• مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در آیین افتتاح و آغاز اجرای پروژه‌های جلفا ـ مرند تاکید کرد:

• زیرساخت‌های حمل و نقل ارس؛ حلقه راهبردی تجارت، ترانزیت و امنیت ملی

رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: رقابت بر سر کریدورها و مسیرهای ترانزیتی، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل را به ضرورتی راهبردی برای اقتصاد و امنیت ملی تبدیل کرده است و ارس باید با تقویت شبکه دسترسی، ظرفیت‌های اقتصادی و گردشگری خود را به فرصت‌های پایدار توسعه پیوند دهد.

به گزارش گویای خبر به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد ارس، هادی مقدم زاده در آیین بهره‌برداری از پروژه تکمیل بزرگراه جلفا ـ مرند و تقاطع غیرهمسطح راه آهن دره دیز و آغاز عملیات اجرایی روشنایی این محور اظهار کرد: شبکه راه‌های ارتباطی، یکی از شاخص‌های اصلی پیشرفت کشورهاست. بهره‌برداری به موقع از طرح‌های راه‌سازی، علاوه بر تسهیل رفت و آمد مردم، زمینه رونق تجارت، توسعه گردشگری و پویایی اقتصادی مناطق را فراهم می‌کند.

وی با اشاره به تحولات پیرامونی ایران افزود: امروز مسیرهای ترانزیتی در تعیین قدرت اقتصادی و جایگاه منطقه‌ای کشورها نقش دارند. در چنین شرایطی، تقویت زیرساخت‌های حمل و نقل و بهره‌گیری از موقعیت ژئوپلیتیکی کشور، ضرورتی راهبردی است که باید در برنامه‌های توسعه مورد توجه قرار گیرد.

مقدم‌زاده درباره نقش ارس در این عرصه گفت: برخورداری از ظرفیت‌های کشاورزی، لجستیک، تجارت، صنعت و گردشگری، به ارس امکان می‌دهد نقشی فراتر از یک منطقه اقتصادی ایفا کند و به یکی از کانون‌های مهم توسعه و ارتباطات منطقه‌ای تبدیل شود. تحقق این توانمندی، نیازمند زیرساخت‌هایی متناسب با ظرفیت‌ها و فرصت‌های منطقه است.

وی با اشاره به آمار حضور حدود ۱۵ میلیون گردشگر در ارس افزود: استقبال مسافران از نقاط مختلف کشور، نشان‌دهنده جایگاه گردشگری منطقه است. شبکه دسترسی باید پاسخگوی این حجم از تردد باشد تا مردم، گردشگران و فعالان اقتصادی بتوانند از مسیرهایی ایمن و استاندارد استفاده کنند.

رییس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس، حفاظت از جان مردم را اولویت اجرای پروژه‌های راه‌سازی دانست و تاکید کرد: ارزشمندترین سرمایه هر جامعه، نیروی انسانی آن است. افزایش ایمنی جاده‌ها، کاهش حوادث و رعایت استانداردهای فنی، در حقیقت صیانت از سرمایه‌های انسانی است و مسوولیت ما در برابر امنیت شهروندان، اجازه بی تفاوتی نسبت به نقاط حادثه خیز را نمی دهد.

وی با بیان اینکه محور جلفا ـ مرند باید سال‌ها پیش تکمیل می‌شد، اظهار کرد: تاخیر در تکمیل این مسیر، هم فرصت‌های توسعه منطقه را محدود کرده و هم برای مردم و کاربران جاده مشکلات و مخاطراتی به همراه داشته است. محدوده کیلومتر ۲۱ و تقاطع دره دیز، به دلیل شرایط تردد و حوادث تلخ گذشته، از گره‌های مهم این محور بود که ضرورت رفع آن احساس می‌شد.

مقدم زاده، روشنایی جاده را بخش مکمل اقدامات ایمنی عنوان کرد و گفت: آغاز عملیات اجرایی روشنایی ۲۰ کیلومتر از محور جلفا ـ مرند، گامی برای بهبود دید رانندگان و کاهش مخاطرات تردد شبانه است. پیگیری این طرح، همراه با تکمیل مسیر، باید به فراهم شدن شرایط تردد ایمن تر و آرامش خاطر مردم منجر شود.

وی با قدردانی از عزت الله حبیب زاده، نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی، افزود: پیگیری‌های مستمر ایشان در تکمیل محور، تامین روشنایی و رفع گره‌های ترافیکی موثر بوده است. از مجموعه‌های اجرایی، کارشناسان، مهندسان و عوامل پروژه‌ها نیز قدردانی می‌کنم و امیدوارم تداوم این همکاری‌ها، تکمیل سایر زیرساخت‌های ارتباطی و اقتصادی منطقه را سرعت بخشد.

این آیین با حضور نماینده مردم مرند و جلفا، اعضای شورای تامین، فرماندهان نظامی و انتظامی و راهور و جمعی از اهالی شهرستان جلفا برگزار شد.

پروژه تکمیل بزرگراه جلفا ـ مرند و تقاطع غیرهمسطح راه آهن دره دیز با اعتبار ۳۰۵۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات سازمان منطقه آزاد ارس به بهره‌برداری رسید. عملیات اجرایی بخش تقاطع، به طول ۱۱۰۰ متر و با پلی ۴۰ متری شامل دو دهانه ۲۰ متری، از مرداد ۱۴۰۴ آغاز شده بود.

طرح روشنایی محدوده پلیس راه تا گلین قیه نیز با اعتبار ۲۶۰۰ میلیارد ریال از منابع سازمان، شامل نصب ۱۰۸۰ پایه در مسیرهای رفت و برگشت، احداث حدود دو تا دو و نیم کیلومتر خط هوایی ۲۰ کیلوولت و نصب ۲۰ دستگاه پست هوایی است.