به گزارش گویای خبر  به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت کشور، علی باستین در نشستی با مدیران میراث فرهنگی و گردشگری استان بوشهر عنوان کرد: پیش از این، متقاضیان هم استانی برای دسترسی به پرواز به کشور امارات، ناگزیر از مسافرت‌های جاده‌ای به استان‌های همجوار یا پروازهای پرهزینه به تهران بودند.

وی افزود: با توجه به نیاز به برقراری پرواز بوشهر- دبی و درخواست‌های مکرر فعالان اقتصادی، مجددا تلاش‌های فراوانی برای احیای این خط پروازی انجام شد و با رایزنی‌های متعدد با شرکت‌های هواپیمایی و سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، بالاخره این خط هوایی احیا شده است.

باستین اهداف اصلی این خط را اقتصادی، تجاری و گردشگری عنوان کرد و گفت: رفاه شهروندان و پویا کردن مسیرهای بازرگانی و تجاری به طور قطع آثار و نتایج مطلوبی بر اقتصاد، اشتغال و رضایت‌مندی مردم خواهد داشت.

باستین افزود: بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده و با نیازسنجی از متقاضیان، برای پرواز بوشهر- دبی و بالعکس، روزهای جمعه و سه‌شنبه هر هفته انتخاب شده که نخستین سفر، روز جمعه 24 آذرماه انجام شد.

معاون اقتصادی استانداری با اشاره به تجربه ناموفق تلاش‌های پیشین و حذف خط هوایی بوشهر- دبی پس از چند ماه فعالیت، افزود: از هم‌استانی‌های عزیز خواهش می‌کنم برای پرواز به کشور امارات از این خط پروازی استفاده کنند تا امکان استمرار این مسیر هوایی فراهم شده و این خدمت برای استان پایدار بماند.

نوشته خط پروازی بوشهر به دبی راه اندازی شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.

به گزارش گویای خبر به نقل از شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، سید میعاد صالحی مدیر عامل شرکت راه‌آهن با اشاره به الحاق ۳۴۶ دستگاه واگن و لکوموتیو نو به ناوگان ریلی کشور اظهار کرد: این ۳۴۶ دستگاه شامل ۳۳۹ واگن باری، ۵ واگن مسافری و ۲ لکوموتیو نو تولید داخل است و هزار و ۹ میلیارد تومان ارزش دارد.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن گفت: این الحاق مربوط به ۳ ماه اول سال ۱۴۰۲ بود و نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ۸ درصد رشد همراه شد.

وی افزود: این اولین بار بود که همه ناوگان الحاقی نو بود چراکه در نوبت‌های قبل برخی واگن‌ها بازسازی و تعمیر شده بودند.

صالحی خاطر نشان کرد: در سال ۱۴۰۱ با ۱۵۹۸ واگن باری نو تولید داخل و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، رکورد تاریخ تولید واگن باری نو را شکستیم و امسال هم ۸ درصد بیشتر از سال گذشته واگن باری نو ساخت داخل به ناوگان ریلی اضافه شد.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن در ادامه گفت: امروز یک اتفاق مهم در حوزه حمل و نقل ریلی رخ داد و قفل اجرای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید پس از حدود ۶ سال باز شد.

وی ادامه داد: این قانون سال‌ها در پیچ و خم‌های اداری مانده بود و اجرا نمی‌شد که با پی‌گیری‌های راه‌آهن و حمایت‌های وزرای نفت و راه و شهرسازی و با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی موافقتنامه به نفع تولیدکنندگان و سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به امضا رسید.

صالحی تاکید کرد: ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید ظرفیت بازگشت سرمایه تا سقف ۷.۵ میلیارد دلار در راستای صرفه‌جویی مصرف سوخت به سرمایه‌گذاران حوزه حمل و نقل ریلی را دارد.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن خاطر نشان کرد: ذیل توافقنامه‌های قبلی که با ۱۶ شرکت بخش خصوصی قبلا امضا شده بود و مبلغ آن ۲ هزار میلیارد تومان است، قراردادی با شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت امضا شد تا توافقنامه‌ که به مدت ۵ سال متوقف مانده بود در کوتاهترین زمان اجرا شده و وجوه نقد به حوزه حمل و نقل ریلی باز گردد.

وی افزود: این قرارداد عطف به ما سبق می‌شود و شرکت‌هایی که در سال‌های گذشته اقدام به تولید واگن و لکوموتیو کردند و در طول این سال‌ها بارنامه داشتند و … را نیز شامل می‌شود.

صالحی تاکید کرد: به ازای هر تن کیلومتر ۳۵ سی سی و به ازای هر نفر کیلومتر ۲۰  سی سی صرفه‌جویی در حوزه گازوئیل انجام شده که شرکت ملی نفت پرداخت خواهد کرد.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن نتیجه این قرارداد را ایجاد جذابیت ویژه برای سرمایه‌گذری در حوزه حمل‌ونقل ریلی انست و گفت: ضمن تثبیت سرمایه‌گذاران فعلی، فضا برای سرمایه‌گذاران در سایر حوزه‌ها نیز باز می‌شود.

نوشته ۳۴۶ دستگاه واگن و لکوموتیو نو به ناوگان ریلی کشور اضافه شد اولین بار در گویای خبر. پدیدار شد.