به گزارش گویای خبر به نقل از ایدرو نیوز، فرشاد مقیمی، رییس هیات عامل سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در نشست با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی و روسای تشکل‌های تخصصی حوزه خودرو، اظهار کرد: وزارت صمت با تمرکز ویژه بر صنعت خودرو، تلاش‌های خود را در دو محور اصلی پیش برده که شامل حمایت‌های ساختاری از طریق ستاد تسهیل در حوزه‌های بیمه، مالیات و تعهدات بانکی، و نیز رفع موانع تامین مواد اولیه است.

وی با اشاره به این‌که در حال حاضر مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان تامین شده و فرآیند تولید آغاز گشته است، افزود: انتظار می‌رود میزان تولید به صورت پلکانی افزایش یابد.

رییس هیات عامل سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، همچنین بیان کرد: به‌زودی شاهد عرضه مستمر هفتگی خودرو از سوی خودروسازان خواهیم بود که می‌تواند منجر به کاهش التهاب بازار و رفع نگرانی‌های مصرف‌کنندگان شود.

در ادامه، سهیل معمارباشی، معاون صنایع حمل‌ونقل ایدرو، گزارشی از روند تولید خودرو در سه ماه اخیر ارایه کرد و به تشریح آثار تحولات اخیر و محدودیت‌های ایجاد شده بر فرآیند تامین قطعات، تولید و عرضه پرداخت.

وی با اشاره به چالش‌های ارزی، مشکلات تامین مواد اولیه و اختلال در زنجیره تامین، بر ضرورت هماهنگی بیشتر میان دستگاه‌های اجرایی برای پشتیبانی از تولید تاکید کرد.

در پایان، روسای انجمن‌ها و تشکل‌های تخصصی صنعت خودرو و قطعه‌سازی، مسائل و دغدغه‌های فعالان این حوزه را مطرح کردند؛ موضوعاتی از جمله تاخیر در تخصیص ارز، مطالبات معوق قطعه‌سازان، قیمت‌گذاری دستوری، افزایش هزینه‌های تولید و دشواری‌های تامین نقدینگی از جمله محورهای اصلی سخنان نمایندگان تشکل‌ها و انجمن‌ها بود.

نوشته <ul> <li> <h6>رییس هیات عامل سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مطرح کرد؛</h5> </li> <li><strong>اعلام برنامه جدید برای رشد مرحله‌ای تولید خودرو</strong></li> </ul> اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از شاتا نیوز، «عبدالله توکلی‌لاهیجانی» مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در نشست اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با وزیر صمت، گزارشی از روند تولید خودرو، برنامه‌های مدیریت بازار، واردات خودروهای کارکرده و … را ارائه کرد و در تشریح وضعیت تولید خودرو گفت: در حال حاضر حدود 95 درصد برنامه پیش‌بینی شده در حوزه تولید خودرو در سال‌جاری محقق شده است.

وی با بیان این که امسال برنامه تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو را داریم، ادامه داد: تولید خودروهای سواری در 4 ماهه نخست امسال نسبت به همین مدت در سال گذشته، حدود 27 درصد رشد داشته است.

مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان این که بخش خصوصی نقش مهمی در این رشد داشته، افزود: رشد خودروسازان این بخش نسبت به 4 ماهه سال گذشته حدود 90 درصد بوده است.

وی در تشریح برنامه‌های وزارت صمت در مدیریت بازار خودرو به افزایش عرضه از طریق تولید داخل، شفاف‌سازی عرضه از طریق سامانه یکپارچه و تسهیل واردات و تدوین آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده اشاره کرد و یادآورشد: در تدوین آئین‌نامه واردات خودرو، از نقطه نظرات کارشناسان استفاده شده است.

توکلی‌لاهیجانی با بیان این که در برنامه‌های‌مان دنبال رقابت‌پذیری در صنعت خودرو هستیم، خاطرنشان کرد: تأمین ارز برای رشد تولید و واردات و یکپارچگی حکمرانی صنعتی، الزامات تحقق برنامه‌های‌مان در وزارت صمت است.

گفتنی است، در این جلسه همچنین برنامه راهبردی صنعت خودروی کشور توسط توکلی‌لاهیجانی ارائه شد که این برنامه جامع؛ براساس رقابت‌پذیر شدن صنعت خودروی کشور و با بهره‌گیری از الگوهای موفق جهانی تدوین شده بود و تمرکز آن بر دانش‌بنیان شدن صنعت خودروی کشور و گذار از مونتاژکاری برای رقابت‌پذیری و پایدار شدن رشد تولید بود. همچنین در این برنامه جامع؛ برای رقابت‌پذیر شدن در هر سه حوزه کیفیت؛ مقیاس تولید و قیمت راهبردهایی روشن ارائه شده است.

وزیر صنعت هم در این نشست با تاکید بر اهمیت این برنامه جامع برای رقابت‌پذیر شدن صنعت خودرو، در خصوص لزوم هم‌افزایی، به‌خصوص در فن‌آوری‌های نوین صنعت خودرو تاکید کرد.

