه آزاد انزلی تاکید کرد و افزود: در سال‌جاری که تاکید ویژه‌ای بر تولید شده است، مدیرعامل منطقه باید به‌صورت مستقیم در جلسات جذب سرمایه حضور فعال داشته باشد و معاونین اقتصادی و عمرانی نیز پویاتر عمل کنند.

وی همچنین با انتقاد از وضعیت سرمایه‌گذاری و عملکرد اقتصادی منطقه آزاد انزلی، اظهار داشت: رضایت مردم و فعالان اقتصادی برای ما بسیار حائز اهمیت است؛ انزلی ظرفیت خوبی در بحث اقتصاد دریا دارد و بندر کاسپین هم ظرفیت بالایی برای جذب سرمایه‌گذار، بنابراین باید شاهد اتفاقات چشمگیری در حوزه سرمایه‌گذاری دریایی در این منطقه باشیم.

وی همچنین از مدیرعامل منطقه خواست با فعال‌تر شدن در زمینه بازاریابی و استفاده از مزیت‌های جغرافیایی انزلی، نظیر قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال-جنوب، شرایط جذب سرمایه را فراهم کند.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در ادامه تاکید کرد: مدیریت منطقه باید از هزینه‌های غیرضروری جاری بکاهد و منابع را صرف تکمیل زیرساخت‌ها کند. پروژه‌هایی مانند احداث اسکله، تأمین برق و آب و ساخت انبارها باید با سرعت و نظارت دقیق پی‌گیری شوند.

مسرور گفت: پروژه‌های عمرانی و سرمایه گذاری باید توسط مدیر عامل و اعضا هیات‌مدیره شتاب بگیرند و مسایل و مشکلات سرمایه‌گذاران بررسی و حل شوند.

وی با بیان این که مردم در شرایط دشوار اقتصادی از ما انتظار تحول دارند، افزود: مهم‌ترین انتظارات ما از مدیران، افزایش رضایت مردم، فعالان اقتصادی، بهبود شاخص‌های سرمایه‌گذاری و صادرات و پرهیز از گزارش‌های غیرواقعی است. امیدواریم با تلاش و هماهنگی بیشتر، شاهد اتفاقات خوبی در منطقه آزاد انزلی باشیم.

در این نشست، مدیرعامل و اعضای هیأت‌مدیره سازمان منطقه آزاد انزلی نیز گزارشی از اقدامات صورت‌گرفته در سال 1403 و برنامه‌های مصوب برای سال 1404، به‌ویژه در دو ماهه نخست سال جاری ارائه کردند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در این نشست با اشاره به برخی پروژه‌های کلیدی در دست اجرای منطقه، از تکمیل دیتاسنتر سازمان تا دو ماه آینده خبر داد.

مصطفی طاعتی‌مقدم، همچنین به تحول در فرآیندهای صدور مجوزها و خدمات شهری اشاره کرد و افزود: در حوزه توسعه و تحول کسب‌وکار، ظرف سه ماه آینده پروژه «شهرداری الکترونیک» به بهره‌برداری می‌رسد که بر اساس آن، کلیه مجوزهای مرتبط با ساخت‌وساز و سایر مجوزهای لازم، به‌صورت الکترونیکی و غیرحضوری صادر خواهد شد.

به گفته طاعتی مقدم، این اقدامات در راستای ایجاد شفافیت، تسهیل امور سرمایه‌گذاران و کاهش بروکراسی اداری، افزایش بهره‌وری و رضایت‌مندی فعالان اقتصادی است.

نوشته تاکید دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بر لزوم تحول در منطقه آزاد انزلی اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی (فرینا)، «رضا مسرور» دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی روز ‌دوشنبه (29بهمن‌ماه 1403) در سومین همایش اقتصادی دریای خزر با اشاره به اهمیت کاهش هزینه‌ها و کاهش زمان ارسال محموله‌ها در تجارت گفت: باید در این بخش کار جدی صورت گیرد و پیشنهاد می‌شود همکاری مشترک از طریق ایجاد کارگروه‌ها شکل گیرد.

وی یکی از ظرفیت‌های کشورهای حاشیه دریای خزر را کریدورهای شمال – جنوب و کریدور شرق – غرب نام برد و پیشنهاد داد برای فعال کردن این کریدورها و ظرفیت‌های زیرساختی کشورها، کارگروه مشترکی ایجاد شود.

مسرور با اشاره به ظرفیت مناطق آزاد کشورهای حاشیه دریای خزر به‌خصوص کشورهای آذربایجان و ترکمنستان که مرز زمینی با ایران دارند، پیشنهاد راه‌اندازی مناطق آزاد مشترک را مطرح کرد و گفت: مناطق آزاد مشترک که به مناطق نسل ششم معروف هستند، فرصت مناسبی برای انجام کارهای جدی به ویژه در بخش اقتصاد دیجیتال و بخش فناوری است.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد ضمن تأکید بر نقش مناطق آزاد به‌عنوان پیشران‌های اقتصادی در جهان افزود: به هر میزان تعاملات بین مناطق آزاد کشورهای حوزه دریای خزر افزایش پیدا کند، مطمئناً منافعش برای اقتصاد کشورها خواهد بود و یکی از پیشنهادات خود برای سومین همایش اقتصادی دریای خزر را ایجاد شورای همکاری مناطق آزاد کشورهای حاشیه دریای خزر عنوان کرد.

وی با اشاره به وجود بنادر و زیرساخت‌های ایران در استان‌های گیلان و مازندران و گلستان، جهت سرمایه‌گذاری تجار و سرمایه‌گذاران کشورهای حاشیه دریای خزر اعلام آمادگی کرد.

مسرور یکی دیگر از ظرفیت‌های مناطق آزاد ایران را بورس بین‌الملل عنوان کرد و ادامه داد: برای جذب سرمایه‌گذاری و سهامداری، شرکت‌ها و افراد علاقمند در موضوع سرمایه‌گذاری در نهادهای بورس بین‌الملل و بانک‌های «آف‎‌شور»، که ظرورت آن در مناطق آزاد خالی است آماده همکاری هستیم.

وی ابراز امیدواری کرد که این جلسه باعث افزایش حجم تجارت، ترانزیت و افزایش ظرفیت گردشگری کشورهای حاشیه دریای خزر باشد.

نوشته فعال کردن کریدورها و تشکیل شورای همکاری مناطق آزاد کشورهای حاشیه دریای خزر اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.