نوشته تحقق 95 درصدی در برنامه حوزه تولید خودرو در سال‌جاری اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت صمت، «عبدالله توکلی لاهیجانی» گفت: در ۲ ماه نخست سال جاری نزدیک به ۱۶۵هزار دستگاه خودروی سواری در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۴۵ درصد رشد را نشان می‌دهد.

وی بیان‌ داشت: در این مدت بیش از ۲۱ هزار دستگاه خودروی وانت تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از ۵۸ درصد رشد برخوردار بوده است.

توکلی لاهیجانی خاطرنشان‌ کرد: همچنین تا پایان اردیبهشت بیش از ۷۰۰ دستگاه خودروی ون تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال یک‌هزار و ۱۰۸ درصد رشد را نشان می‌دهد.

وی ادامه‌ داد: در این مدت حدود ۳۸۰ دستگاه مینی‌بوس و اتوبوس نیز تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال بیانگر ۴۸ درصد رشد است.

مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت اضافه‌ کرد: در ۲ ماهه سال جاری نزدیک به ۶هزار دستگاه انواع خودروی سنگین در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۹۵ درصد رشد را نشان می‌دهد.

وی اظهار داشت: میزان رشد تولیدات گروه صنعتی ایران خودرو در مدت مذکور حدود ۵۰ درصد و گروه سایپا نزدیک به ۳۳ درصد بوده است.

رشد ۸۰ درصدی تولید در بخش خصوصی

توکلی لاهیجانی بیان‌ داشت: در ۲ ماهه نخست امسال نزدیک به ۳۸هزار دستگاه خودرو در بخش خصوصی تولید شده است که در مقایسه با تولید ۲۱ هزار دستگاه مدت مشابه پارسال، حدود ۸۰ درصد رشد تولید را نشان می‌دهد.

وی خاطرنشان‌ کرد: در این مدت سهم بخش خصوصی از تولید خودرو در کشور ۲۰ ‌درصد است که این میزان در دو ماهه ابتدایی سال ۱۳۹۸ نزدیک به چهار درصد بوده که رشد پنج برابری را شاهد هستیم.

نوشته رشد ۴۸ درصدی تولید خودرو در 2 ماه نخست 1402 اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از ایرنا، مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت مهمان برنامه «ایران شهر» در شبکه افق بود. عبدالله توکلی لاریجانی در مقدمه صحبت‌های خود درباره چرایی پایین بودن کیفیت خودرو گفت: به صورت کلی، صنعت خودروسازی ما با مشکلاتی نظیر پایین بودن کیفیت، عدم وجود رقابت در این صنعت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و … مواجه است. اگر این موارد را برگ‌های یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را بدانیم، باید بگویم که «عدم دانش‌بنیان بودن صنعت خودرویی» ما آفت اصلی به شمار می‌رود که مشکلات دیگر را نیز رقم زده است.

وی اضافه کرد: البته من می‌خواهم درباره بیم و امید صنعت خودروسازی‌مان صحبت کنیم. مواردی که بیان شد، بیم‌های این صنعت است در حالی که تعداد فارغ التحصیل‌های جوان بسیار در حوزه‌های مهندسی، نیروی کار ارزان، انرژی ارزان و …. امیدهای این صنعت است و می‌توان با تکیه بر این موارد به موفقیت‌های بیشتری دست پیدا کرد. به نظرم با حرکت به سمت دانش‌بنیان شدن می‌توان انتظارات بهتری داشت. در حقیقت، اگر صنعت خودرویی ما به سمت دانش‌بنیان شدن حرکت کند، قابلیت جذب توان‌هایی که در کشور وجود دارد و بهره‌برداری از فرصت‌های موجود را بیشتر پیدا می‌کند.

توکلی لاریجانی با اشاره به عارضه اصلی که سبب عدم توفیق خودروسازی در ایران شده است،‌ گفت: عارضه‌ای که در صنعت خودروسازی وجود دارد این است که فکر می‌کنیم فقط باید پایگاه محلی یک خودروساز خارجی باشیم. هرگاه که این پایگاه بنابر دلایلی برهم می‌خورد ما اسیر مشکلات می‌شویم. به عبارت دیگر، گاهاً نگاه به خارج از کشور داریم و همین موضوع باعث می‌شود که در توسعه پلتفرم‌های بومی و حرکت به سمت دانش‌بنیان شدن متوقف شویم، چرا که یک شرکت خارجی به ما لبخند زده است. این فراز و فرودها باعث می‌شود که جریان پایدار تولید محصول در کشورمان رقم نخورد.

مدیرکل خودرویی وزارت صمت با بیان یک مثال صحبت‌های خود را ادامه داد و گفت: در کشور چین، شرکتی به نام «برلیانس» وجود دارد تولیدکننده محلی محصولات BMW‌ در چین به شمار می‌رود. نکته جالب اینجاست که این شرکت به این خوشبختی کوتاه مدت بسنده نکرده و مرکز تحقیقات ۲هزار نفری ایجاد کرده و روی پلتفرم‌ها با نشانه‌های بومی خود سرمایه‌گذاری می‌کند. این موضوع در حالی است که خودروسازهای داخلی ما با گروه‌های تحقیقاتی نهایتاً ۴۰۰ نفره کار می‌کنند که کارایی آنها را بسیار ضعیف‌تر می‌کند.

وی درباره برنامه وزارت صمت برای حل مشکلات خودرویی کشور گفت: طرحی را در کوتاه و بلندمدت برنامه‌ریزی کردیم؛ راه حل کوتاه مدت این است که میزان تولید و عرضه خودرو شفاف شود؛ از سال ۱۳۹۷ به بعد، شاهد کاهش تولید خودرو هستیم. در حقیقت، تحریم‌ها باعث شد که نتوانیم به کار CKD ادامه بدهیم و تیراژ تولید نصف شد. هم‌چنین همان خودروهای تولید شده نیز به دلیل کمبود قطعه به صورت ناقص انبار می‌شدند. بنابراین تلاش کردیم تا جریان پایداری را در تامین قطعات برنامه‌ریزی کنیم. هم‌اکنون شاهد عبور مستقیم خودرو در هر دو کارخانه ایران خودرو و سایپا هستیم؛ یعنی هیچ خودروی ناقصی تولید نمی‌شود.

این مقام مسئول تاکید کرد: در ۳ ماهه اول سال، ۲۰۸ هزار خودرو کامل تولید کردیم در حالی که در مدت مشابه در سال گذشته، تنها ۴۰ هزار خودرو تولید شده است. این ارقام نشان می‌دهد بیش از ۲۸۰ درصد رشد تولید داشته‌ایم. هدف‌گذاری تولید خودرو یک میلیون و پانصدهزار خودرو تا پایان سال است.

توکلی لاریجانی خاطرنشان کرد: در مرحله دوم برنامه‌ای تدوین شده است که به سمت دانش‌بنیان شدن برویم. بر همین اساس، روی ۴ پلتفرم کلیدی در صنعت خودرویی کشور سرمایه‌گذاری خواهد شد و می‌خواهیم سایت‌های تولیدی ما براساس این ۴ پلتفرم کار را پیش ببرند.

مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت درباره احتکار خودرو توسط خودروسازان گفت: تاکید می‌کنم که از خردادماه به بعد تولید خودرو به صورت مستقیم به ۱۰۰ درصد رسید، یعنی از جریان تولید، هیچ خودرویی به صورت ناقص به انبار نمی‌رود. هم‌چنین پس از بازدید آقای رئیس‌جمهور از خودروسازان روند کاهش خودروهای ناقص انباشته شده در انبارها ادامه داشت و هر پارکینگی که از خودرو خالی می‌شود، پلمپ شده و دیگر خودرویی وارد آن نخواهد شد. دقت داشته باشید که بنابر دلایل مختلفی نظیر محبوس شدن نقدینگی خودروساز، کاهش کیفیت خودروی تولیدی و … احتکار خودرو برای خودروساز به صرفه نخواهد بود.

او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چند درصد خودروهای فعلی در داخل کشور تولید می‌شود، گفت: با ۲ دسته از خودروها مواجهیم. دسته اول آنهایی‌اند که روی پلتفرم‌های داخلی شکل گرفته است که از آن جمله می‌توان به پلتفرم سمند، تیبا، تارا و … اشاره کرد. در این خودروها با میزان داخلی‌سازی بالای ۷۰ درصد و گاهاً تا ۹۰ درصد مواجهیم. در گروه دوم که CKD‌ هستند بنابر دلایل متعدد خودروسازها در ۲۰ تا ۴۰ درصد متوقف شده‌اند.

وی درباره آخرین وضعیت آیین‌نامه واردات خودرو گفت: بین تقاضای بازار و میزان تولید، خلأ وجود دارد و یکی از راه‌های جبران این موضوع، واردات است. برهمین اساس، وزارت صمت آیین‌نامه‌ای را تدوین کرد و به هیئت دولت فرستاد. کلیات این طرح تدوین شده و منتظریم تا در هیئت دولت مصوب شده و ابلاغ شود.

توکلی لاریجانی در پاسخ به سوالی درباره ورود یک شرکت ماکارونی برای تولید خودرو گفت: صنعت خودروسازی کشور نیاز به جذب سرمایه‌گذاری دارد و از جذب این سرمایه‌ها استقبال می‌کند، اما هر شرکتی که بخواهد محصول تولید کند، باید مجوز محصول دریافت کند. تاکید می‌کنم که برای این شرکت هنوز مجوز محصول صادر نشده است.

نوشته تولید یک میلیون و پانصدهزار خودرو تا پایان سال 1401 اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.